Witam otóż mam trudny wybór bo chcę kupić crossa który będzie miał moc aczkolwiek nie będzie tani w utrzymaniu może być bez homologacji te ktm 125 i inne tego typu odpadają bo jak przeczytałem że trzeba rocznie wydać 1500zł+ stwierdziłem że nie dla mnie na motor mogę wydać około 6.000zł

Crossy 2t wymagają raz na rok remontu czyli tak jak mówisz pewnie ok 1000zł trzeba liczyć jak nie lepiej . Może chiński cross np 250cc w 4t albo i 125 ? Silniki igła, ale podobno ogólnie się sypią te crossy więc nie wiem szukaj

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html

no chiński mam i już napewno miał nie będę sypie sie wszystko powoli a tak raz na rok na remont to bym mógł wydać 500-600zł

a co sadzicie o yamaszce dt 125 są tylko fajne ale stare ;/ i dość tanie one i czy drogie w utrzymaniu ? i czy się sypia szybko :] ? drugie pytanie czy utrzymanie ktm 80 sx czy yamahy 80 yz jest równie drogie jak 125 ?

Nie, 80 jest droższa w utrzymaniu.

_________________

Pozdrawiam

BolekS, za 6tyś zł wyrwiesz 250 4t może coś z tego?

_________________



KYMCO ZX NA CZĘŚĆI- TANIO

Te po 6 tyś to są w większości już wyeksploatowane miny do których musisz doinwestować żeby pojeździć. Jak znajdziesz 4t typu YZF KXF czy CRF to dolicz sobie od razu łańcuszek tłok + uszczelki do ceny zakupu to tak w najlepszym wypadku wiadomo dojdą inne sprawy typu opony jakieś łożyska itd itp i już masz 8 tyś.

_________________

Pozdrawiam

chyba ta yamaha dt125 jest najodpowiedniejsza dla mnie ;| ale powiedzcie co tam sie wymienia co jaki czas i czy mocy nie zabraknie w niej

Mocy w dt 125 nie zabraknie ci napewno , tym bardziej ,że bedziesz się bał z początku w terenie machać na maxa manetą , wczoraj kupiłem Hondę MTX 80 RII za 2k , super sprzęt ; ) Ważne ,że części taniej jak woda

ok ale powiedz ktoś jeszcze co się w niej wymienia i co jaki czas

Pamietaj kupno to jedno, utrzymanie to drugie. Olej do mieszanki ~40zł 1L , tłok zależy od jazdy i od jakości , tłok za ~300zł będzie pancerny i wytrzyma 2 sezony. Napęd też , wszystko zależy od zamienników , są napędy chińskie za np. 70zł a są i za 220zł. Musisz się liczyć też ,że co kilka wyjazdów sprawdzanie srób, mocowań , napięcia łańcucha , smarowanie łańcucha. Zależy też po jakim terenie jeździsz jak po Drogach , lasach. Sprzęt bd długo chodził bez ruszania silnika. Cóż mogę więcej napisać , powodzenia w zakupie , wybór jak najbardziej trafny !

a kroba i cylinder ? bo czytałem że w ktm trzeba co chwile :]

Ciekaw jestem gdzie.

_________________

Pozdrawiam

no bo pisali ze jak tłoka do korbe a tłoka co 50 moto godzin czyli korbe też a 50 godzin to dużo nie jest

Co ja pacze... Ludzie co wy tu piszecie, ci którzy piszą że w motorze crossowym trzeba robić remont co rok to zazdroszczą tym co mają i chcą zniechęcić do zakupu tych co chcą dobry motor na yamahe DT. Motogodziny w motorach crossowym liczone są przy maksymalnych obrotach. Musisz liczyć się z tym że sport motocrossowy nie jest tani i zobaczyć czy Cie na niego stać, może lepiej zająć się grą w bierki lub warcaby...

Z tego co Pisał JakoBS w niedziele to mnie stać napewno i jestem w stanie utrzymać motor bo to się tak zaczęło że pierw chciałem kupić KTM 125 sx ale z tego co wyczytałem koszty eksploatacji są ogromne i zmieniłem decyzje na yamahe DT

Ja polecam Honde cr 125 bardzo wytrzymałe moto i dość tanie w utrzymaniu , kolega ma i po trzech latach ostrego katowania jedynie co wymieniał to tłok i łożyska w kołach , tylko podstawą bez awaryjnego użytkowania są dobre oleje i czysty filtr powietrza . Pozdrawiam