Witam. Czy jest możliwość jazdy na jednej szpilce od wydechu, czy raczej to nie możliwe? Prosze o rozsądne odpowiedzi. Pozdrawiam.

_________________

Moja Sr'ka :
-Tecnigas Next-r Chrom
-Gaźnik TEC 17.5
-Filtr powietrza Polini Air Box
-Wariator Polini Speed Control
-Sprzęgło TEC EVO RACING
-Dzwon Polini Speed Bell d.107
-Rolki Polini 4.4g
-Sprężynki Niebieskie TEC'A
-Docisk Hebo +50

niestety nie tłumik będzie spadał z jednej szpliki lub poluzowywał się i nie będzie szczelny. Najlepiej wykręcić urwaną szpilkę poprzez rozwiercenie mniejszym wiertłem niż szpilka i wkręcić rozwiertak czy jako´d tak to się nazywa on ma gwit w drugą stronę niż szpilka i wykręcić.

Jeśli nie będziesz umiał wykręcic to pozostaje wiercenie i gwintowanie pod nową szpilkę,do takich prac cylinder najlepiej zdjąc.

wydaje mi się że mó sposób jest łatwiejszy ponieważ nie ingerujemy w gwint cylindra tylko wykręcamy urwaną szpilkę.

Jeśli przekręcił nakrętkę za mocno i urwał szpilkę albo gwint jest zapieczony to najprawdopodobnie nie wykręci tego a jeszcze może złamac wykrętak i wtedy już kaplica,zresztą nie napisał jak ta szpilka wystaje czy jest równo z cylindrem.

a co jeśli źle nagwintuje lub rozwierci za duży otwór. jeśli jest zapieczona to wystarczy wkręcić wkrętak i popukać z wyczuciem młotkiem. jeśli jest równo z cylindrem urawana z cylindrem to jest najlepszy sposób, jeżeli wystaje to zeszlifować bo bokach troche gwint tak żeby szpilka wyglądała z góry jak kwadrat i szczypcami wykręcić.

Nie jesteśmy wróżbitami, żeby oceniac jak to jest urwane i jak mocno trzyma,a może tą szpilkę ma wkręconą na kleju do gwintu gdzie bez podgrzewania się nie obejdzie,sam musi ocenic w jakim to jest stanie, a co do wiercenia i gwintowania ,to zawsze można przerobic gwint na szpilki M6/M7

Ja gdy urwałem szpilke od wydechu ściągnąłem wydech i dużymi mocnymi kleszczami chwyciłem kawałek szpilki i mocno pocisnąłem tak odkręciłem szpilkę ale to musiał byś mieć długie ramie od tych kleszczy bo takimi małymi nić nie zrobisz ja miałem takie duże do dokręcania rur z możliwością z regulacji..coś podobne do tych

http://nokautimg3.pl/p-68-92-6892df8f7f ... -rur-1.jpg

Ok, dzięki za odpowiedzi. Pozdro.

_________________

Moja Sr'ka :
-Tecnigas Next-r Chrom
-Gaźnik TEC 17.5
-Filtr powietrza Polini Air Box
-Wariator Polini Speed Control
-Sprzęgło TEC EVO RACING
-Dzwon Polini Speed Bell d.107
-Rolki Polini 4.4g
-Sprężynki Niebieskie TEC'A
-Docisk Hebo +50

Może łaskawie byś napisał co z tym zrobiłeś, po to chyba założyłeś temat.

n0ooRt, Na razie nic nie zrobiłem bo siedzę w internacie przez cały tydzień i na weekend będę miał czas, będę w domu to pomysle nad tym bo lepiej sie mysli jak sie widzi. Napisze jak zrobie:D

_________________

Moja Sr'ka :
-Tecnigas Next-r Chrom
-Gaźnik TEC 17.5
-Filtr powietrza Polini Air Box
-Wariator Polini Speed Control
-Sprzęgło TEC EVO RACING
-Dzwon Polini Speed Bell d.107
-Rolki Polini 4.4g
-Sprężynki Niebieskie TEC'A
-Docisk Hebo +50

Miałem taki przypadek, że znajomy od którego kupowałem skuter dzień wcześniej wpadł w rów xD i złamał obie szpilki, tak, że główki odpadły i zostały w cylku tak, że nie dało się niczym je złapać, dosłownie na płasko. Zdjąłem cylek, pożyczyłem gwintowniki i poszedłem do dziadka, on ma taką wiertarkę, że jest ona na stelażu i ma uchwyt obok, ciągnie się go w dół i wiertło idzie prosto, czyli nie rozwiercimy tego na ukos czy coś. Zwykłą wiertarką masz marne szanse na wywiercenie prostej dziury. Jak źle wywiercisz to źle wygwintujesz. Potem jak już wywiercisz dziurę to po prostu popraw gwint gwintownikiem.