Witam, czytałem forum ale nie znalazłem zawalającej mnie odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie.
Moje Rieju zaczyna przyspieszać gdzieś od 6 tyś (wcześniej oczywiście też przyspiesza ale mniej odczuwalnie) i gdzieś do 8,5 nie powiem bo idzie całkiem ładnie ale od 8,5 zastanawia się do 9,5 (idzie ale słabo) i później zaczyna się czerwone pole na którym idzie bardzo ładnie aż do 11.
Gdy dam w czasie jazdy ssanie dość wyraźnie czuć różnice (motorek przyśpiesza lepiej) co o tym myślicie?
Proszę o odpowiedź

wyreguluj gaźnik, daj mu więcej paliwa..

Kurcze kolego próbowałem ale oczywiście jutro jeszcze spróbuje, ustawiłem go tak żeby nie nadlewał się jak na luzie wchodzi na wyższe, czyli co dodać więcej paliwa? ale wtedy bardziej wzrosną obroty, to wtedy próbować regulować powietrzem?

_________________

Mieszankę regulujesz taką małą śrubką a wolne obroty taką ze sprężynką. Jak dasz więcej paliwa (tą od mieszanki) to obroty wzrosną, więc obniż je tą ze sprężynką. Proste? Pamiętaj żeby silnik był rozgrzany.

_________________


Piszę poprawnie po polsku.

NIE POMAGAM NA GG ! OD TEGO JEST FORUM !

Użytkowniku! Pamiętaj, że słowami jakich używasz i stylem jakim piszesz tworzysz wizytówkę swojej osoby.

Kolego mógłbyś mi wytłumaczyć jeszcze raz?
załączam fotke gaźniorka:


Czyli muszę kręcić śrubką ze sprężynką (ta pierwsza od lewej) żeby dać więcej paliwa, a jeżeli obroty będą za duże reguluje je tą drugą śrubką bez sprężynki?

_________________

obroty regulujesz tą na środku.

Jak możesz podeślij fotkę świecy, i tak jak Sadi powiedział, reguluj na rozgrzanym silniku

Mieszankę regulujesz tą po prawej a wolne obroty zmniejszasz/zwiększasz tą po lewej

_________________


Piszę poprawnie po polsku.

NIE POMAGAM NA GG ! OD TEGO JEST FORUM !

Użytkowniku! Pamiętaj, że słowami jakich używasz i stylem jakim piszesz tworzysz wizytówkę swojej osoby.

Jaki to gaźnik? może za maly przelot do odetkanego silnika. czy seryjny cylinder, jak wygląda świeca (ktoś wyżej juz pisał), czy jest dozownik a jak nie to jaką robisz proporcje mieszanki (Pb : 2t oil). Forum powinno zatrudnic wróżkę chyba to takich diagnoz online
pozdr

Gaźnik to dellorto 16
Świeca była okopcona, trochę jakby kawowa w każdym razie nie ruda, wyczyściłem i wsadziłem jeszcze raz zobaczymy jutro...
Ssanie mam ręczne
Cyl raczej seria
mieszankę robi dozownik.
Przebig to 7900
Nie mówcie że cylek pada

_________________

świeca ma być koloru, jak by to okreslić, miedzianego, wypalona, nie żadna tam okopcona -czyli nie ma mieć mokrych osadów i nagaru. sprawdź ciepłotę świecy (czyli jakie ma parametry -> oznaczenie na świecy); nie muszę chyba dodawać, że ciepłota świecy powinna byc zgodna z tym co podaje serwisówka (nowa świeca jakieś kilkanaście złotych).

myślę, że powinieneś opanować w najbliższych dniach czyszczenie i regulacje gaźnika. wtedy sie zobaczy.

co do tego jak zmieniają sie osiągi, kiedy zaciągniesz przysłonę rozruchową (ssanie) to zmienia się skład mieszanki (wzbogaca się ona) i właściwie masz już odpowiedź na pytanie czemu ludzie zmieniają gaźniki na większe. jednak jazda z właczonym ssaniem nie jest polecana.

dozownik? nie wiadomo w jakiej jest kondycji, czy dostarcza odpowiednią ilość oleju - bo masz już przecież chyba moto odblokowane. oprócz tej aprilii (rx 50 - pompka oleju z przyjemnością zdemontowana) co teraz składam dla brata miałem jeszcze tylko jeden sprzęt z dozownikiem. to była yamaha i było to w 2000 roku, wtedy tez ten badziew wypieprzyłem.

cylinder może się właśnie od za małej ilości oleju przycierać, ale tak nie musi być w twoim przypadku. będziesz to wiedział jak zdemontujesz glowicę - pamiętaj o nowych uszczelkach, jak będziesz składał.

poczyść, poreguluj i zobacz co będzie.

pozdrawiam.