Witam!
Podłączam się do tematu, gdyż mam prawie identyczny problem jak
Casey lecz mam aeroxa (ten sam silnik więc to samo).
Jak go kupiłem było ok chociaż nie był w 100% wyregulowany (75km/h vmax ;/)
Regulowałem gaziorem lecz nic to nie dało. Później kupiłem wario multivara, pasek malossi x-special, sprzęgło i dzwon TEC-a. Próbowałem regulować sprężyną seryjną, malossi białą i żółtą a do tego zestaw testowych rolek: 4,3; 5,1; 5,6; 6,3; 7gram.
Regulowalem lecz nic nie dało aż dowiedziałem się że iglica w gaźniku z dyszą 62 nie jest na środku. Zmieniłem ostatnio na środek i vmax na rolkach 7g, wyniosl 45-50km/h
muszę teraz usiąść do próbowania regulacji bo napęd nie jest wyregulowany lecz nie mam 100% pewności, że gaźnik jest dobrze wyregulowany. Co prawda świeca ma odpowiedni kolor, na stopce ładnie wchodzi i schodzi z obrotów, lecz jak usiądę i zacznę jechać to wgl obroty nie rosną tak jak powinny i czuć, że są za małe podczas jazdy. Przykład: wcześniej jechał mi ok. 60 ale już poźniej wgl obroty nie rosły.
Dlatego czy po takim czymś mogę stwierdzić, że gaźnik niewyregulowany? Czy może za ciężkie rolki?? Bo rozumiem, że niewyregulowany napęd to bd się pasek ślizgał czy czy ruszał i jechał bd inaczej ale żeby tak na obroty padło?
I jak sprawdzić czy w 100% mam wyregulowany gaźnik? Bo co mi po regulacjach jak ja gaźnik być może bd miał niewyregulowany i wysiłek szlag trafi..
/
Fakt jest u mnie też taki, że sprężynki są od serii (czyli nie pasowały) lecz je naciągłem i jakoś dają radę, więc to na pewno nie waży na prędkości lecz i tak zamówię pomarańczowe stage6.
Co do gaźnika to czy może za mała dysza? Bo ktoś mówił, że multivar większe obroty daje woli i może paliwa brakuje? no nie wiem to są przypuszczenia.
Poradźcie jak wyeliminować w 100% gazior, żebym poźniej na spokojnie mógł usiąść do napędu i rozwiązania szukać w regulacji. Bo żeby rox ok. 50-60 jechał to strach a sprężanie mam lux bo ok. 10-11 bar
PS. nie zakładałem nowego tematu bo mam prawie, że identyczny problem.
Casey
-------> 
czy jak będzie schodził i wchodził dobrze na obroty na stopce i kolor świecy będzie ok to mogę śmiało stwierdzić i wyeliminować gazior i brać się za gruntowne regulacje napędu? i po czym stwierdzić, że nie trzeba większej dyszy? niby to seria ale jak wspomniałem chce już wszystko wykluczać (mam 62 dysze)