siemka mam pare pytan a mianowicie czym rozni sie "tuningowy" a seryjny dzwon oraz sprzeglo? bo wymiana wplywa na osiagi lecz co jest tego przyczyna? waga?rozmiar?technika wykonania(jaka)?

Dzwon sportowy przede wszystkim chłodzi lepiej.
Waga na pewno robi swoje.

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

Dzwon - chłodzenie.

Sprzęgło - lepsze okładziny, przez które sprzęgło lepiej przylega do dzwonu.

i pewnie jest lzejsze.

lepsza jakosc wykonania

_________________

Keeway Flash
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=262885

Dzwon sportowy jest lżejszy od seryjnego co ma pływ na na przyspiesznie (nie wielkie ale dla niektorych wszystko sie liczy) a przede wszyskim lepiej odprowadza ciepło co tez ma wspływ na osiagi. Co do sprzegła np s6 torque control jest ono regulowanie (mozemy regulowac naprezenie sprezynek) dzieki czemu dopasujemy go do napedu w 100% sprzegło jako tako v-maxu nie podnosi, lecz likwiduje nam slizganie sie sprzegła co jest czeste w seryjnym, dzieki czemu zyskamy na przyspieszeniu. Pozdrawiam

zamiast przyspieszenia, to powinno być napisane na prace całego napędu ;)

_________________

PAPIER TOALETOWY

Po części masz racje Iniector, ale to co napisałem tez nie jest jakimś błędem