Witam , znów mam problme tym razem z innej bajki ... Zrobiłem już wszystko ładnie wyregulowałem wczoraj wieczorem i dziś rano zrobiłem z 2 km potem chciałem jechać się przejechać .. Skuter chodził normalnie wszystko ładnie aż nagle jade i poprostu zgasł (po ok 4km jazdy). Prubowałem odpalić ale nic .. zacisłem do domu wymieniłem świece na inne ale nic nie pomogło dalej nie dopalał . bez filtra też nie chciał odpalić . ale kopałem z kilka razy jeszcze i moto bardzo mocno psiknoł z wydechu aż kurz z podłogi się uniósł prawie jak jakiś wystrzał .. i moto troche stracił już na kompresji no ale nic wymieniłem na jeszcze inną świece kopie kopie dalej i 2 raz bardzo mocno psiknoł ... i w tym momencie kompresja z 10,5 kompletnie się zgubiła .. tak jak bym świece wykręcił poprostu . Wyczyściłem gaźnik zajrzałem do membranek wszystko okey.. po wyczyszczeniu gaźnika chciałem sprubować odpalić lecz paliwo do filtra paliwa ledwo co leci . pewnie jest to spowodowane tym że nie ma podciśnienia . I teraz kłania się moje pytanie co się mogło stać ? że nawet paliwo nie chce lecieć do filterka . (Miałem tak samo kiedyś gdy wężyk z podciśnienia był przerwany ale teraz jest dobry) kranik też sprawdzałem . Jak myślicie co to może być ? że tak nagle po psiknięciu stracił kompresje ? i nie ma podciśnienia ?

Co wy proponujecie ? ja obstawiam troszke na Uszczelniacze ale chcę się upewnić czy to nie coś innego . Wycieków żadnych nie ma . Jest to możliwe żeby coś z tłokiem lub pierścieniami się stało ? silnik nawet się nie zagrzał i nie katowałem go zbytnio wolne obroty kręcił . Jakie jest wasze zdanie na ten temat ?

_________________

9

same problemy masz jak ja odkręć głowice i zobacz co jest bo innego wyjścia nie ma jak kompresja zero

Siemka. Mialem podobny kiedys problem w swojej f12. Przy odpalaniu strzelała psikała. Wszystie czesci gaznik,kranik,membranki etc etc przepatrzylem i jak sie okazalo zostalem pozniej zmuszony do rozebrania cylka. A tam zobaczylem brak jednego zabezpieczenia sworznia ktory przy okazji przejechal wzdluz caly cylinder jak i tłok.

_________________

airsal tech racing 70cc iwf24
Phbg 21 dysza 80
Top perfomance nardo
Sprzęgło stage6 sport pro
Dzwon S6 R/T
Sprężynki sprzęgła s6 hard
Zawór Top Performances by tarasini
Wariator S6 sport pro 5.8g
Centralka Polini 15%
s6 boost bootle

i to może tłumaczyć zerową kompresie

damiano2309, Brawo ... macie racje . rozebrałem cyl ... a tam Tragedia [*] Urwało pół pierścionka wleciał on do góry rozwalił całego tłoka z góry i wyleciał oknem wydechowym



Stan pomimo tego jest Cel Nie wiem jakim cudem jest taki dobry . jak nowy .



a tłok .. sami zaobaczcie ..



Co polecacie ? Zostawić Cyl tylko dokupić nowy tłok ? czy Wymiana całego cyla ?

_________________

9

Miałeś dużo farta że wyleciało oknem wydechowym

_________________

Wbijajcie ===> https://www.facebook.com/pages/Stunt-Sk ... 3828047271

Film ze stuntów http://www.youtube.com/watch?v=5fghBWYN ... e=youtu.be

Moim zdaniem sam nowy tłok wystarczy

_________________

Zapraszam do mojej Malaguti F12

Miales szczescie ze ci cylka nie przejechal pierscionek wzdluz. Moim zdaniem oddałbym cylek do przehonowania zeby pózniej wraz z nowym tłokiem prawidlowo pierścionki sie ,,ułozyly'' pzdr

_________________

airsal tech racing 70cc iwf24
Phbg 21 dysza 80
Top perfomance nardo
Sprzęgło stage6 sport pro
Dzwon S6 R/T
Sprężynki sprzęgła s6 hard
Zawór Top Performances by tarasini
Wariator S6 sport pro 5.8g
Centralka Polini 15%
s6 boost bootle

x2

_________________

Wbijajcie ===> https://www.facebook.com/pages/Stunt-Sk ... 3828047271

Film ze stuntów http://www.youtube.com/watch?v=5fghBWYN ... e=youtu.be