Witam tak jak w temacie skuter po rozgrzaniu traci moc np. jade 65km/h zwolnię do 30 potem che jeszcze raz przyspieszyć i wtedy jest muł do końca manetkę przekręcam a kilometry tylko spadają aż zgaszę go na jakieś 15 sek. i jest wszystko normalnie (chwile) a potem znowu to samo z tłumika raz leciał niebieski dym a raz siwy czy to nie jest przypadkiem zapchany tlumik? sprzęgło zmieniałem i nic nie dało po zgaszeniu silnika dalej leciał dym chwile skuter to TGB orion 101s

Jaki masz przebieg skuterka na tym cylu co masz teraz?

Może już napęd domaga się wymiany ?
Cylek być może na wykończeniu, trzeba kompresję zmierzyć..

17tyś.

napęd czyli wariator rolki itp.?

artur3000, tak, dodatkowo pasek i sprzęgło. Masz go od nowości ?

artur3000, Jak dymi na niebiesko (bardziej granatowy) to dostaje po dupie... Czyli resztki cylindra, bo ma dość cięzko osiągnąć to 65km/h.

Sprawdź kompresję.

_________________

Moja Aprilia :
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=257155

Moje TGB :
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 45#1788945

sprzęgło,pasek było nie dawno wymieniane kompresje ma dobrą a te dymienie to mi się wydaje że go chyba zalewa bo to się stało jak jechałem jakieś 5km pełnym gazem i nie wiem może za dużo paliwa dostaje skutera nie mam od nowości

wyczyść filtr powietrza, zobacz czy uszczelka jest cała pod pokrywką od filtra powietrza. dokręć dobrze to wysztko i zobacz.. jeśli nie to jeszcze zmniejsz dawkę powietrza na gaźniku tak o 1/4 obrotu

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=347911

Właśnie ta pucha od filtra nie jest do końca szczelna każda śrubka ma zerwany gwint ale tak jak pisałem jak jest zimny to wszystko chodzi po staremu a i jeszcze jedno dzisiaj zmieniłem sprzęgło jak sie zmienia sprzęgło to reguluje się gaźnik???

na yemat sprzęgła nie powiem Ci ale co do pokrywy to kup silikon do silników etc i go uszczelnij i zobaczysz ,że będzie lepiej. ja dzisiaj tak musiałem zrobić po jak się rozgrzało moje TGB to miał problem bujnąć się od 20km/h do 60km/h a teraz równo przyspiesza i wgl więc masz prawdziwy przykład ;D

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=347911

Bo to jest tak jak przejade z 500m potem znowu chcę szybko jechać i jest takie buuuu trzymam manete do końca i muł caly czas ale nei zgaśnie jak puszcze gaz to jest ok nie zgaśnie trzyma równe obroty nie strzela

no właśnie bo ma za dużo powietrza jak jest nie szczelna pokrywa. pamiętaj ,że jak jest za dużo powietrza to zimny będzie miał kopa ale ciepły to muł totalny.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=347911

czytałem wyżej jest podobny post do mojego jest podobnie opisane co umnie jest taka sama sytuacja i tam ktoś napisał że jak jest przepalony dzwon to może coś się takiego dziać

ale lepiej najpierw wydać 12zł na silikon i zobaczyć to i dopiero później myśleć na dzwonem który kosztuje 100zł

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=347911

Problem rozwiązany zapchany tłumik był