IceTX, hahahahah odejście jak dr 125 w 4t ja pierdziele to jeszcze lepszej bajki nie słyszałem chłopie chyba nie wiesz co piszesz. Jakim cudem 18koni objechało 30????

_________________

zipp otis 2t > Aprilia sr sport > motorynka > Yamaha aerox 2006 > diabolini xb 33 125cc > Yamaha aerox 2005

NRG-power, ja mam zamiar kupić dt za 2 tys zł a nie 5 !!!! Koła od tdr czy tzr to 500 zł max a z tego co patrzyłem to 300 zł a tokarza mam znajomego tak że spoko .
MichuRX, mi się wydaje że wersje r - czyli teren x -czyli supermoto re - z elektrycznym rozruchem . Co do Dr się jak najbardziej zgodzę .
pomogłeś.

2 tys? to będzie studnia pieniędzy bez dna, nie pakuj się w to, nie warto...

bum^^, powiem tak , wolę kupić za 2 tys i kolejne 2,5 w niego zainwestować niż kupić coś " po remoncie " czy w "stanie bdb" za 4 tys. Jak sobie zrobię tak będę miał i jak zrobię dobrze to będę miał pewny motor bo wiem co w nim siedzi . A tak naprawdę kupie coś niby dobrego za większe pieniądze i jest zagadka . Takie jest moje myślenie bo często jest tak że jak coś się sypie to idzie w kolejne ręce - robione na "odpierdol".

No w sumie to dobrze
W pierwszej kolejności się pewnie góra silnika sypnie, potem szykuj się na wał, łożyska i uszczelniacze, następnie sprzęgło a na końcu pewno tryby

To kup od razu części do remontu . Za 5 tyś kupisz Igiełke nawet z 2004 roku na Super moto . W tych motocyklach najdroższe jest regeneracja zawieszeń tyl przód , łożysk na kołach i wahaczu i silnik jeżeli nicasil jest w złym stanie to troche kosztów jest a na tulei jest inna całkiem praca silnika

_________________

Malina pamiętamy ! [*]

Jaworek990, Tuleja wgl. nie nadaje się do dt moim zdaniem... ani do innych motocykli tego typu, jeszcze tak obciążonych.

A czy ja napisałem że sie nadaje ? Tuleja nie nadaje sie wgl do wysilonych silników

_________________

Malina pamiętamy ! [*]

Jaworek990, Tylko tak napisałem, bo napisałeś że inna praca silnika, często tak mam że dołożę swoje zdanie, dla uzupełnienia wiedzy innych wybacz

to ja jeszcze dodam swoje zdanie tuleja jest do dupy ??
2zł mógłbym postawić że u Jaworek990 też jest tuleja po kto nakłada nowy nicasil za 1000zł
skoro tuleja kosztuje 400zł.
Jesteście profesjonalistami którzy odczują spadek mocy kilki %
pewnie nie .
A kto buduje simki i inne duperele kręcące wysokie obroty mające moc większa z 5x
i więcej od serii i na czym to robią na kosmicznym nicasilu czy tulei.
Prawda jest taka że tuleja dla zwyczajnego zjadacza chleba jest najlepszym rozwiązaniem
Dobrze wykonana tuleja jest najlepszym wyjściem!!!
Chcesz kupić dt za 2k popieram ten wybór pojeździsz zdup**czy się nie będzie szkoda
wyremontujesz i wiesz co masz
życze powodzenia i wesołych swiąt

_________________

Wykonuje remonty wymiany tuning skuterów biegówek 2t tanio szybko Kraków okolice
gg 25761140

sorry że post pod postem ale nie wiem jak tu się edytuje
regeneracja zawieszeń jest droga przód 50zł zestaw naprawczy olej i uszczelniacze
tylni amor jeszcze w żadnym moto mi nie wysiadł a miałem kilka terenówek
a jak wysiądzie to lepiej kupić używany za kolejne 50-100zł
może jak się oddaje do "fachowców to tyle kosztuje ;)
"studnia pieniędzy bez dna" jak bym słyszał mame

_________________

Wykonuje remonty wymiany tuning skuterów biegówek 2t tanio szybko Kraków okolice
gg 25761140

Tyłu się nie regeneruje

No tu akurat się zgodzę tym bardziej że każdy 2sów wcześniej czy później się zatrze a wbijając tuleje masz tylko mniejsze koszty. Tak czy siak miałem KTM'a z tuleją i jeździłem na kilku setkach na tulei i to jest tragedia. Do pyrkania może być ale przy wyczynowej jeździe nie zda egzaminu.

_________________

Pozdrawiam

Tu sie ździwisz Cylinder cały nowy z Salonu Yamahy Można dostać taniej niż nakładanie nicasilu . Ja kupiłem silnik po remoncie w niemczech i do tego był rozbierany na zmiane łożysk i uszczelniaczy to wiem co tam jest. No i co że budują ? skoro po 2 tyś km tłok do wymiany bo sie gotują bo żeliwo nie oddaje ciepła tak jak Nicasil


SAM ZREGENERUJESZ CAŁY AMORTYZATOR TYLNY ? To dam ci mój i mi zrób , za prawie darmo . Regeneracja amora kosztuje ok 300-400 zł

_________________

Malina pamiętamy ! [*]

Jak nie masz kasy za dużo, będziesz śmigał amatorsko tylko to bierz tuleję
Jak coś się stanie to szlif/honowanie nowy tłok i dalej jazda a nicasil na złom idzie.

dt 125 była seria 28hp a dr 24hp i chodziło mi o vmax a nie o moc. : )

_________________




SPRZEDAM SM NA MHR TEAM 80 > http://tablica.pl/oferta/keeway-tx-sm-a ... 2vBg9.html

Troche śmieszne to wszystko jest.
Rozbierałem kilka DT ,swoją ,kumpli i wszystkie były na tulei
Co wy myślicie,że on chce kupić DT do profesjonalnej jazdy terenowej?
Jeśli tak by chciał to założyłbym się,że na pewno nie kupił by DT


Śmiać mi się z tego chce;) Tuleja jest tak samo dobrym rozwiązaniem jak ten ojszczany nicasil. Jeśli masz dobry układ chłodzenia to nie mam mowy o żadnym grzaniu człowieku. I powiedz mi dlaczego Twoim zdaniem tuleja się rysuje? Co nicasil jakiś rysoodporny jest czy jak?
Po 2gie wdłg Ciebie to na DT 125 to jest "zapieprzanie"? 120-130km/h piłowanie?
Uwierz mi,że jak na motocykl to jest mało:) Wsiądziesz kiedyś na coś typu 600cmm wtedy sam się przekonasz;)


Radek_, ma tutaj dużo racji:)

Tak samo jak i MichuRX,:)

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

Tak naprawdę koszty regeneracji tylnego amortyzatora są o wiele wiele niższe niż podajesz i niż ci się wydaje. Idąc na łatwiznę jeżeli masz dobrą nie wybitą panewke to kupujesz uszczelniacz ciśnieniowy za 10 zł do tego pasuje zmienić kurzowy za jakieś 2-3 zł wymyć całość i zalać nowym olejem, budowa prostrza niż lag, najgorsze to chyba odpowietrzyć na koniec. Robiąc samemu całość wychodzi poniżej 100zł w każdym motorze chyba że nie znajdziesz zamienników to kupujesz bloczek uszczelniający cały z panewką przykładowo allbalsa za 150 zł.

Ale nie róbmy ot jak coś Jaworek990, pisz na PW jak chcesz regenerować tanio amortyzator.

Do pyrkania mu tuleja wystarczy tak jak pisałem.

_________________

Pozdrawiam

DrivterGSI1, Nie chodzi mi o prędkość, chodzi o teren.
Układ chłodzenia nie da rady kolego, chodzi o temperaturę tłoka ... Aluminium lepiej odprowadza ciepło niż żeliwo...
Tuleja na torze nie da rady, mogę się założyć chyba że śmiga tak jak wy, po polnych drogach, więc nie dziwie się że tak wychwalacie tą tuleję...

Seryjne DT wychodziły wszystkie na tulei , tak samo jak TDR 125 były na tulejach

_________________

Malina pamiętamy ! [*]