Trzeba mi dobrać części a ja nie wiem czy będą do siebie pasowały te co na początku wybrałem:


Więc tak oto co wybrałem:

http://www.shop.mieloch.pl/wal-korbowy- ... 4960.bhtml

http://www.shop.mieloch.pl/dzwon-sprzeg ... 1144.bhtml

http://www.shop.mieloch.pl/sprzeglo-sta ... 6480.bhtml

http://www.shop.mieloch.pl/korektor-mom ... 5620.bhtml

http://www.shop.mieloch.pl/wariator-sta ... 4173.bhtml

http://www.shop.mieloch.pl/wydech-yasun ... 7415.bhtml

http://www.shop.mieloch.pl/amortyzator- ... 0272.bhtml

http://www.shop.mieloch.pl/gaznik-dello ... 2968.bhtml

http://www.shop.mieloch.pl/zawor-membra ... 8311.bhtml

http://www.shop.mieloch.pl/krociec-ssac ... 4945.bhtml

http://www.shop.mieloch.pl/uszczelniacz ... 2530.bhtml

2x http://www.shop.mieloch.pl/lozysko-walu ... 4779.bhtml

http://www.shop.mieloch.pl/pasek-napedo ... 6958.bhtml

http://www.shop.mieloch.pl/przeciwtaler ... 2057.bhtml

http://www.shop.mieloch.pl/pokrywa-wari ... 0036.bhtml

http://www.shop.mieloch.pl/starter-nozn ... 2203.bhtml

http://www.shop.mieloch.pl/nakladka-pok ... 4025.bhtml

http://www.shop.mieloch.pl/lusterko-sta ... 7036.bhtml

http://www.shop.mieloch.pl/nozka-boczna ... 1899.bhtml


By oszczędzić komuś otwierania linków to:

Mechanika:


Wał korbowy Polini Racing HPC
Łożysko wału Polini Evolution 20k x2
Uszczelniacze wału Polini Viton & Teflon
Dzwon sprzęgła Stage6 Wing Cooler d.107mm
Sprzęgło Stage6 Torque Control MKII d.107mm
Korektor momentu obrotowego Polini Speed Drive Evolution II
Wariator Stage6 Sport Pro
Przeciwtalerz wariatora Stage6 CNC Racing Drive Face
Pasek napędowy Malossi Special
Wydech Yasuni Carrera 16 Carbon Black Edition
Gaźnik Dellorto PHVA 14mm (do ssania automatycznego)
Zawór membranowy Malossi MHR Team VL16
Króciec ssący Polini, z prowadzeniem
Amortyzator tylny RMS Race


Optyka:

Pokrywa wariatora STR8 Extreme Cut, chrom
Nakładka pokrywy wariatora STR8, chrom
Starter nożny STR8, chrom
Lusterko Stage6 F1 Style M8, lewe, chrom
Nóżka boczna IGM, czarna, lewa strona

Być może lista jeszcze urośnie w dodatki ;) A celem tego tuningu jest poprawienie wyglądu i wyciągnięcie z cylka serii 50cc jak najwięcej, a z czasem nadejdzie przełom na 70cc ale to już może na kolejnych wakacjach najszybciej Wiem że to spora kasa i wielu zaproponuje zakup silnika od gilery 180 pod pretekstem jakim jest cena kilku krotnie niższa i można powiedzieć mniej roboty bo trzeba tylko wahacz i założyć, ale ja chce 50cc ponieważ na chwilę obecną mam 50cc w AC wolną co stoi i ma tylko lepszy tłumik i sprzęgło malossi free chyba czy jakoś tak, ale i tak raczej to będzie w full seryjnym silniku LC ponieważ więcej nim jeżdżę/dalej ponieważ nie ma jak się przegrzać a jest w v-max nie dużo gorszy 15km/h ale przyśpiesza wolno i trzeba to poprawić do max w 50cc cylek pójdzie do szlifu między czasie jeszcze nowy tłok i powinna być besta już z 50cc ;)

Ale co wy proponujecie? Macie do dyspozycji powiedzmy do 5500zł z niewielkim wahaniem ponieważ muszę zakupić tłok i wyregulować a szlifa jak coś sam zrobię

david1196, ja bym tu dołożył gaźnik min. 21mm

Czlowieku po co ci taki tuning na serii ??? I tak nie wycisniesz wiecej niz na samym wydechu , wariatorze , gazniku , sprzegle i dzwonie , ale rob jak uwazasz .
Ja ci osobiscie polecam zrobic taki set jak masz tyle kasy:
Hebo manston replica
Yasuni C20
wario polini 9 rolkowy (nie pamietam calej nazwy)
Gaznik 21mm
Sprzeglo Stage 6 torque control
Dzwon wingcooler
wal stage 6 hpc
lozyska stage 6 c4

Mysle , ze taki set bedzie ok , ale jak koniecznie chcesz zostac przy 50 to tak:
Stage 6 pro replica
Stage 6 sport pro (wario)
Stage 6 sport pro (sprzeglo)
Stage 6 wingcooler
Gaznik 17,5 dellorto i do tego mozesz zrobic porting cylka pod pro replice i lozyska wymienic

Papa_ZiZi, uważam że na 50cc 21mm to za duży gaźnik taki lub większy lekko bym zakładał do 70cc.


Grzechu123, Nie chce cylka innego bo miałem kilka cylków i na 50cc często jako żeliwo lepiej spisuje cię seria niż różne sporty itd. seria ma lepszą trwałość i to znacznie tyle że sport na nowym ma wiele większą moc itd. ale gdy jest dobrze zrobione to seria aż tyle nie zostaje, jak jakieś sporty itd. to od razu brał bym 70cc, ale chce serie umocnić by miał niesamowitą moc i przystosować większość silnika na ewentualne powiększenie cylka na coś większego ;) A będę robił to raczej na LC bo AC ma słabe chłodzenie według mnie a chce zrobić raz a porządnie i się nie bawić z tym ;) Ale gaźnik jak mówisz może będzie raczej 17,5 ponieważ się zastanawiałem nad tym a 17,5 ;)

david1196,
Ja tobie radzę kupić gaźnik chociażby 19 mm nawet w serii 19 to dobry wybór jak chcesz koniecznie seryjny cylek to porting się kłania jest to bardzo dobre rozwiązanie daj tłok vertexa i będzie miód

chceszwczpe, Może być też 19 ale nie 21 szlifa potem porta i myślałem o tłoku z meteor ;) Ale co najlepiej złorzeczyć na full by grało i chodziło git, powiedźmy zaczynając od podstawy czystych karterów z drobiazgami ;) Będzie to co ja wybrałem czy są lepsze części itd. które więcej dają ;)