Od czego jest śrubka,ktora znajduje się obok śruby regulacyjnej wolnych obrotów?
Posiadam ten gaźnik http://www.shop.mieloch.pl/gaznik-dello ... 6363.bhtml

ta miedziana jest od dawki powietrza

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=256343

W którą stronę trzeba kręcić,aby "dać" więcej powietrza lub mniej?

Wykręcając - zwiększasz, wkręcając - zmniejszasz.

Jeśli mam seryjny cylinder,wydech Yasuni HMR Aluminium,Gaźnik 21 mm,stożek Polini,Ssilnik na ostatnim biegu osiąga 12,5 tyś. obr.,a w przedziale 8-9 tyś. obr. przerywa to ma za dużo powietrza czy za mało?

odwrotnie bo w phbg ta śrubka nie steruje dopływem powietrza tylko otwiera bądx domyka kanalik paliwowy

wykręcając dajesz więcej paliwa, wkręcając mniej

jak przerywa w jakis przedziale to daj iglice niżej o ząbek

Kupiłem drugą dyszę od mieszanki(na starej był zjechany gwint). Normalnie moto mi przerywał w zakresie 7-8 tyś,ciągnął do 12 tyś,teraz(po wymianie dyszy,obie są identyczne,stara dysza była wkręcona do oporu) przy 11 tyś.- przerywa i nie może się wkręcić powyżej 2 biegu,ale do 7 jest normalnie. Ma za mało czy za dużo paliwa?

jak dasz ssanie przejdzie to 11? jesli tak to za mała dysza

Żeby nie zakładać tematu...w PHBN jest tak samo ?

_________________

Sprzedam wkład filtra malossi, cylinder tec eco, głowicę-am6.

Oferuję naprawę starych motorowerów (z okresu PRL).

U mnie ze ssaniem jest problem,bo jest linka a nie ma adaptera,także podczas jazdy nie mogę mieć ssania włączonego. Mogę jedynie dodać,że na luzie kręci tyle samo co wcześniej

w phbn sruba regulacyjna jest od strony filtra

wiec odrecasz-wiecej powietrza

zakrecasz-mniej powietrza