Panowie wczoraj zamieniłem zawór z tec sport na seryjny uszczelkę zaworu dałem dysze 78 byla 75 i nadal buu jadąc vmax robi co to moze byc na zaworku gdzie pływak wykrecilem tam ta gumke zeby paliwo bylo wyzej czy niżej nie wiem i nadal buu No nie wiem co to jest juz..paliwo ze filtrze powietrza jest po ściankach filtra widac ze scieka regulacja dobra gaznika gaznik nowy dellorto powiedzcie mi co robic.

Dysza za mała poprostu.. rozmiar dyszy powiększony o 2 to daje tyle co nic .. dostaje za mało paliwa . ja mam Buu od dyszy 72 aż do 92 ... a ty zmieniłeś tylko o 02 dysze więc nie masz dobrej regulacji .

_________________

9

No ok ale Wytlumacz mi jedna rzecz tj gwintowalem głowice i wkrecilem świece z krótkim gwintem gdzie komora spalania byla nie taka jaka powinna i bylo dobrze wkrecilem z dlugim gwintem i jest buu.?

z tego co mi wiadomo jak jest z krótkim gwintem to przerywa mi też tak robiło a z długim jest normalnie więc nie wiem .

_________________

9

No na krótkiej jak jest komora nie taka jak powinna byc to ze startu przerywa ale mozna cala manetka i buu nie robi na długiej komora taka jak byc musi i buu wiec czym to idzie.?

zależy też od modelu świecy

No mi osobiście wyglada to na świece to ze buu robi bo na świecy z krótkim gwintem o cieplocie 9 buu nie robi ale za to przerywa ze startu natomiast 6 sie stopiła a na dlugim o ciepłocie 7 robi buu nie przerywa i komora spalania jest lepsza niz na tej z krótkim i jak to zrobic.?ciepłota ma znaczenie