czesc,
to moj pierwszy post, wiec witam.

tydzien temu nabyłem Vitalkę 2005r - stan ogolny dobry.
powrot (po kolach) do domu ok 50km bez problemu, Vmax 65kmh, z gorki pod 70..
Wczoraj znów jezdzilem i Vmax spadl do 60, w dwie osoby nawet mniej, ok 57...

Wlasciciel zapewnial, ze jest odblokowany - kiszka zaspawana, co do reszty nie mam pewnosci i poki nie sprawdze, to bede zyl w niewiedzy ;)
Od poczatku mialem podejrzenia, czy tuleja i dysza na pewno są zmienione - wszyscy piszecie, ze sprawne vitality po odblokowaniu powinno leciec min 70-75kmh...
dodam jeszcze, ze wlascicielowi nie jezdzil szybciej niz 70 nigdy..

ogolnie silnik dziala ok (po remoncie w dobrym warsztacie), wolne obroty dobre, przyspiesza normalnie, nie kopci - wiec kompresja i regulacja raczej dobra. pasek tez sie nie slizga...

macie pomysl, co sprawdzic najpierw?

ps. forum przejrzalem, prosba o konkretne rady ;)

Witam ten sam problem mialem z S9 ale jest all ok więc tak zaczynamy po kolei:
-sprawdz gaznik czy wody w nim nie masz
-zobacz czy seryjny tlumnik masz calkowicie odblokowany jak sprawdzić już mówię
odkręć tlumnik od cylindra i sprawdz czy niemasz tam węższej rurki wsadzonej
-odkręć boczną pokrywę i sprawdz wariator czy nie ma tulei zablokowanej

_________________

Kymco to moje życie Kymco to mój swiat
Ten motor to bylo moje marzenie.

!~~@@<<...>>Kymco S9 <3 4ever<<...>>@@~~!

podejrzewam, że jak umieli zaspawać kiszkę to i wyciągneli zwężkę... ale jak piszesz, trzeba sprawdzic zeby miec pewnosc. dzis to zrobie.

a powiedzcie przy okazji, jesli dysza (zblokowana) jest zamontowana, to jakiej średnicy?
rozumiem, ze odblokowana to 88`ka..

ps. przyczyny szukam, przy okazji od razu tłumika - jak zaloze, to zawsze te 10km/h szybciej bedzie ;)

ps. po wymianie tłumika, instalacje oczyszczacza spalin (kat) to demontujecie czy tylko jakims korkiem zabezpieczacie?
pozdro

Oczywiście dysze możesz wrzucić 90-ntke lepszy power bd miał Pozdrawiam

_________________

Kymco to moje życie Kymco to mój swiat
Ten motor to bylo moje marzenie.

!~~@@<<...>>Kymco S9 <3 4ever<<...>>@@~~!

Dysza odblokowana to 88 a ten dopalacza spalin to ucinasz tą gumową rurkę do tego poziomu żeby jej nie było widać i zaklejasz silikonem czy czymś podobnym . Jeżeli kupiłeś go używanego to polecam wymienić wszystkie oleje i zmienić rolki oraz pasek może to jest pewien dodatkowy wydatek ale po wymianie masz pewność że wszystko chodzi tak jak powinno .

_________________

City Raider Club Poznań !
www.skuter.org!

rolki mam nadzieję bedą w komplecie z tlumikiem, a co do paska to dobrze mowisz.

moze wiesz, jaki cenowo bedzie w miare przystepny do mojej vitalki?

ps. ehh, tydzien temu nie podejrzewalem, ze tak sie zajaram.. mialem jezdzic i sie nie dotykac heeh

Pasek 80 zł wzwyż i nie kupuj athena bo są krzywo cięte i do dupy po prostu są .

Jeżeli chodzi o grzebanie to nie martw się ;) ja też po kupnie miałem serwisować itd itp ale jak mi zawołali 250 zł za zdjęcie blokad to olałem serwis i wszystko zrobiłem tylko teraz co chwilę robię coś bo chcę mieć maszynę zadbaną . Najgorsza jest tylko wizja wyjęcia silnika z ramy ...

_________________

City Raider Club Poznań !
www.skuter.org!

Czemu trudno ja tam w keewayu z kilka razy wyciągałem silnik z ramy i było git tylko trzeba mieć łeb do tego i jest git

_________________

[you] niech waha bedzie z tobo

Ja nie mówię ,że jest trudno tylko chodzi mi o przestój skutera który jednak musi wynieść minimum te 3 dni ...

_________________

City Raider Club Poznań !
www.skuter.org!

Mi się wydaje,że nie ma waria odblokowanego.Jak na początku odciąłem tylko zawirowywacz to też 65 jechał z górki trochę więcej.

_________________

Kymco Vitality 70

obyś miał rację ;)
dopiero w sobotę rozbiore, garaz ze sprzetem mam u rodzicow...

dam znać!

przy okazji jeszcze spytam - na forum czytałem, że jak dzwoni coś w rozruszniku i po przechyleniu skuta na lewo hałas się nasila, do naprawy jest bendix..

co konkretnie w nim dzwoni? U mnie jakby podkładka jakas byla luzna..
wystarczy wałek przesmarowac/oczyscic czy trzeba oddac do speca od rozruszników?

pozdro

też tak miałem ale to przez moją głupotę gdy odkrecałem tą nakretke na wale to wsadziłem śrubokręt pomiędzy talerz i takie gowniuszczko od rozrusznika i nagiąłem blaszke a tam jest takie cos ze jest blaszka a pod nią druga ktora wchodzi i wychodzi na sprezynie . I u mnie sie blokowała i nie odbijało i ocierała zebatka od tego rozrusznika ob ten talerz, pewnie u Ciebie też ociera bo nie odbija po prostu sprubuj nasmarowac .

_________________

Setup:
>Wydech-Stage6 Pro Replica
>Wariator-Malossi Multivar
>Gaźnik-Arreche 17,5mm
>Dzwon-Polini Evolution Bell

Im Więcej smaru tym więcej brudu zbiera się w bendixie ... nic się nie stanie jak przeczyścisz i nasmarujesz jeszcze raz

_________________

City Raider Club Poznań !
www.skuter.org!

więc tak:

wario oraz wydech są odblokowane. rolki w dobrym stanie (8,5gr top racing), pasek też. w wydechu zwężki nie ma.
wymieniłem na wszelki wypadek filtr paliwa oraz sprawdziłem swiece. NGK, bez nagaru

pytanie co teraz zrobic, by skuter zaczal znow szybciej jezdzic?
jedyne co wymyslilem, to oddac do serwisu na sprawdzenie kompresji oraz ew regulacje gaznika..
na razie tylko 70km zrobilem od nabycia, glownie jadac rowno ok 60kmh. spalanie wychodzi ok 3,6l/100km, choc przy tak malym przebiegu moze byc spory blad pomiarowy..

ps. przy okazji uporałem się z bendiksem - rzeczywiscie ta sprezynka sie zacinała. prosta robota, trzeba wyjac ten pierscien, wszystko sciagnac i przeczyscic.

ps2. jeszcze pytanie a propo rury odpowietrzającej obudowe wario/sprzegla... u mnie akurat spadla, ale wydaje mi sie, ze powinna wchodzic do srodka ramy skutera. mozliwe?

bede wdzieczny za dalsze instrukcje, gdzie grzebac, zeby chociaz te 70kmh lecial.

Hahaha pasek oceniłeś na oko ,że jest dobry ? jesteś zaje~ mistrzu ! W pasku nawet zmiany mikrometrowe wpływają na takie czynniki jak prędkość /przyspieszenie . Weź go jednak oddaj do serwisu bo to jest nie podobne żeby nie chciał iść więcej niż 65 km/h ... Czy może kierowca jest kiepski i nie chce manetki do końca otworzyć ;> ?

_________________

City Raider Club Poznań !
www.skuter.org!

Tak jak na forum wyczytałem - zmierzyłem szerokość paska, która jest w normie.. Popękany nie jest i wygląda na to, że dużego przebiegu nie ma...
Więc obstawiam, że wpływu na Vmaxa obniżonego raczej nie ma ;))

że do serwisu oddać mogę to wiem, w zasadzie mogłem kupić nowke skuter, od razu 125tke hehe.
no może jeszcze coś wam jednak do głowy wpadnie, będę wdzieczny.

pozdro

Btw. przy jakiej szerokości minimalnej trzeba wymienić pasek?

Sorka, że podczepiłem sie do tematu

_________________

Przy mniejszej od seryjnej o 0,5 - 1 mm można zacząć się zastanawiać nad wymianą paska a przy 2mm natychmiast trzeba wymienić ;]

_________________

City Raider Club Poznań !
www.skuter.org!

a ile powienien miec szerokosci nowy pasek??