nie mam pojecia jak z nim tam jest. jak to sprawdzic?

Pisalem już..



Podnieś bak, odpal i gazuj i zobacz czy się otwiera w takich obrotach jak wyżej..

Siema : )
Mam rske z 2007 roku wersja PY.
Problem polega na tym, że na wolnych kręci się do 12 k. rmp a niezależnie na którym biegu do 10, 11 k rmp. DO setki przyspiesza dość szybko, ale nie ma wzrostu przyspieszenia od ok.7 k. rmp. ładnie idzie od 5 k rmp identycznie do końca.
Filtr odblokowany, końcówka arrowa ale dyfuzor oryginał, świeca br10 i nie jestem pewny jak jest z modułem. Zawór wydechowy zamyka się przy 2,5 k rmp a otwiera przy 8 k rmp (sprawdzone na luzie) lecz nie czuję różnicy w przyspieszeniu.
V max na prostej to ok 120. Później już znacznie ciężej przyspiesza. Najwięcej udało mi się nią jechać 135 km/h.

Sprawdź kompresje.

_________________

Piszę poprawnie.

8,9 bar

proxes77, sprawdź dysze w gaźniku - rska najlepiej chodzi na 120 i zobacz na którym ząbku jest zabezpieczenie igilicy, ogólnie dziwna sprawa bo kompresja w miare dobra, zawór działa, chyba że języczek jest odwrotnie wsadzony, odkręc i sprawdź powinno być tak:

http://a.imageshack.us/img694/8254/zawrwydechowy.jpg

Przy okazji wyczyść go z nagaru.

silnik od zaworu mi nie chodzi;/ jak on powinien chodzic/ ten bolec powinien wysuwac sie i cofac?

misiek4783, tak, po dostaniu impulsu od modułu powinnien się otworzyć, obroty na których zawór dziala podałem w innym poście, ale może języczek jest zapieczony i to uniemożliwia otwarcie się zaworu wydech.?, najlepiej odepnij linkę od elektromagnesu, a jego podlącz na krótko pod aku.

juz mam. ten bolec szczypcami ciezko bylo wyciagnac z tego silnika i ten jezyk tez wychodzil ciezko jak..posmarowalem ten bolec i teraz chodzi ladnie jeszcze ten jezyk musze wyczyscic i bedzie mam nadzieje gralo : ) a w srodku tam gdzie wchodzi jezyk tez moge smialo czyscic?

W gnieździe języka nic nie ruszaj, bo paprochów naleci do cylindra.

zrobione ; ) dziala elegancko teraz chce zmienc swiece : ) jaka najlepsza?

Niby dedykowana jest NGK BR10EG, lecz ja jej kompletnie nie polecam kosztuje ok.30zł, a mi zepsuły się 4 sztuki po ok. 5km, koledze również się zepsuła po małym przebiegu, wątpie by była to sprawa źle wyregulowanego gaźnika, gdyż kolor na świecy jest "kawa z mlekiem", ja polecam NGK BR8ES, ona jest również dedykowana do RS tyle że do zablokowanych, lecz to ogólnie różnicy bardzo nie ma między 8ES, a 10EG, gdyż to są świece "zimne". Tak więc najlepiej kup NGK BR8ES

PS: I proszę nie sugerować mi że owa świeca - NGK BR10EG padła mi po małym przebiegu bo nie była wygrzana - wręcz przeciwnie, o te świece dbałem bardziej niż o inne, a mimo to szlag ich trafił.

a irydowe nie sa dobre ? bo ja mam jezcze od poprzedniego wlasciciela w moto irydowa

Jeżeli irydowa to tylko NGK BR10EIX, lecz co do jakości nie wypowiem się bo nie miałem z nią doczynienia.

Bardziej żywotne i odporniejsze na olej.

_________________

Piszę poprawnie.

to czyli irydowe lepsze?

mam jeszcze jedno pytanie. bo u mnie zebatka ta ktora jest przy kole jest luzna. sruby przykrecone mocno . to lata z tym srodkiem;/ co z tym zrobic?