A co to za problem zdjac dzwon bierzesz klucz od szlifierki kątowej ;p blokujesz dzwon i odkrecasz ;) to dobry i latwy sposob ;) Ja lałem motula ;) stary olej byl zmasakrowany, czarna woda xD
z tego co widac to raczej nie trzeba odkrecac dzwonu

[center][/center]

to jest niefachowe rozwiązanie..skąd wiesz że nie przerwiesz uszczelki??

_________________

Peugeot Elyseo..speedfight engine

Honda SFX 50 89r

mackoz, Trzeba odkręcić dzwon i sprzęgło bo te rzeczy czymają się na frezach od przekładni i przekładni praktycznie nie ruszysz poniewasz trzyma wszystko pasek i do tego możesz przerwać uszczelkę

I nie trzy śrubki tylko 4 albo 5

Moze mechanik milocha sie wypowie jak oni to robia...

_________________

ScooteR TuninG Not a Crime^ ^

Witam. Nie korzystam często z tego forum, ale chciałbym się podzielić pewnymi radami. Zmieniam olej w przekładni przy co najmniej 10 skuterach rocznie. Sam mam Speedfighta i wiem ile czasami trzeba się nabawić. Ja robie to jednak w sposób jak najbardziej dokładny. Gdy już zamierzamy wymienić olej róbmy to że tak powiem z czułością dla naszego skuterka.

1. Spuszczamy stary przepracowany olej.
2. Odkręcamy pokrywę silnika, sprzęgło itd.
3. Odkręcamy pokrywę przekładni.
4. Wybebeszamy wszystko.
5. Przy pomocy środka do mycia części silnikowych czyścimy dokładnie każde koło zębate aby pozbyć się pozostałości starego oleju. Przy pomocy ciepłej wody z środkiem odtłuszczającym myjemy całą komorę. Można użyć do tego celu nawet pistoletu lakierniczego. Daje on lepsze ciśnienie wody i przez to usuwa wszystkie mikro - syfy z naszej przekładni.
6. Całość możemy odwodnić wystawiając skuter na słoneczko, a dodatkowo usuwając resztki wody środkiem wd 40.
7. Jesli nie chcemy nowej uszczelki możemy użyć silikonu termicznego K2 (ten czerwony do 850 st. C) do uszczelnienia.
8. Całość skręcamy
9. Nalewamy świeży olej przez wlew.
10. Odpalamy i ruszamy w drogę.

Wydaje się długie ale tak na prawdę to kwestia około 40 minut. max 1 godzinka a wiemy że nic nie dostało się ani nie zostało nieporządanego w naszej przekładni.

_________________

Mieloch Racing Team ON TOUR 2009

No i wreszcie ktoś kompetentny i mądry potwierdził moją teorie.. (a nie jakieś stawianie na koło)

_________________

U-S-A to SZATAN!

To najbardziej profesjonalny sposób. Jeśli chcemy zadbać o dobrą kondycję naszej przekładni. Nigdy nie wiemy czy podczas przechylania na kole nie szurniemy nogą i nie wleci jakies ziarenko piasku. Szansa jak 1 do 10000 ale zawsze jest. Przekładnia jest końcowym narzędziem przeniesienia napędu. Nie ma tam mowy o jakichkolwiek niedociągnięciach.

A u mnie jest tak że przy kole na przekładni są 2 śróbki. Do jednej się wlewa a z drugiej olej wycieka. A nie jakieś odkręcanie dzwonu.

_________________

To ciesz sie ze tak masz ;) Nie kazdy speed jest wyposazony w taki luksus ;p a zwlaszcza jednyka ;)

Mo moze professioanlistyczny jest ale sie boje ze cos zepsuje mam go dopiero 1 miesiac ;d

_________________

ScooteR TuninG Not a Crime^ ^

Rozkręcaj śmiało Jak zepsujesz coś to my Ci pomożemy:D

No Spoko a poco mam odkrecac pokrywe siklnika... a nie tylko przeklanii ;] Jestem ZIeLoNy w tych sprawach prawie ;]

_________________

ScooteR TuninG Not a Crime^ ^

pokrywa silnika w moim poście = pokrywa przekładni. sorry za wprowadzenie w błąd. nie masz sie czego bać. To prostsze niż tankowanie benzyny

_________________

Mieloch Racing Team ON TOUR 2009

Nie powiedziałbym

_________________

jeśli mieszkasz w Poznaniu lub jego bliskiej okolicy to przy odrobinie czasu moge nawet przyjechać to zrobić. Jedyny koszt to bilety autobusowe.

_________________

Mieloch Racing Team ON TOUR 2009

Nie stety mieszkam w krk... ;/ (woj. maloposkie ) Kto jest z okolic ;]

_________________

ScooteR TuninG Not a Crime^ ^

ja jestem z Tarnowa..

_________________

U-S-A to SZATAN!

Odswiezam .. ;d

_________________

ScooteR TuninG Not a Crime^ ^