Jeżeli już dokupię sprężynę(myślałem nad średnią sprężyną)to wtedy sprężynki sprzęgła mam dać twardsze a rolki też cięższe?

Najlepiej poczytaj sobie ten temat http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=61 tu masz objasnione co za co odpowiada

_________________

--->>>>Gołe baby <<<<---

Spróbuje dać średnią sprężynę,wtedy zobacze co bedzie sie działo.Czy jeszcze mam coś do niego dokupywać?Jak sądzicie?

Daj ta srednia sprezyne i powinno byc ok

_________________

--->>>>Gołe baby <<<<---

A co myślisz,żebym dokupił korektor momentu obrotowego oraz tłumik?Dziwie sie,że przy takim setupie wyciąga mi tylko 80km z kawałkiem,przy takich obrotach.. To na 50 podobnie miałem,a ile mniejsze spalanie

Zawory wyreguluj 1-sze primo
2-gie primo dysza w gazniku za mala moze byc
3-cie primo daj ta +50% sprezynki tez sredni ,a rolki to zobacz , pewnie cos kolo 6,5-7

Zawory są wyregulowane,dyszę i sprężynę jeszcze wymienie tak jak mi doradzacie.A co z tym przełożeniem wtórnym,korektorem i wydechem?To strata pieniedzy,jak sądzicie?

Tak tzn przelozenia jeszcze jakos dadza tam troche na v-maxie i na przyspieszeniu , ale osobiscie bym tego nie kupowal , no chyba ze ci kasy nie szkoda

Czy jest możliwe,że gaźnik sam sie wyregulował?Przed chwilą pojechałem do sklepu,to tak mi strasznie przerywał,na dodatek zgasł z 5 razy i nie chciał ruszyć,a gdy wrócilem to taki ciepły silnik był i strasznie śmierdziało nie spaloną benzyną.Przejechałem może z 5km a spalił mi z 0.8l,co jest?oO

Zgasl ci podczas jazdy i odpalil normalnie potem? Jak tak to przytales go , wymieniales olej juz?

_________________

--->>>>Gołe baby <<<<---

Zgasł i nie chciał odpalić,aż potem normalnie zapalił.

Przeczysc filtry , zmien swiece i zobacz pompke paliwa i podcisnienie

Tak dla jasności,paliłem go z kilka razy z kopniaka i mi gasł,nie miał siły wejść na obroty,aż w końcu zapalił i wszedł na obroty.Zauważyłem, ze pojawiło sie paliwo w przewodzie od podciśnienia i w filtrze powietrza.Czego to jest wina?Bardzo szybko się grzeje i czasem przerywa.