Witam, od niedawna posiadam Piaggio TPH 80ccm z 99 roku. Problem tkwi w tym ze zmieniłem gaznik delorto z 14mm na 21mm bo na tamtym nie szlo jezdzic. I teraz skuter lekko wejdzie na obroty i buuuu i gaznie. Jaka dac dysze bo mam 75,80,85,90,100,105. W piaggio wszystko seria. Probowalem na wszystkie sposoby regulowac gaznik i nic. Doradzcie co z tym zrobic

wstaw stary bo ten za duzy do serii

_________________

| |
| |
| |
| |
|_______|

80ccm na 14 mm? do 50ccm 14mm to okej ale bylem pewny ze im wieksza pojemnosc tym wieksze spalanie... Moze pomorze ktos kto bardziej sie zna

Moim zdaniem 21 to przesada na serii to chyba 17,5 powinno dać radę bo 14 to w mojej 50-tce to chyba nawet trochę mało.

okej dzieki, a orientuje sie ktos jekie byly orginalnie montowane gazniki w piaggio typhoon 80ccm?

wiem tylko tyle że w tph 50 były 14 i 17,5

Okej dzieki. Dzis natrafiła sie okazja i wymieniłem cylek na 50 ccm, gładki jak lustro, nowe pierscienie i kompresja bardzo dobra. Mam gaznik Dellorto 14mm i dysze 70. I skuter ma sporego muła i przerywa na wysokich obrotach a v max to jedyne 40 km/h. Gaznik regulowałem na milion sposobow i nic zero reakcjii. Co to moze byc? Pali od kopa i pracuje rowno na niskich obrotach

Ja w takim gaźniku i na 50 ccm mam dyszę 62 i iglicę na 2 zębek i idzie max 74km/h ale nie wiadomo ile mój cylek ma przejechane, spalanie ogromnie około 5 l na setkę. U mnie pozostała jeszcze jedna opcja, iglica na 1 ząbek i może spalanie się jeszcze zmniejszy.

Tez prubowalem własnie na iglicy tez regulowac ale na marne nic to nie pomaga, dusi sie przerywa i prawie nie chce jechac. Wymieniłem nawet swiece. Jutro innym paliwem zaleje i poczyszcze kranik i przewody oraz filtry.

A spróbuj mniejszą dyszę włożyć. i reguluj śrubą.

Załozylem nowe przewody (przezroczyste) nowy filtr paliwa, świeze paliwo, wyczysciłem kranik i gaźnik i włozyłem dysze 60. I juz nie przerywa ale ma mało mocy i jest słaby...

No to reguluj śrubą, dodaj mu powietrza i powinno być dobrze, daj mu tyle powietrza żeby tylko dobrze reagował i nie był opóżniony a łatwo się wkręcał na obroty, zeby jeśli puścisz gaz ładnie schodził odrazu a nie za kilka sekund. Jak na razie pewnie ma za dużo paliwa przez to że jest za mało powietrza i dlatego ma mało mocy bo go przylewa lekko. Duża ilość paliwa nie da mocy a nawet ją zmniejszy jeśli nie ma stosownej dawki powietrza. Im więcej powietrza tym ma lepszego kopa i jest bardziej elastyczny. Mieszanka w dobrym stosunku i będzie śmigał. Spróbuj tak zrobić a jakby coś nie jasne to pisz.
Powodzenia