Odświeżam.
Byłem u gościa i wgl nie czyścił mi bo to było zbędne lecz tam mieszankę ustawił i obroty na gaźniku i gazior ustawiony lecz nic to nie dało. U niego zdjąłem przekładnie, więc o jak mi powiedział ok jest silnik, i gaźnik tylko jest problem w tym, że nie przenosi na koło. Niby to wiedziałem ale później okazało się, że nawet po chwili jazdy dzwon był gorący. Żadnych oznak ślizgania się paska itp. O dziwo okazało się, że sprzęgło się ślizga tzn nie docierają tak mocno okładziny do dzwonu. Zdjeliśmy dzwon i odpaliliśmy (dosłownie na chwilkę). O dziwo sprężynki które były założone są b. złej jakości (te Tec-a -nie polecam)i wystrzeliły. Zdjęliśmy sprzęgło i sprężynki były w fatalnym stanie (jakość bardzo zła). Gdy wzięliśmy tą rozciągniętą to nawet się sama nie złożyła. Tylko za sprawą kombinerek.- w ogólnie nie miały swojej sprężystości. Po założeniu czerwonych Tec-a jak próbowaliśmy podwadzać okładziny śrubokrętem jaką płynność ma sprężyna to okazało się, że za dobra ona nie była. Miała opory i zachowywała się jakby była wykonana z drutu. Sprężynki ze starego sprzęgła były przykładem i one b.dobrze płynnie chodziły. Ale dlaczego na starym i na nowym nie było różnicy w prędkości i przyśpieszeniu? Otóż najprawdopodobniej dlatego, że mimo iż te stare miało dobre sprężynki to prawie wcale nie miało okładzin ale znowu te nowe mimo dobrych okłądzin miało bardzo złe sprężynki. I niby tutaj do was potwierdzające pytanie moją hipotezę: czy możliwe jest, że ten słaby star i vmax był winą sprężynek w nowym sprzęgle? Jtr jade do kolegi po zestaw malossi testowych i zobaczymy czy reakcja bd inna.

refresh

Tak możliwe , mówiłem żeby wymienic

a czy można robić tak że kupiłem za długie sprężynki i naciągnąłem je w sprzęgle Tec Evo racing? bo od kolegi pożyczyłem i one są do oryginalnych sprzęgieł i są trochę za długie to je rozciągnąłem. Jutro resztę możliwych kombinacji i jak to nie da nic to jakieś propozycję? czy może być tak że jak to nawet u niektórych bywa, że wydech lubi np. lekkie rolki a multivar ciężkie? fakt nie mam żadnego sportowego wydechu ale cóż Tecnigas Silent Pro być może, że taka sytuacja występuje. Hmm oby nie a i czy w serwisie regulują napęd? Jeśli tak to może orientuje się ktoś ile za taką regulację by wzięli ?
a i jaka powinna być dysza w oryginalnym aeroxie, że by jechał te 85km/h? bo przy okazji sprawdzę ale gazior ogólnie wyregulowany

odświeżam

Witam podłączam się pod temat mam ten sam problem z moja apka dokładnie dzieje mi się wszystko to samo co u Ciebie.
Mówisz ze te sprężynki są słabe z zestawu sprzęgła Tec,tylko ze ja na tych sprężynkach zrobiłem nie cale 20 km? Czyli trzeba założyć inne?

no nie wiem ja zmieniłem akurat ale aż tak nie dało dużo. Fakt lepiej startuje bo jakościowo lepsze założyłem polini A ogólnie reszta się nie zmieniła. Jak bd miał czas to zrobie wszystkie możliwe kombinacje w regulacji napędu z tymi częśćmi: centralka seryjna, biała i żółta malossi i do tego rolki 4,3; 5,1; 5,6; 6,3; 7gram i jak to nie pomorze to się załamie.
A i jaka powinna być dysza w aeroxie żeby palił tak jak powinien tzn 3.5l/100km a jechał te 85-90km/h+ bardzo dobre przyśpieszenie? bo jak ta regulacja nie pomorze to rozwale gaźnik i włoże chyba większą dyszę bo nie wiem jaką mam lecz ogólnie gaźnik itp. wyregulowany.

Ja założyłem żółta malossi i do tego rolki 4,5g i jest dobrze muł u mnie zniknął jak masz możliwość to sprawdź 4 g tez może będą dobre:D

Vess sprawdzę może nawet dzisiaj lecz nie kombinowałem tak mocno gdyż czasu i chęci brakowało bo to żmudna robota jak zbytnio efektów nie widać.
Ale dzięki za radę, sprawdzę i dam cynka co i jak :]
A i jaka powinna być dysza w roxie serii najlepsza żeby palił tak do 3.5l tak jak powinien i żeby 85-90km/h jeździł tak jak powinien? Bo jak wykorzystanie wszystkich kombinacji nie pomoże to idę od razu na czyszczenie i regulację gaźnika do gościa bo może dysza przymała.