Witam,
Mój setup:
- Power Force 70cc
- Dell'Orto 17,5 (dysza 90)
- Tecnigas RSII
- Hebo NG + rolki 3,5g
- sprężyna centralna czarna Hebo +50
- wkład filtra powietrza S6

Ciężko go odpalić w ogóle. Żeby działał jakoś musze miec wkręconą śrubkę od powietrza na maxa , włączyc ssanie i kopać kilka razy..
Gdy już się rozgrzeje ruszam na ssaniu i gdy zaczyna mi sie dławić to wyłączam je i jakoś jedzie w zakresie 6-7 tys obrotów.. Gdy dam gaz na full to muli go jakby i strzela z wydechu..
Co poradzicie?
Pozdrawiam

_________________

Mój Aerox
- Power Force 70cc
- Dell'Orto 17,5 dysza 90
- Tecnigas RSII
- Hebo NG + rolki 3,0g
- sprzęgło RMS Race Pro + niebieskie sprężynki
- Pasek Pollini Kevlar
- sprężyna centralna czarna Hebo +50
- S6 DoubleLayer

strzela bo nieprzepalone paliwo idzie w rure... podejrzewam świece

A ja myśle że go zalewa chociaż świeca też może być nie teges. Jak masz NGK to zmień na innej firmy np. DENSO mi ostatnir 2 NGK poszły się grzmocić.

_________________

Świeca jest ok. I na Denso tak jeździ i na NGK i na iskrze.. Może dysze dać mniejszą skoro go przylewa? Ten cylinder to słaby sport a dysza 90 może być przyczyną tego zalewania?
jaka byłą by optymalna dysza do zwykłęgo filtra powietrza na gaźnik 17,5mm?

_________________

Mój Aerox
- Power Force 70cc
- Dell'Orto 17,5 dysza 90
- Tecnigas RSII
- Hebo NG + rolki 3,0g
- sprzęgło RMS Race Pro + niebieskie sprężynki
- Pasek Pollini Kevlar
- sprężyna centralna czarna Hebo +50
- S6 DoubleLayer

no proste ze masz za duza dysze... optymalna dysza do 70cc jest od 72 do 78 ja jezdzilem na 72 iglica na srodku i zapier**** jak złoto

_________________

Aerox 00

-Stage6 Street Race
-Wał RMS do 16tyś.
-Yasuni Z
-Hebo NG
-Pasek Dayco
-Centralka Hebo90%
-Dzwon Stage6 Wing Cooler
-Delorto S6 19mm
-Gasbox Stage6
-Zawór Stage6 V-Force
-Pompa SSP +40
-Przedłużka Amora RC 5cm
-Kopaja Stage6
-Lampa Revo R Carbon

bilonhg, kto ci mowil ze odpowiednia dysza do 70cc jest od 72 do 78? W mbk booster mialem seryjna wlozona 78 teraz mam 85 i jezdzi bardzo ladnie pali 2,5 do 4litrow na 100km. Teraz w nowym cylku (70cc) podejzewam ze bede mial cos kolo 95-100 dyszy...

_________________



Ku pamięci [*]

ale on ma gaźnik 17,5 mm więc dysza mniejsza niż w gaźniku 12 mm.

miałem cos podonego jak sie okazało za dużo oleju zaczał brac.. odłączyłem dozownik i robie mieszanke i git jest ;)

_________________

Yamaha Aerox VR 04r !!!

Setup:
Sprzęgło: Hebo N
Dzwon: Stage6 WingCooler
Wydech: LeoVince RR

V-Max 90km/h

Skontroluj stan zaworu membranowego oraz sprawdź czy nie łapie gdzieś lewego powietrza. Mam nadzieje że masz porządnie wyregulowany gaźnik? Myślę że do seryjnego filtra i gaźnika 17,5mm przydałaby się trochę mniejsza dysza. Może 80. Na Twoim miejscu zastanowiłbym się również nad stożkiem, oczywiście firmowym np. AirBox, Revo S Type itp.
Jak nie stożek to przynajmniej wkładkę filtra powietrza, np. Stage6 Double Layer.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Spoko loko odłączony jest dozownik i mieszanke juz robie do baku ;)

ToX mam już w filtrze wkładke S6 Double Layer.. teraz na tej dyszy 90 spalił mi 12 litrów na 100km ;] to optymalnie pod stożek by 80dysza była pewnie dobra..
Zawór miał minimalny prześwit ale juz nagięty jest i nadal ma ograniczniki(blaszki - zdjąć je?)

bilonhg mówisz że dysze 72 miałes i było git ale w takim samym gaźniku jak ja mam? W 17,5mm?

Panowie chce żeby ten skuter jeździł w miare oszczędnie i dlatego pozostane przy seryjnej puszce i wkładce S6 Double Layer.. Nie chce żeby palił mi wiecej jak 5l ^^ da rade zeby palił tyle lub mniej na tym zestawie?
Dzieki za pomoc !!!

_________________

Mój Aerox
- Power Force 70cc
- Dell'Orto 17,5 dysza 90
- Tecnigas RSII
- Hebo NG + rolki 3,0g
- sprzęgło RMS Race Pro + niebieskie sprężynki
- Pasek Pollini Kevlar
- sprężyna centralna czarna Hebo +50
- S6 DoubleLayer

tak mialem 17.5 jak mialem mk hm 70cc i jak mi mechanik regulowal to dyszka 72 iglica na srodku i zwezka do filtra powietrza zeby mial odpowiednia dawke powietrza i z miejsca prawie kolo bylo;]
Given bostery maja wieksze dysze seryjne wiec wiesz... a roxa maja calkiem inne... ja na swoim setupie mam dysze 75 wiec nie kozacz ze ty smigasz na 90 czy tam 100 w 70...

_________________

Aerox 00

-Stage6 Street Race
-Wał RMS do 16tyś.
-Yasuni Z
-Hebo NG
-Pasek Dayco
-Centralka Hebo90%
-Dzwon Stage6 Wing Cooler
-Delorto S6 19mm
-Gasbox Stage6
-Zawór Stage6 V-Force
-Pompa SSP +40
-Przedłużka Amora RC 5cm
-Kopaja Stage6
-Lampa Revo R Carbon

o to spoko to kupie tą 72.. A dużo Ci palił na tym metrakicie? Chce żeby palił 5l/100km lub mniej ;) I jaki v max miałes?

_________________

Mój Aerox
- Power Force 70cc
- Dell'Orto 17,5 dysza 90
- Tecnigas RSII
- Hebo NG + rolki 3,0g
- sprzęgło RMS Race Pro + niebieskie sprężynki
- Pasek Pollini Kevlar
- sprężyna centralna czarna Hebo +50
- S6 DoubleLayer

wiesz co nie całe 5/100 a v max hmmm tak kolo 110 bo lekkie rolki mialem bo bardziej na przyspieche go robilem zeby gibac na kole:D

_________________

Aerox 00

-Stage6 Street Race
-Wał RMS do 16tyś.
-Yasuni Z
-Hebo NG
-Pasek Dayco
-Centralka Hebo90%
-Dzwon Stage6 Wing Cooler
-Delorto S6 19mm
-Gasbox Stage6
-Zawór Stage6 V-Force
-Pompa SSP +40
-Przedłużka Amora RC 5cm
-Kopaja Stage6
-Lampa Revo R Carbon

Ja mam gaźnik 17,5 przy cylindrze stage6 racing i też mam dysze 90 i chodzi dobrze tylko pali 15l/100km
Więc wydaje mi sie ze 90 to za duza jak dla sporta..

_________________

USTAW SOBIE ZAPLON NA ISKROWNIKU!!!!!!!!!!

Jeszcze raz zobaczę Twój post z capsem i bez sensownym tuzinem wykrzykników dostaniesz nagrodę. \\ ToX

Haha zapłonu sie nie ustawia tylko wymienia. Ale powołać sie moge tylko na cos o czym słyszałem. W aeroxie mozna tylko wymienic zapłon.

Skoro Koledze pali 15 a mi koło 12l to dysza napewno jest..

Mam świece BR8HS a ktos mi podpowiedział ze do mojego power forca mozna spróbować na świecy z dłuższym gwintem bo w jego przypadku na malossi sporcie pomogło. Co myślicie o tym?

_________________

Mój Aerox
- Power Force 70cc
- Dell'Orto 17,5 dysza 90
- Tecnigas RSII
- Hebo NG + rolki 3,0g
- sprzęgło RMS Race Pro + niebieskie sprężynki
- Pasek Pollini Kevlar
- sprężyna centralna czarna Hebo +50
- S6 DoubleLayer

ja tez mialem 90 dyszke w sporcie to palil 7 na setke albo i wiecej i jak wsadzilem zwezke w filtr powietrza dyszke 72 to odrazu nie dosc ze lepiej chodzil to spalanie spadlo do niecalych 4 literków wiec tez sobie zmien dyszke na mniejsza i zwezke zajedz i bedzie gitarka;]

_________________

Aerox 00

-Stage6 Street Race
-Wał RMS do 16tyś.
-Yasuni Z
-Hebo NG
-Pasek Dayco
-Centralka Hebo90%
-Dzwon Stage6 Wing Cooler
-Delorto S6 19mm
-Gasbox Stage6
-Zawór Stage6 V-Force
-Pompa SSP +40
-Przedłużka Amora RC 5cm
-Kopaja Stage6
-Lampa Revo R Carbon

Panowie.. problem rozwiązany!

Kumpel pomagał mi przy regulacjach tego skutera kiedyś i kazał mi zatkać nie używane "rurki" z gaźnika (oba gaźniki miały to samo i 12 i 17,5)...
Zatkana rurka od komory pływakowej powodowała, że przelewało gaźnik, i mieszanka leciała do filtra powietrza.. to powodowalło problemy przy regulacjach..
Teraz już nic nie cieknie i silnik chyba wreszcie pracuje jak powinien!

Założyłem gaźnik Dell'Orto 17,5 na dyszy 90 i iglice ustawilem na 2 rowku od góry do tego stary filtr powietrza z wkładką S6 DoubleLayer.

_________________

Mój Aerox
- Power Force 70cc
- Dell'Orto 17,5 dysza 90
- Tecnigas RSII
- Hebo NG + rolki 3,0g
- sprzęgło RMS Race Pro + niebieskie sprężynki
- Pasek Pollini Kevlar
- sprężyna centralna czarna Hebo +50
- S6 DoubleLayer