Było już mnóstwo tematów w których jednogłośnie potwierdzono, że to jedynie dobra kopia silnika Minarelli am6. Nie znajdziesz tam nigdzie oznaczeń producenta Minarelli no chyba, ze sobie wymienisz bo podobno większość części pasuje.

wszystkie pasują - wiem,bo wymieniałem wszystko

_________________




SPRZEDAM SM NA MHR TEAM 80 > http://tablica.pl/oferta/keeway-tx-sm-a ... 2vBg9.html

No może i wszystko ale dla mnie to nigdy nie będzie am6;D

Ej niech będzie nawet te AM6 tam ale jedno pozostawia do życzenia. Wykonanie kumpel podobnego kiedyś miał i porównywaliśmy moje Suzuki SMX 50 z jego właśnie takim keewayem. Więc u mnie plastiki jak w prawdziwym crossie możesz zgiąć ale on i tak nie pęknie jego były w kiepskim wykonaniu zawiecha średnia chociaż regenerował ją. No ogółem wykonanie gorsze. Ale myślę że on jest warty swojej ceny . Czy tam jest AM6 to nwm może chińczycy zainwestowali w końcu chodź i to nie jest pewne . Ale wydaje mi się że gdyby tak było to producenci AM6 wytoczyli by im sprawę w sądzie za podrobienie ich silnika ;)

Uniak, Jest coś takiego jak "silnik na licencji" i właśnie te wszystkie chińczyki z pseudo am6 go posiadają.

jak mam cały silnik aprilia + zapłon Ducati tylko kartery "made in hungary" to też nie am6? dżizas co Ty masz w głowie

_________________




SPRZEDAM SM NA MHR TEAM 80 > http://tablica.pl/oferta/keeway-tx-sm-a ... 2vBg9.html

Nie to nie jest am6.

każdy ma swoje zdanie,jesteś jednym z ludzi którzy żyją w błędzie! Wszystkiego dobrego na Rok 2013,pozdro

_________________




SPRZEDAM SM NA MHR TEAM 80 > http://tablica.pl/oferta/keeway-tx-sm-a ... 2vBg9.html

Uzasadnij to że żyję w błędzie. To tak jakbyś zrobił poloneza na Audi i twierdził, że to audi.
Silnik am6 ma swoje unikatowe oznaczenia i numery i nawet gdybyś je podrobił wymieniając na wszystkie części z prawdziwego am6 to ten silnik nie będzie am6.
Jeśli chcesz żyć w przekonaniu że masz am6 to bardzo proszę nikt Ci tego nie zabroni.
A swoją drogą po co wszystko wymieniałeś na części z minarelli skoro za te pieniądze kupisz cały silnik?

IceTX, czemu twierdzisz ze lepiej idzie od dt itp skoro to jest to samo ?

Nie wiem,ścigałem się dwa razy z dt50 i została z tyłu nie wiem dlaczego ..



Widzę kolega fan używanych rzeczy/części

reasumując Twoją wypowiedź to jesteś jakiś niepoważny,żeby nie ująć tego bardziej chamsko..
Mam poloneza,wymieniam silnik na audi. I co,mówię że to silnik z poloneza?
Oczywiście,że z Audi. Zastanów się zanim coś napiszesz
Nie mam ochoty się kłócić,chcesz jeździć używanym markowcem,proszę bardzo nikt Ci nie broni. Wolę mojego Keeway'a który ma już ponad 8000km w kołach i ani jednej ryski w cylindrze.

_________________




SPRZEDAM SM NA MHR TEAM 80 > http://tablica.pl/oferta/keeway-tx-sm-a ... 2vBg9.html

No to chyba ten tekst że "zamiata" inne tego typu motorki to przesada bo wystarczy , że przy tej dt był inny napęd jak u ciebie i jechał wolniej. Nie można tego tak stwierdzać .

moc ta sama , silnik rowniez z tym ze mojego skopiowali węgrzy w garazu a inne w fabryce i przez to nowa dt nie kosztuje 6k bardzo mozliwe ze tamta dt była na vmax zrobiona,bo jedzie 105 ale gorzej sie zbiera : )

_________________




SPRZEDAM SM NA MHR TEAM 80 > http://tablica.pl/oferta/keeway-tx-sm-a ... 2vBg9.html

Możliwe ; ) Mi to osobiście wisi czy to samo czy nie, myślę że jak kto dba tak ma. Ja mam Xps'a i jestem bardzo zadowolony, oczywiście pomijając wyskakujący szósty bieg ; )

A ja mam suzuki SMX i to ma silnik suzuki i idzie tak samo jak AM6 tylko jest ptak bo zjebałem remont i nie ma części , ale zamówiłem nowe części w ASO i będę pożynał skutery z tesco ^^. Łyso wam ? .
A wracając do tematu to jest tak jeśli chodzi o keway'a a np. DT to jest tak keway kosztuje 6tyś bo jest kiepsko wykonany np. rama plastiki itp. ale silnik ma ten sam . A DT ma lepsze te wykonanie już ale to jest tak że nornalnie by kosztowała 9 a nie 11 . Tylko że 9 płacisz za motor a te 3 za to że pisze Yamaha ;). Taka jest prawda .

IceTX, Mam rozumieć, że wymieniłeś wszystkie częśći na nowe z minarelli?? bo jeśli tak to nowy silnik i tak wyjdzie Cie taniej. I to ty sie zastanów co gadasz. I chyba każdy kto miał okazje jechać na prawdziwym am6 w normalnej ramie to Ci powie, że chińszczyzna to za przeproszeniem g*wno. Weź tym zjedź z asfaltu i zobaczysz jak pracuje twoje zawieszenie i wgl. No i wole używane rzeczy z minarelli niż kupować nowe zamienniki. Zrobiłeś 8k km i myślisz, że zajebisty jesteś?? mam w mojem hm-ce 34k i dopiero przy 22k robiłem remont.

Pany bez spiny ; )

Co do cylindra w swoim rieju mam ten cylek przejezdzilem na nim ok 3 tys km na oryginalnym tloku chodzi nadal pali od kopa itp ladnie ciagnie od dolu jak i nawyzszych obrotach nieporownywalnie do seri. zapewne ktos mi zaraz wyskoczy tutaj ze napewno seria zajechana byla i dlatego jest roznica ale nie seria miala 1800 km przebiegu przy wymianie przy gazniku 16 mm i dyszy 95 rieju na przelozeniu 13-52 lecialo 80 km na gpsie teraz na 13-48 leci 90 kmh mysle za dalo by rade wiecej ale dobra regulacja gaznika i by bylo ok:) teraz dojdzie sport wydech to napisze relacje jak sie spisuje ten cylinder na wydeszku:)

Szczerzę wolał bym kupić zajechaną sendę lub coś podobnego markowego za 1800zł i zostaję mi 4200zł. więc z moimi umięjętnościami a raczej mojego ojca . Zrobił bym ten motocykl tak że by ci kopara opadła na najlepszych częściach ;). Wszystko bym po regenerował i jeszcze zostało by mi na opicie mojego dzieła ^^.

A co do cylka to bym zrobił tak kupił go cylek jest chyba w miare dobry z tego co widze zwykłe żeliwo kupił bym tylko jakiś fajny tłok 1 pierścieniowy ,ale ja bym ci radził 2 ;). I latał i się cieszył .