Witam
niedawno robiłem remont swojego am6 ponieważ pękła spręzynka wałka zmiany biegów i wszystko trzeba było rozkręcić.Mój problem polega na tym że motor przed remontem jak i po kompletnie nie ma moocy,na 3 biegu już nie da się jechać.Było tak na starym cylindrze jak również na nowym który kupiłem u mielocha(tec).Sprężanie wynosi marne 3 atmosfery,wymieniłem już zimering ale nic to nie dało.W czym może być problem?

To pytanie retoryczne ? Może Ci gdzieś kompresja uciekać ewentualnie cały ten cylinder nadaję się do kosza

Tec to dobry przecież cyl. Nie ucieka ci gdzieś sprężanie? Sprawdź wszystko na początek.

_________________

TGB - Diabeł
RS - Szatan.

Aprilia : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1841573#1841573

uszczelki są nowe,głowica też jest ok.Możliwe że to coś z cylindrem? Dodam też że na starym było dokładnie to samo...

Uszczelke pod głowice jaką założyłeś? Może jest za gruba? Jak zwiększysz pojemność komory spalania spadnie kompresja. Spróbuj z cieńszą uszczelką.

_________________

TGB - Diabeł
RS - Szatan.

Aprilia : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1841573#1841573

a ten manometr to porządny wkręcany, czy dziadowski jakiś?

Jakbyś miał 3 bary to NIE MA SZANS, żeby wgl odpalił ...

_________________

KTM EXC 125

punk891, Dokładnie. Sprawdź czy Ci się w chłodnicy ciśnienie nie robi... no i spróbuj z innym manometrem... bo tak średnio przy 6 atmosferach am6 nie pali:D

chłodnicą nie wywala sprężania...Jakie są główne objawy uszkodzonych zimeringów ?

wymien
-simering pod magnetem
-simering po stronie sprzęgła
sprawdz uszczelke od głowicy ale jak się gejzer z odpowietrznika nie robi to powinno być OK

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=256343