Hmm ja na Twoim miejscu bym wywalił dozownik i robił swoją mieszankę bo taka pompka w każdej chwili może stanąć a jak robisz swoją to wiesz że nie ma szans na zatarcie ;P

Słyszałem o przypadkach, że po wywaleniu dozownika podczas jazdy po trasie nawet z prawidłową mieszanką zacierały się silniki. U mnie jest ok i na razie nie mam zamiaru zmieniać tego.

Z pewnością nie zacierały się z powodu przejścia na mieszankę, w skuterkach po większym tuningu niezbędne jest przejście na mieszankę.

Dokładnie Tak jak Piotr-P139, mówi ale ale przy serri cylku to nie jest konieczność mam kolege cylek tajwan 70ccm3 w Hurr seria gaźnik wał wszystko dziurawy tłumik i ciska na dozowniku zero regulacji bo sie nie zna a kasy mu sie nie chce wydawać i 60km/h tym lata prócz cylka inne podzespoły mają po 13.5k przebiegu cylek może z 800km i sie dobrze trzyma aż dzwine :d

U mnie dziś stuknęło 14300 i wszystko też się trzyma. Tłok zmieniałem tylko, bo przytarł się ten oryginalny. Mówiłem już, że wlałem płyn do mycia szyb Clin do skutera? Ktoś przelał do półlitrowej butelki po napoju taki, a że w identycznej trzymałem olej Statoil (wygląda identycznie!) i to też w tym samym miejscu to zaszła pomyłka... A jeździłem jeszcze ze 100 km na tym...

Dozownika nie wywalam na razie. Póki co wszystko jest ok.

Moduł by się przydało też zmienić, bo ten z Kymco blokowany do 9000 obrotów padł i teraz mam znowu oryginalny, chiński. Nie uśmiecha mi się jeździć licznikowe 62 km/h...

Fajnym tanim odblokowanym modułem jest moduł Awina importera Wilmat. W zalerzności od wersji (prąd stały lub prąd zmienny) to koszt 30 do 40zł (posiadam oba na stanie )

Na allegro masz za 20zł cdi racing ;D tam +20zł przesyłka na to samo wychodzi :p

Obecnie mam cewkę Wilmat. A powiedzcie mi czy te moduły Racing różnią się czymś od zwykłych odblokowanych? Mają lekko zmodyfikowany kąt zapłonu w zależności od obrotów?

Ja mam takowy kręci mi wyżej i jest odblokowany ;)

Tak, owszem, wychodzi na to samo bo mowa tu o nowych nigdy nie zakładanych modułach a nie używkach ;) a jeśli chodzi moduły chińskie Racing czy odblokowane to różnica między nimi jest nieznaczna

Dokładnie ;) no ale jednak kręci wyżej

Ciekawe do ilu wykręci? 11000? Ile jest w stanie seryjny wał wytrzymać? Ciekawe jak łożyska... Mały luz już jest...

Ja mam 4t to max 10k w 2t nie wiem jak jest ale przy 11k -12k to seria wał siada ale pierwsze łożyska ;P

Planuję lać olej syntetyczny to może mniejsza szansa, że padną. A łożyska za rok planuję wymienić. Zresztą nie będę jeździł cały czas na max obrotach. Skuterem jeżdżę głównie zarobkowo.

Nie wiem czy tu olej coś pomoże ale napewno pomoże spokojniejsza jazda

Może kupię drugi moduł bloknięty do 9000, bo jak znam życie to będę piłował... Kumpel ma rozbitą Vitalkę i wyprzedaje częsci...

Tak też można ;P ale wolałbym te lożyska zmienić albo wał cały odrazu.

Ba! Ja też bym wolał tylko żeby była kasa... Sportowy wał to min. 350 zł...