Witam mam taki problem z zaworami gdy wyreguluje skuter nie chce odpalić patrze znow na zawory i są raz bardzo duże luzy a raz ściśnięte ze sczelinomerz nie che wejść ...Czy to normalne??

Są dwie możliwości.Albo za słabo zakręcasz,albo regulujesz w tym punkcie położenia rozrządu co nie trzeba.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

reguluje tak odkrecajac ta srubke dociskajac tym po srodku i dokrecam srubke na maksa trzymajac ta srubke po srodku..

A czy regulując zawory pamiętasz o odpowiednim ustawieniu wałka rozrządu oraz magneta w pozycji T ?

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Dokładnie patrząc na wałek po lewej stronie powinieneś mieć tak:

-
----O
-

i magneto w pozycji T


PS: Myślę że wiesz o co mi chodzi

znaczy tak ustawiam magneto tylko na T i to wszystko.. a i na wlaku rozrzadu te dwie male dziurki maja byc pod soba;D., a i jeszcze jest tak ze wyreguluje chce zakrecic ta nakretke trzymam za ten kwadracik dokjrecam na maxa ta srubke a tu szcczelinomierz az nie chce wyjsc..

Widzę że sprawia ci problem prosta czynność jak ustawianie zaworów... ale nie szkodzi zaczniemy od początku


1. Magneto ustawiasz na pozycję T kręcisz tak długo nawet 2 obroty aż wałek ustawi się w takiej oto pozycji:


2. Bierzesz szczelinomierz do ręki i ustawiasz na obu zaworach luz 0.05

3. Jeżeli popychacz (ten kwadracik) obraca się razem z nakrędką to zrób tak:
klucz oczkowy rozmiaru 9 - ustawiasz luz taki jaki ma być (0.05) łapiesz popychacz za ten kwadracik kombinerkami i dokręcasz (wcześniej założonym) kluczem oczkowym na maxa - sprawdzasz luz szczelinomierzem - ma wchodzić luźno ale nie za luźno nie za ciasno

4. Robisz tak samo drugi zawór

5. To wszystko wyregulowałeś zawory i zaoszczędziłeś 100zł w portfelu

dobra tylko ja te mniejsze dziurki nie mam schowanych do polowy..

Ale co to ma wspólnego z regulacją zaworów bo nie bardzo rozumiem...

To nie istotne to jest zdjęcie podglądowe... ustawiasz wałek tak jak na zdjęciu - na środku (na górze) duża dziura i w połowie wałka dwie mniejsze równo z głowicą