Witam.

Te forum to moja ostatnia deska ratunku Problem jak wyżej. Brakuje mi pomysłów skąd to się bierze. Tak do rzeczy:
Silnik cały seria. Silnik pracuje bez zarzutu, lecz nie mogę z lokalizować wycieku. Wyciek robi się podczas pracy silnika. Wygląda to jak czarny olej. Mokre miejsca jakie są to m.in okolice dozownika oleju, łączenie tłumika z cylindrem. Ten olej zacieka pod całym silnikiem od strony wentylatora i ścieka po stópce centralnej. Wymieniłem uszczelniacz wału prawy, uszczelkę pomiędzy cylindrem a kraterem, uszczelkę na tłumiku. Wyczyściłem gaźnik, filtr powietrza. Bez skutku. Plastikowe osłony wentylatora i cylindra są suche.
Poniżej dodałem kilka zdjęć, może pomogą w diagnozie.







Dodam, że mam mokry filtr powietrza w benzynie. Nie mogę znaleść tego przyczyny.

Aby nie zakładać 2 tematów to mam jeszcze jedno pytanie.
Czy w te miejsca idą jakieś śruby ?

chyba uszczelka miedzy glowicą a cylindrem to bedzie, woda cieknie z cyla

kolego źle założyłeś uszczelke przy kolanku tam powinna być inna

_________________

Aerox Black&White 08


S6 Racing MKII 12mm
Top Racing High Tech 12mm
Yasuni c16 Kevlar
Dellorto 21 BE
Króciec S6 MKII + zawór s6
S6 MKII TC
S6 Wing Cooler
Kit Malossi Overrange
Łożyska FAG C4
Filtr S6

Głowica jest sucha, sprawdzałem ... jaka woda ? xD to jest AC


Założyłem jaka była wcześniej. Wyciągnąłem stary pierścień i założyłem nowy. Na stanie mam jeszcze inną uszczelkę, leży na wszelki wypadek.

smiac mi sie chce jak czytam wasze posty ze uszczelka od cylka,bob3kk, weź sprawdz pompke oleju co podaje u mnie to samo było puszczała olej i stad taki syf:) miałem u siebie tak ze pływało tam dosłownie zobacz czy pompka jest cała mokra od oleju jak tak to puszcza juz powoli

ale kolego zrozum że ten pierścień ma wejść do środka a jak nie wchodzi to się taką uszczelke zakłada ! http://shop.mieloch.pl/uszczelka-wydech ... 2983.bhtml

_________________

Aerox Black&White 08


S6 Racing MKII 12mm
Top Racing High Tech 12mm
Yasuni c16 Kevlar
Dellorto 21 BE
Króciec S6 MKII + zawór s6
S6 MKII TC
S6 Wing Cooler
Kit Malossi Overrange
Łożyska FAG C4
Filtr S6

zla uszczelka pod wydechem i niedlugo ci wywali uszczelniacz albo zacznie cieknac bo nie masz blaszki co go blokuje

dominikm, dobrze mówi a ty Krzy_siek, sie chu** znasz !!!!!!!!!!

_________________

Aerox Black&White 08


S6 Racing MKII 12mm
Top Racing High Tech 12mm
Yasuni c16 Kevlar
Dellorto 21 BE
Króciec S6 MKII + zawór s6
S6 MKII TC
S6 Wing Cooler
Kit Malossi Overrange
Łożyska FAG C4
Filtr S6

tak i od uszczelki narzygane od oleju tam w karterze ? weście pomyślcie , jakby uszczelka puszczała to by kolanko było mokre od oleju

to napewno z pod wydechu ,

_________________

:-)

napisalem ze uszczelniaczem moze cieknac bo nie ma zabezpieczenia i sie mogl wysunac

od wydechu chyba powinny być same spaliny. od kiedy razem ze spalinami leci czarny olej ?

Obstawiam pompę oleju. Podczas pracy jak dozuje olej przez jakąś nieszczelnośc olej ucieka . Najlepiej ją zdemontuj, zaślep dziurę w gaźniku, zrób samemu mieszankę (1:40 lub 1:45) wlej ją do baku no i przed odpaleniem tego oczywiście wszystko umyj no i pośmigaj trochę i zobacz czy będzie dobrze. Miałem tak u siebie i nie moglem tej pompy uszczelnić to ją wywaliłem xd. Oczywiście jak u Ciebie bedzie co innego to z powrotem wszystko podłączasz i szukasz dalej przyczyny ..


Co do filtra to też tak miałem. Ustaw iglicę np na środek. Wyreguluj gaźniczek według jakiegoś poradnika wtedy powinno być dobrze.

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html

Z demontowałem pompkę oleju. Dzisiaj się nią zajmę. Uszczelkę pod tłumik zmienię na inną aby mieć pewność. Czy ktoś mi odpowie na pytanie zamieszczone na końcu pierwszego postu ?