Witam wszystkich forumowiczów ;)
Mam Sendę na serii, ale niedługo idę na prawko A1 i nie wiem czy bardziej opłaca się kupić 125 4t czy może jakiś tuning sendy
I właśnie o to pytanie, jaki setup musiał by być aby senda było szybsza niż czterosuwowa 125?
W 2t bardzo lubię szybką reakcję na gaz Jednocześnie zależy mi na tym aby nie paliła tyle co 125 2t
Dzięki za pomoc, pozdro.


PS. Do wydania na tun jest do 2k zł

Kup lepiej 125, przynajmniej nie będzie pierdział.. A te 130km/h Ci wystarczy. Senda nawet na sporcie miała by kłopoty z objechaniem jej, nie mówiąc już o vmaxie. Kumpel jak jeździ ze mną cbr 125 i lecimy sobie te 70-80 to poniżej 3l schodzi, więc sobie przelicz co bardziej się opłaca.

cały kit byś musiał kupić, to jest wydatek troche.. moim zdaniem lepiej kupić 125 ;) większa moc, przy normalnej jeździe spalanie jest dosyć niskie a 4T to już szczególnie i nie musisz sie przy tym bawić

Aha, czyli jednak bedzie 125 A co bym mógł wycisnąć z tej Sendy za podaną kwotę? Jakie osiągi?

no za 2k ładnie byś ją odsatwił ;d za tyle kasy można zrobić prawie wszystko xD

Na nowych częściach to liczmy:
-airsal sport -550
-wydech jakiś - 700
-gaźnik 19 - 300
-łożyska i uszczelniacze- 130

ceny podane w zaokrągleniu, oczywiście możesz zrobić też racinga, ale to wyższe koszta.
Wg mnie i tak nie opłaca się, bo piździk zawsze będzie piździkiem, nieważne jaki by był.

Dzięki ;) A jakby ją na MHR replica 80 zrobić? To już chyba jest dosyć mocne Jakie osiągi by były na takim setupie z wydechem i gaźnikiem odpowiednim?

Osiągi byłyby dobre, ale sam stwierdź czy chcesz lać 3 l na sto czy te 5-6.
No i dźwięk
http://www.youtube.com/watch?v=x8y0VCaCcs0

czy
http://www.youtube.com/watch?v=XBZ73-VCaZY
ja nadal jestem za 125 i swojego zdania nie zmienię ale wybór należy do Ciebie

osiągi - 2t

spalanie - 4t

i zawsze tak to wychodzi do pojemności ok 250ccm, dopiero wtedy 2t nie ma sensu