Jest Up !

- Zawór membranowy Polini Evolution .
- Tłok Stage6 Sport Pro (B) 47.6mm , 10 mm do mojego Manstonka .
- Naklejki .

To teraz się zacznie
Jeszcze pompa elektryczna brakuje
Ma ktoś jakiś pomysł na pompę elektryczną ? od jakiegoś samochodu może?
Tylko auto ma grubsze przewody
Doradzi ktoś coś ?

Bym zapomniał o foot.

fajny up czekamy dalej !

No i znowu wydatki
W Roxanie poszło łożysko na wale . Nic innego nie uszkodziło sie . !
Teraz czekam za takimi samymi SKF C4 . silniczek już rozebrany itp

A i mam pytanko . Co byście wybrali pod mój tun za wydech?

- Stage6 R1200
- Yasuni C16

Hmm? Proszę o szybką podpowiedź

Bierz c16 !

_________________

Lubięę Zapier****ć

znam ten motor doskonale bo jezdzilem na nim wiele razy na r1200 to był pocisk i na mhr tez ;)

pompe polecam tą , sam miałem w roxie
http://allegro.pl/bosch-pompa-wody-weba ... 99369.html

_________________

SPRZEDAM !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2245568#2245568

Po długim czasie postanowiłem zrobić na cacy Roxi i karter jest w drodze,łożyska też z uszczelniaczami itp ale to nie wszystko !

Postanowiłem pospawać Subframe i powiem wam ze wyszło całkiem,całkiem
A o to zdjęcie )

jedna fot zrobione telem i troche mało widoczne


A tutaj gotowe ;P




Wystarczy pomalować i malina P

fot nie widzę.

Są ,są Odśwież strone

Ciekawe malowanie...w czasach kiedy co drugi rox to monster Energy...zapraszam do mojego Joga

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=307313 Wpadnij i oceń...

Dzisiaj przyszedł karter miał mieć wszystkie gwinty B.Dobry, a jak otworzyłem paczke okazało się ze szpile są ułamane przy samym karterze no ale ma się warsztat kolegi obok to się poszło i zrobiło . Łożyska C4 teflon już na Topku siedzą no i myślę ze już dzisiaj odpalamy maszynkę

noo jak odpalisz koniecznie filmik dawaj z first runa

_________________

BMW E36 by MlOdY_SR !
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0
NIE POMAGAM NA GG OD TEGO JEST FORUM!!!! MASZ SPRAWE PISZ PW A NIE NA GG!!!!

Ale kosa . Zajedwabiście "chodził" na obroty wbijał nieziemsko no ale peszek dzisiaj przyjechałem z prazy byłem roxem no i pogoda dopisywała . No i po pracy udałem się do garażu bo na trasie zauważyłem ze subframe ma luźną nakrętkę . wiec przykręciłem itp. odpalam i jade polatać na wiooche ;D a tu biore jakies auto.. cyk pyk.. zawracam.. bujam go na koło...baja... lece po prostej z 90-100 km/h i zaczął przerywać nagle i pare razy postrzelał z wydeszku . No i od tego czasu nie chce wbić na obroty . pali na kopa , nie ma rozrusznika (subframe) 1 raz kopne i i odpala jak żyletka na wolnych pracuje normalnie dam gazu i przerywa tak jakby chciał a nie mógł . i nie mam pojęcia co to może być na stanie mam moduł i stator ale to nie to robi bo wymieniłem . myślałem ze uszczelka padła pod głowicą ale to nie to. zmieniłem oringi miałem nowy komplet na zapas. i więc sam nie wiem co to może robić . Miał ktoś podobny przypadek?. Help

Ja miałem podobnie w keeweyu że od kopki odpalał i od rozrusznika ale daje gazu a on tylko przerywał i i okazało się że zatarty

_________________

ZAPRASZAM DO SIEBIE

Piaggio Typhoon <MoNsTeRek:

https://www.facebook.com/Pawelek016?not ... _new_likes

viewtopic.php?t=354526

zatarty? ale miałem go sciągnięte i jest baja żadnej ryski ani nic. a leje mieszankę więc powinien być ok... leje olej Castrol Power Racing. no i kompresja jest idealna taka jak była .

A dla mnie słowo "zatarty " to jest ze brak komprechy albo tłok został w cylu ;D

to skoro rozebrałeś cylek i mówisz że git to może zapłon ??

_________________

ZAPRASZAM DO SIEBIE

Piaggio Typhoon <MoNsTeRek:

https://www.facebook.com/Pawelek016?not ... _new_likes

viewtopic.php?t=354526

wymieniłem stator i moduł. działający na 100% i tak samo robi. a wkręciłem świece z krótkim gwintem podniosłem tył i wszedł na obroty normalne ale ciężko było mu wejść i strasznie kopcił ( łuna dymu widać mnie nie było ) i taki zapach miał podobny jak płyn chłodniczy no i kolega mnie załamał i mówił może masz pękły blok ... i tu się zastanawiam. no i ciezko wchodzi bo z płynem przepala a to tak robi jakby z wodą zaciągał . Paliwa zalałem na na cpn. zaraz po cysternie .. Regulator napięcia ma coś z tym?
masa na bank to nie jest bo przykręciłem 2 kabel w razie W . no i nie mam pojecia a ten zapasowy oring pod głowice to taki chwile używany był . no i wczoraj zaczął mi ciężko palić jak zimny. Tego nigdy nie było, a jak odpalił to łuna dymu jak lekko gazu dałem. a nigdy tak nie robił zawsze ssanko 1 kop i chodził jak żyletka. nie gasł ani nic.

jak kopci i to dość mocno to bym zobaczył uszczelkę pod głowicą może ona przepuszcza płyn chłodniczy i tak kopci

_________________

Robię Virtual Tuning

Uszczelniacze na wale też zbadaj, jesli czujesz płyn to tylko uszczelka. Odkręć świece i kopnij, zobaczysz czy ci płyn leci

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp

Na wolnych chodzi dobrze . gdy tylko dodam gazu zaczyna przerywać i parskać tak jakby iskre tracił . a gdy już wejdzie na większe obroty i przerywa tak ze da się jechać powoli to strzela z wydechu takim jakby gwizdem ale żadko. no i inny kolega mówi ze moze mam wał przekręcony. ze inaczej iskre łapie. Wał luzów nie ma .
Sprawdzone mam:
- stator
- moduł
- zawór z uszczelkami
- gaźnik
- uszczelniacz od strony magneta.
- cylinder z głowicą itp.


Czy jest możliwe ze robi to cewka lub wał przekręcony?

Patrzałem na zimering od strony wario i dziwnie wygląda ale był nowy Corecto.
Tylko dla mnie dziwne bo zawsze jak miałem w czymś zimering siadły to zgasł i nie chciał odpalić łapał bez gazu ale ie chciał.


Już jest okey
Przyczyna była na klinie hehe
Minimalnie był naderwany i magneto luźno chodziło na tym
Teraz mam nowy klin wszystko pod sprężynowe podkładki i jest miodzio