Witajcie. Teraz mam cylek Top performance 75cc, ale jest już na całkowitym wykończeniu. Na przełożeniach 13/53 wkręcenie go w rezo na 5 graniczy z cudem, a na 6 już praktycznie nie da się jechać. I mam dylemat, otóż zrobienie szlifu + tłok i uszczelki to da mi spokojnie ponad 300zł, a nowego Airsala mam za ok. 600zł. Ma ktoś ten cylinder i potrafi się o nim wypowiedzieć? Jakie są na nim osiągi, czy da radę na koło postawić i jak z jego wytrzymałością, bo to przecież jest Nicasil.
Ewentualnie jaki inny cylek byście polecili do 650zł.

_________________

KTM EXC 125

Masz dobry cylinder.Jak jest tylko miejsce na szlif to go rób i kup tłoka pod niego.

_________________

Piszę poprawnie.

No właśnie nie wiem, bo jedyny komentarz jaki znalazłem to na YT i mówił, że to g*wno, więc nie mam żadnych informacji na jego temat. Jak zdejmę głowicę, to nową uszczelkę będę musiał dać, nie? Bo dostępny jest tylko jeden rozmiar większy od tego " podstawowego ", więc jeśli był już szlifowany to już nic z nim nie zrobię.

_________________

KTM EXC 125

pseudo 90 z allegro to gorsza kopia topa 75 a różowego zachwalają jakby zadne inne cyle nie istnialy

wiec twoj top to kawal porzadnego zeliwnego cylindra, obok dr evo jeden z najżywotniejszych

rob szlif i wkladaj tlok

tylko bron boże meteora, najlepiej asso

To skoro tak mówicie, to tak zrobię ;] Dostępny jest 49.50mm u smugglera, większego też nigdzie nie znalazłem. Jakby taki rozmiar był, to na ile szlif powinienem zrobić, żeby luz był odpowiedni?

_________________

KTM EXC 125

punk891, Z tym to się tutaj nie pytaj tylko idź do sukiennika.

_________________

Piszę poprawnie.

A ten airsal jest słabszy od Top'a?

_________________

KTM EXC 125

To samo

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359