Witam, otóż mam problem z V-max'em niedawno dotarłem nowy cylek Tec HQ (na dotarciu jeździłem spokojnie, dlatego tego nie zauważyłem)
Otóż problem wygląda następująco :
skuter niema muła, przyśpieszenie jest ok, lecz V-max ? ... 55-60 km/h i to licznikowe ;/ ...
Co może być przyczyną tak niskiego V-max'u ?
Kompresja po złożeniu cylindra 11,2
Kompresja po dotarciu cylindra 10,4
Nie mam żadnych blokad
Setup w podpisie
mieszankę robię sam
2T

_________________

Low&Slow
Setup :
Cyl: Tec HQ
Wzmacniany wał
Wario: Hebo NG
-rolki: 3,75
Sprzęgło: Tec Evo R
-Docisk: Hebo +60
-Sprężynki: Tec czerwone
Gaźnik: Dell'orto 17,5 mm
-Dysza: 100#
Wydech: Tecnigas Next-R
Sportowy moduł C.D.I

F5...

_________________

Low&Slow
Setup :
Cyl: Tec HQ
Wzmacniany wał
Wario: Hebo NG
-rolki: 3,75
Sprzęgło: Tec Evo R
-Docisk: Hebo +60
-Sprężynki: Tec czerwone
Gaźnik: Dell'orto 17,5 mm
-Dysza: 100#
Wydech: Tecnigas Next-R
Sportowy moduł C.D.I

Pewnie docierałeś go cały czas na tych samych niskich obrotach i się zamulił. Druga opcja to regulacja gaźnika i napedu.

_________________

hmm kumpel miał to samo w speed 1 za niskie obroty na docieraniu ..
Powinna srednia prędkość wynoscic koło 40 km/h a czasami dodać troszkę więcej.. 50-60

_________________

Zapraszam do mojego Generica!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1973379#1973379

Sprzedam trochę części od CPI

Poprostu zamuliłeś cylinder.

_________________

CYLINDER : 65CM WM Motor
WARIATOR : TEC R-TYPE
ROLKI 4G
V-MAX : 85 licznikowe

Dosłownie.

_________________

Zapraszam do mojego Generica!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1973379#1973379

Sprzedam trochę części od CPI

Na pewno zamulony cylek .

A tak na OT to: Mój brat dostał na komunie skuter i uczy się nim jeździć - mieszka on na wsi i ma podwórko . Cały czas na nim jeżdzi w kołko (40m w jedna strone ) max 30 km/h . I czy może on tak docierać go ?? Czy lepiej po drodze ?

_________________





http://www.youtube.com/user/ClZiom/vide ... rid&view=0

po drodze lepiej

ja docierałem skuter z v max najpierw 30 potem 35 itd. tak co 100km więcej i jakoś mi nie zamuliło cylindra...

_________________



F*ck yeeahh !

grrr ... kurde, a jakaś rada ? w sumie to nie jeździłem na niskich obrotach bo doskonale wiedziałem, że przy jeździe 30-35 km/h tak się dzieje dlatego cisnął mu czasem do 45-50 km/h (zazwyczaj jeździłem we 2 osoby)

Z takim cylkiem da się coś zrobić ?

_________________

Low&Slow
Setup :
Cyl: Tec HQ
Wzmacniany wał
Wario: Hebo NG
-rolki: 3,75
Sprzęgło: Tec Evo R
-Docisk: Hebo +60
-Sprężynki: Tec czerwone
Gaźnik: Dell'orto 17,5 mm
-Dysza: 100#
Wydech: Tecnigas Next-R
Sportowy moduł C.D.I

mój kolega miał cylek tec-a i też miał mały v max i gdy miał już coś robić to mu poszła zawleczka sworzenia i porysowała cylinder i nawet do szlifu sie nie nadawał

_________________

Mieć skuterek - fajna sprawa
miastem mykać, jest zabawa
w dłuzsze trasy tez startować
by na zlocie wylądować !!

ale ja nie pytam co miał twój kumpel i co robił, tylko pytam czy można coś z tym robić , a między tymi pytaniami jest różnica .

Dodam że na Stage6 Streetrace v-max był okropnie, wręcz obrzydliwie ogromny , drogówka złapała mnie przy 109 km/h

a oba cylindry docierałem tak samo, i Streetrace'a, i Tec'a ;/

Dodam że regulacja jest idealna . Świeca ma kolor jak trzeba .

_________________

Low&Slow
Setup :
Cyl: Tec HQ
Wzmacniany wał
Wario: Hebo NG
-rolki: 3,75
Sprzęgło: Tec Evo R
-Docisk: Hebo +60
-Sprężynki: Tec czerwone
Gaźnik: Dell'orto 17,5 mm
-Dysza: 100#
Wydech: Tecnigas Next-R
Sportowy moduł C.D.I

Dolaczam sie do tematu co zrobic gdy cylinder jest zamulony złym dotarciem?

Się pytasz co? JAk chcesz żeby lepiej szedł to: na stopkę dziada,gaz do oporu i poczekać z 10 min.Potem 200zł na nowy cylek i bd święty spokój.

_________________

KaWkA, PeTkO, DvD

Możecie spróbować cisnąć go cały czas na wysokich i najwyższych obrotach, chociaz wątpię, że to coś da ;)

_________________