Witam, mam chińskiego crossa 125, mam pytanie jak w nim podnieść moc ? I tak ma już duzą bo to chyba ok 10/12km + bardzo dobry moment obrotowy. Myslałem nad planowaniem głowicy, polerowaniu zaworów, okna wydechowego, może jakiś inny gaźnik, wydech ? Co wy na to ?

+ jeszcze jedna rzecz, jaki v-max powinien osiągać seryjny cross ? Tak z ciekawości pytam jak w waszych sprzętach jest ;x

Z góry dzięki za info. Pozdrawiam .

_________________

Hebo Manston Replica
Stage6 Pro Replica <niedługo C21>
Wał Top Racing Evo NG
Polini Speed Controll
Polini For Race 3g
Tec CNC
Tec Black Edition 21
Polini Air Box
Malossi X-Special
<zawór> Polini Evolution
<króciec>Polini 21mm

Wydech dużo ci nie da bo to jest 4t bedziesz miał inny dzwięk silnika .
cross na mniejszych czy wiekszych kołach?
kolega miał 110-tke na mniejszych kołach dochodził do 85km/h

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=348171 zapraszam do mojej MyHy ^^

14 cali koła, to wydech odpada(myślałem nad większym przelotem) cylinder jakaś 140 może podejdzie ?

_________________

Hebo Manston Replica
Stage6 Pro Replica <niedługo C21>
Wał Top Racing Evo NG
Polini Speed Controll
Polini For Race 3g
Tec CNC
Tec Black Edition 21
Polini Air Box
Malossi X-Special
<zawór> Polini Evolution
<króciec>Polini 21mm

sorki za PPP, ale nie chcę zakładać nowego tematu...

Jaki markowy gaźnik podejdzie do seryjnego króćca w pitbike'u ?

I ile powinna wynosić kompresja ?

_________________

Hebo Manston Replica
Stage6 Pro Replica <niedługo C21>
Wał Top Racing Evo NG
Polini Speed Controll
Polini For Race 3g
Tec CNC
Tec Black Edition 21
Polini Air Box
Malossi X-Special
<zawór> Polini Evolution
<króciec>Polini 21mm

Szafa,- sportowy wałek rozrządu Z40;
- sportowe sprężyny zaworowe;
- sportowe podkładki zaworowe;
- sportowe zawory 27/23;
- lżejsza zębatka rozrządu;
- łańcuszek rozrządu D.I.D;
- odpowietrznik głowicy;
- sportowa uszczelka aluminiowa super cienka
0.25mm MLS głowica - cylinder;
- sportowy tłok HI COMP 2 pierścienie + powłoka ceramiczna;
- nowe tarcze sprzęgłowe;
- sportowy lżejszy wał + korbowód
- sportowe lżejsze magneto Inner Rotor Kit;
- koło talerzowe 100% oryginał HONDA !;
- króciec polerowany;
- kanały wylotowe polerka;
- kanał ssący - gładzenie;
- sportowy gaźnik PWK 24mm + ssanie ręczne;
- filtr powietrza TURBINE TYPE "KOSO";

- adapter chłodnicy oleju;
- chłodnica oleju + węże + śruby.

Po czymś takim silnik ma około 18 koni i duży moment obrotowy około 16000rpm lecz większość tych części byś musiał ściagać z ebay.

_________________

zipp otis 2t > Aprilia sr sport > motorynka > Yamaha aerox 2006 > diabolini xb 33 125cc > Yamaha aerox 2005

o to chodziło dzięki !

_________________

Hebo Manston Replica
Stage6 Pro Replica <niedługo C21>
Wał Top Racing Evo NG
Polini Speed Controll
Polini For Race 3g
Tec CNC
Tec Black Edition 21
Polini Air Box
Malossi X-Special
<zawór> Polini Evolution
<króciec>Polini 21mm

Nie opłaca się tyle wkładać kasy.

hmm a planowanie głowicy o jakieś 1mm ?
Wiem że się nie opłaca ale np polerka zaworu wydechowego i wygładzenie ssącego nic nie kosztuje, większy gaźnik się od czegos podpasi
i już z 1km+ ;P

_________________

Hebo Manston Replica
Stage6 Pro Replica <niedługo C21>
Wał Top Racing Evo NG
Polini Speed Controll
Polini For Race 3g
Tec CNC
Tec Black Edition 21
Polini Air Box
Malossi X-Special
<zawór> Polini Evolution
<króciec>Polini 21mm

Szafa, Zgadza się.

Sama uszczelka MLS kosztuje ponad 100zł.Tłok 200-300zł.Przy takim tuningu, czasem występuję spalanie stukowe, więc trzeba lać paliwo PB 98

Hmm, mam pytanko ile powinna wynosić kompresja ? I od jakiego motoru/skutera pasuje do tego gaźnik ? Bo ten co mam, albo jestem ślepy, albo nie ma śrubki regulacji powietrza/paliwa ;x Tylko jest od obrotów ;x

_________________

Hebo Manston Replica
Stage6 Pro Replica <niedługo C21>
Wał Top Racing Evo NG
Polini Speed Controll
Polini For Race 3g
Tec CNC
Tec Black Edition 21
Polini Air Box
Malossi X-Special
<zawór> Polini Evolution
<króciec>Polini 21mm

podaj dokładnie jakiego masz tego pitbike, ja mam xsporta 125 i ładnie idze, prędkość testowałęm ale nie maxymalną to leciał 80, koła mam 10" i jest zrywny a nawet bardzo bo nawet na 3cim biegu podrywa na koło.

wygląda to tak :


wiem że do mojego można wstawić maxymalnie 140 lub 160ccm

_________________

--->>>>Gołe baby <<<<---

identyczny silnik mam ;p, a tak to lagi UPS, centralny amorek gazowy koła 17/14 kiera renthala, i inne bzdety, ale jak mówię silnik ten sam

_________________

Hebo Manston Replica
Stage6 Pro Replica <niedługo C21>
Wał Top Racing Evo NG
Polini Speed Controll
Polini For Race 3g
Tec CNC
Tec Black Edition 21
Polini Air Box
Malossi X-Special
<zawór> Polini Evolution
<króciec>Polini 21mm

silnik z tego co kojarzę to lifan, 4biegi wszystkie do góry, i tak jak mówisz moc to jakieś 11-12koni, ja go kupiłem nówkę ale dużo nim nie jeździłem bo mało miejsca tu w Anglii mam to przetransportowałem go do PL i w niedziele tą będę więc zakładam kierownice i tylne koło i będę śmigał, zapodaj jakieś foty tego sprzętu.

aa z tego co pamiętam to motor bazowano na crf70

edit// może odrazu takie coś zakupisz jak masz kase? ;p http://allegro.pl/silnik-lifan-125-ogar ... 79177.html

_________________

--->>>>Gołe baby <<<<---