Jest to cyl od 4t, w niektórych miejscach jest bardzo dużo rys ale jak dla mnie one są nawet nie wyczuwalne palcem a w niektórych miejscach występują sporadycznie. Problemem jest zmniejszony v-max 2 tygodnie po docieraniu o około 10-15 km/h. Górna powierzchnia tłoka jest cała czarna ze spalonymi ziarenkami piasku. Oto zdjęcia:

















Proszę o w miarę szybką odpowiedź bo jutro muszę już kupić albo sam tłok+pierścienie albo cały komplet.

jak stracił skuter kompresję to bierz komplet. jak są rysy to już tego pierścień nie uszczelni

no zamiast jechać 65 to 50-55...ryski są niezaprzeczalnie a nawet ich sporo,
jak patrzeć na tuleję to ryski występują po lewej i prawej natomiast góra i dół bez nich

Jeśli rysy nie są wyczuwalne jeźdź normalnie. Pamiętaj, aby dwa górne pierścienie ustawić przed włożeniem w cylinder inaczej względem drugiego. Przerwy montażowe w pierścieniach nie mogą się pokrywać. Co na temat tej góry w tym zakresie następuje zapłon mieszanki paliwowo powietrznej,tak więc jest to rzecz normalna. Pamiętaj ,aby nie przegrzać cylindra ,ustawić dobry skład mieszanki oraz sprawdzać poziom oleju.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Jeśli chodzi o te przerwy to wiesz że w 4t pierścionki sie kręcą ? no własnie więcto nie ma zbytnio znaczenia bo one podczas pracy tak czy inaczej sie spotkają przerwa w przerwie

No jeździj-ok ale v-max spadł tuż po dotarciu gdy nic w nim nie było grzebane więc już wydam te 60zł na cały zestaw nowy bo docierałem go jeżdżąc 50-60 więc pewnie przesadziłem..a na nowym już ogarnę się...5 dych jeździć to nie frajda...Na pewno nie jest przegrzany ale też na pewno nie ma najlepszej kompresji

Regulowałeś coś może czy tylko wsadziłeś i piz*a ? a jak już kupujesz to kup cyla MCN na tym polatasz.

Nic nie regulowałem, wsadziliśmy z gościem oliwiąc tłok i gładź cyla, potem z 100km pojeździłem 4-5 dych robiąc przerwy co 10km i dalej 50-60 km/h do 400 km czasami opór czyli licznikowe 80 hehe ładnie szedł (ale debil ze mnie) i po tych 400 km stopniowo coraz wolniej latał..na początku miał ładnego kopa a potem już wyraźnie słabiej ruszał i vmax też zamiast 80 licznikowe to po tygodniu 75, potem 70.. a teraz 60 pare i lipka:(

No trudny przypadek.

a co o tym mcn mówiłeś? bo on około 6 dych kosztuje tyle co inne chińskie jakaś różnica jest?

Wykonanie tajwańskie i moc odczujesz odrazu ja zrobiłem na nim jakieś 3k potem z mojej winy tłok sie stopił dokładnie te rwoki na pierścienie zrobiłem na raz 140km xD

o.O ładny widok musiał być, ja 80km robiłem prawie ciągiem na pierwszym cylu to tłok spuchł i 40km/h skutek jazdy na oporze cały czas..Ja z Wawy jestem to nie mógłbyś podać jakiegoś linku do niego? Bym jutro podjechał i kupił bo na allegro to tylko z Ostrołęki są...a tak to noname

Zaraz Ci znajde.

dzięki ale 50cc potrzeba, dobra jakoś skombinuję