Które z tych moto będzie miało SERYJNIE najwięcej mocy?

- Derbi Senda xtreme
- Yamaha DT
- Derbi GPR nude
- CPI SM 50

I co powiecie ogólnie o tych motorkach? Wytrzymałość itp itd

_________________

Był - Aerox SP55 03r.
Był - Aerox 08r.
Jest - Aprilia SX 50 06r.

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=317770

ja bym proponował Rieju rs2 50

Nie chce innych tylko te spośród tych czterech

_________________

Był - Aerox SP55 03r.
Był - Aerox 08r.
Jest - Aprilia SX 50 06r.

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=317770

To zależy w jakim co jest stanie : ] Nie da się jednoznacznie określić. Zależy to od roku, przebiegu i kto jak dbał Osobiście wybierałbym DT lub Sende

ja sie wypowiem o CPI bo miałem długi kontakt z nim, jest to tani motorek ale zajefajny, nie mozna mu nic zarzucic, plastiki sa mocne i wytrzymale, zaczepy nie pękają, zawias jest przekozacki, silnik to am6, po odblokowaniu potrafi zrobic furore, ja mialem go na warsztacie to lecial 70 bo zablokowany ale szedl na kolo ze sprzegla, fajny motorek, ja nie przepadam za crossami/sm ale jakbym chciał to bym go bral

Senda i GPR mają te same silniki (Derbi), różniły się będą tylko przełożeniami. DT ma AM6. Który mocniejszy w zasadzie nie da się stwierdzić, te silniki mają bardzo zbliżoną do siebie moc i oba są bardzo dobre. Słyszałem jakoby w derbiakach były lepsze, bardziej precyzyjne skrzynie, ale mimo że jeździłem na obu jakoś nie odczułem różnicy. CPI bym odpuścił, sądzę że będzie odbiegać jakością wykonania całego moto od wyżej wymienionej czołówki w klasie 50ccm. Tam chyba jest montowana podróbka AM6, tak mi się przynajmniej wydaje.

FiRe, derbi to najmocniejsze seryjne jednostki 50cc, propo cpi, mozna go spokojnie postawic obok wyzej wymienionych motorkow i porównywac, naprawde porządnie wykonany motorek, silnik to chyba oryginał ale z oznaczeniami cpi

Warto jeszcze wspomnieć że Derbi jako jednyne jest na nicasilu, dzięki czemu ma najlepsze osiągi. Aczkolwiek nie sugerowałbym się tutaj wyborem Derbi vs AM6, lecz stanem danego egzemplarza moto. Miałem Sendę (aka Gilera SMT), miałem sporą styczność z AM6 i żaden z nich zauważalnie nie góruje nad drugim.

Co do CPI - jestem wręcz przekonany, że to jednak oryginalne AM6 nie jest, takie jak montują np. w TZR czy DT. ale pewności nie mam, więc nie będę sprzeczał

Z tego co wiem to jest tak dobra kopia AM6

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0
ml?source=oo

Konstrukcyjnie są podobne, ale kopia tego bym nie nazwał. Derbi mają lepiej zestopniowaną skrzynie, są elastyczniejsze, ogólnie o milszej mniej gwałtownej charakterystyce.

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Ten silnik to kolejna wierna kopia, tak samo jak w przypadku minarelli horizontal.

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

Obczaj jeszcze Hondę CRM HM 50 ,jest 10 kg lżejsza od Sendy ,a silnik AM6

_________________

http://wygrajgry.pl/ref/129300
klikajcie!
JESTEM GIMBUSEM!

Karat, one są bardzo mocne kolega kupił se takie.
kub961, bierz rieju rs2 jak coś to jest bardzo mocne

_________________

Moja Apka aprilia-sr-by-dawid137137-t372258-60.html#p2463456

Zdecydowanie senda z silnikiem D50B0.

_________________

Piszę poprawnie.

Aż zrobiłem konto, bo mi się słabo robi ... wszystko zależy od danego egzemplarza - ja miałem Rieju RR50 z AM6, gaźnik 16mm, przełożenia 12/42 , mój brat - nadal ma - Senda DRD Racing R - gaźnik 17,5mm - przełożenia już nie pamiętam jakie (nadal ma te same, leci na nich 110-120 km/h w zależności od wiatru), gdy obaj mieliśmy serię, Rieju z palcem w wydechu robiło Sendę jak chciało, po montażu wydechu - nie miało nawet do Derbi podejścia, niestety. Tak, w Derbi skrzynie są ciasno zestopniowane, nie da się praktycznie wrzucić luzu pomiędzy każdym biegiem, w AM6 - da się ;) AM6 jest prostszym silnikiem, tańszym w obsłudze (skrzynie do Derbi kupiliśmy po pół roku poszukiwań za 400 zł, bo padł jakiś wałek właśnie ). Polecić można silniki oba, brać - co lepsze.

A silnik CPI to nieudolna kopia silnika AM6 - podobno pasują cylindry (nie wszystkie), wydechy (też nie wszystkie )

Marcin194, Chodziło mi o silniki z tego Cpi

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0
ml?source=oo

A no i HM jest trochę mocniejsze od innych AM6, bo - właśnie jest lżejsze trochę, ma gaźnik 19mm (daje w ciul dużo, do swojego Rieju też potem zamontowałem, to tyrałem tą Sendę brata z wydechem, tylko palił dużo jak na 50'tke ;) ), ma wał z wypełnieniami i coś tam jakieś głupoty jeszcze ;)

Derbi nie ma am6 , tak samo jak CPI...
Derbi ma podobny silnik do am6 ( nie napiszę że kopia bo sapy będą xd)
Cpi też ma podobny silnik , produkowany na tajwanie

Czyli na moc derbi gpr odpada? To teraz na seryjnych przełożeniach które moto ma większy vmax? Senda czy Dt?

_________________

Był - Aerox SP55 03r.
Był - Aerox 08r.
Jest - Aprilia SX 50 06r.

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=317770

Na seryjnych przełożeniach gpr będzie najszybsze