Witam, jestem strasznie zdenerwowany, ponieważ wymieniłem wszelkie części - a i tak skuterka nie mogę odpalić. Peugeotik chłodzony cieczą z 2002 roku. Wymieniłem:
- zawór membranowy
- uszczelki
- moduł zapłonowy
- alternator (stojan)
- świece
- olej
- filtr powietrza
- regulator napięcia
- simmeringi
i jeszcze parę rzeczy - pozostało w sumie mówiąc wymienic jedynie - gaźnik, cylinder, cewke zapłonową.

Problem jest taki - otóż skuter ma ciśnienie w cylindrze, takie, którego nigdy nie miał - dostaje mieszanke, że az chwilami się zalewa tą mieszanką. 5 świec sprawdzałem - każda ma iskrę - ale.. nie taką jak zawsze - ISKRA poprostu UCIEKA ze świecy - lata po świecy, nie świeci w miejscu. Po włożeniu każdej świecy do głowicy - skuterka nie idzie odpalić - kręci tak, jakby nie miał iskry w cylindrze. Ludzie poradźcie co mam zrobić - żeby go odpalić?. Wcześniej skuter, jeździł - palił. Problem zaczął się od niedawna, że świecą. Zmieniłem ją i miał problem z odpaleniem. Wcześniej jeszcze paliło mi świece i musiałem wymieniać co 2 tyg na inną. Czekam na szybkie porady. Pozdrawiam

PS: Przepraszam moderatorów za założenie następnego tematu - ale jest mi pilnie potrzebna rada.

a dobrze prądy podłączyłes??

_________________

Hebo Manston Pata Negra
Hebo Manston Racing V
Hebo Racing HPC
Polini Super Speed Evolution
Polini 2G Evolution II
Polini Speed
Stage6 TM 24mm
Przełożenia Metrakit
Zawór + króciec Hebo Big Valve
Stage6 Double Layer - czerwony

http://img246.imageshack.us/img246/4146/image4u.jpg

stojan raczej jest dobrze podłączony - co do innych kabli - wszystkie są tak jak były, nic nie zmieniałem. Póki co mam tylko jeden pomysł w głowie:

Czy z winy cewki zapłonowej iskra na świecy może "uciekać" ?? Wczesniej była "stała" teraz "skacze"...

Ponownie prosze o pomoc. Wymieniłem w nim ostatnio prawie wszystkie części, które mogłby mieć wpływ. W dodatku polepszyłem ciśnienie w cylindrze poprzez wymiane simmeringów.

Skuterka nie moge odpalic - rozrusznik kręci i kręci - paliwo dostaje do cylindra, świeca aż się zalewa - a on ani troche nie zagada. Mam wrażenie tak jakby na sucho próbował bez iskry. Co prawda iskre gdy sprawdzam to ma - ale zadziwiająco ona SKACZE na każdej świecy, czy to nowej czy starej. Wymieniłem Moduł zapłonowy. Jedynie co mi przychodzi do głowy - to wymiana CEWKI ZAPŁONOWEj, ponieważ skuter ma przejechane 13 tys. km. I cewka którą tam znalazłem była ORYGINAŁEM.

Co sądzicie na ten temat? Proszę o pomoc bo już kompletnie nie wiem co jest grane.

Witam, i dalej proszę o Państwa pomoc. Zmieniłem alternator (stojan) na poprzedni to tym razem iskra jest w miejscu, ale pojawia się tylko RAZ a potem jej nie ma. Gdy podłącze moduł zapłonowy odblokowany - iskry w ogole nie mam.

Co mam zrobić aby była iskra??

Proszę o porady.

Czy cały ten CYRK może być winą jakiegoś PRZETARTEGO kabla w Instalacji SKUTERKA ??

Możliwe i to jest że przetarł sie jak mówisz i ma przebicie i tak wychodzi ;p

_________________

Runner-Biegacz ;p

Czy Ssanie automatyczne, gdy kable są przetarte mogą również mieć wpływ??

Raczej będzie coś z cewką tą co kabel od niej idzie do świecy

_________________

Tylko od ciebie zależy czy masz kontrole nad moto czy on nad tobą!!!

tylko ze ja tą cewke wymieniłem na noowiutką.

Powodem tych szopek z iskrą może być przebicie na kablach zapłonowych,lub luźny styk na nich.Dotyczy to całej drogi zapłonu.Od cewki zapłonowej w silniku po fajkę świecy. Zdarza się że przy remoncie jaki robiłeś (wymiana simeringów + konieczność demontażu magneta) metalowy opiłek przykleił się do magnesów i w trakcie próby zapalenia opiłek ten łącząc magneto z cewką zapłonową powoduje zanik napięcia potrzebnego do zapalenia silnika.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

czyli najlepiej przejrzeć kable i jeszcze raz zdjąc magneto i wyczyscic.? Małe apropo: czemu gdy mam podłączony stary moduł zapłonowy to iskra pojawia sie raz, a gdy wsadze nowy firmy Narraku to iskry w ogole nie ma ;D?