Witam podczas jazdy nie wiem jak to mogło się stać zjechał się gwint na śrubce i odpadła ..... Czy podczas tego zdażenia mogło uszkodzić wał jechałem jakieś 60 na godzine...

Teoretycznie nie.Frez z gwintem na wale jak wygląda ?

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

wszystko jest ok tylko ,że nie chce zapalić .... jak by chciał a nie mógł nie wiem uszczelniacze może poszły czy jak ?

Mało prawdopodobne,aby uszczelniacze przy tym dostały,ale dla pewności je sprawdź.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

A nie czasem nakrętka? ? Weź napisz dokładnie chłopie co sie stało.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Jechałem ok 90 i nagle na chwile koło zblokowało i taki hałas z przekładni i moto zgasło.Jak chciałem kopnąć to ttryb przy kopce nie trafiał na ten przy wariu ,Jak już byłem w domu odkreciłem a śrubka była obok a wario na samym początku wału .Gwint na wale jest ok a gwint na śrubce nie mia nic.Założyłem nową śrubę i nie chce odpalić .Moje p/g to pozm full racing,odrazu odrkeciłem głowice wyjąłem cylek i jest w takim samym stanie jak był czyli bd,Gaznik przeczesciłem filtr i nic dalej jak by chciał a nie mógł świeca mokra paliwo dochodzi ....Może to coś z membrankami?

Prędzej coś z zapłonem, bo jak wał Ci zablokowało to i zapłon mógł się przestawić. Od tego, że zjechało Ci gwint w nakrętce, wału nie mogło uszkodzić.. Sprawdź w jakim stanie jest magneto oraz iskrownik i czy iskra w ogóle jest ;) Może też elektrode w świecy Ci przygięło i jest za mały odstęp i nie podaje iskry

_________________

Iskra jest zajebi*ta Jak go kopie koppie to w pewnym momencie jest tak ,że by chciał odpalić ale nie może ..Jak by już odpalał ale by np stracił własnie iskrę roziobre zaraz magnetoo ale jak stwierdzić czy jest przestawiony zapłn czy cos ?

Zapłon masz oryginalny? Sprawdź czy masz możliwość przesuwania/obracania iskrownika na śrubkach w stosunku do karteru.. Bo u mnie w oryginale nie było możliwości przyśpieszenia i opóźniania zapłonu więc może u Ciebie też nie ma..

_________________

ale jak bedzie możliwośc to może to być przestawiony zapłon?
ale z tego co pamiętam u mnie nie ma nic takiego.. p/g z 2004 roku nowy silnik i kable od iskrownika trzy na kostkę

Ee to raczej nie zapłon w takim razie..

_________________

no to gdzie szukać przyczyny może ,jak on zgasł w prędkości to może membranki się nie zamknęły ???

Nie ma opcji, że membranki się nie zamknęły skoro świeca jest mokra, to paliwo dochodzi. Dość możliwe że regulacja gaźnika pomoże ewentualnie zmień świecę i wtedy sprawdź co i jak.

_________________

aktualnie jest chiński gaznik 21 założe dellorto 17.5 zobacze co i jak najgorsze jest to ,żę przed tym z motorem wszystko było dobrze zimny czy ciepły palił z kopa

Odróżniaj śrube od nakrętki bo to podstawa !! Tuningujesz na RACING i nawet tego nie wiesz.


Już nie wymyślaj okej ?

kames, jesli swieca mokra to przyłóż szmatke do głowicy i kop aż wypluje paliwo z cylindra. Potem wysusz świecę i ją wkręć. Probuj odpalić.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Dziękuje wszystkim za odpowiedzi i pomoc ,sprawa była taka ,że wlałem paliwo z pobliskiej stacji zawsze w niej tankowałem bo była najbliżej ale okazało się ,że z czasem paliwo bło coraz gorsze kolega przyjechał i powiedział ,że auto mu się zepsuło po przez zatankowanie na tej stacji a więc spuściłem to paliwo wlałem ,spusćiłem z gaznika i odpalił za 3 kopnięciem pozdrawiam