witam. posiadam skuter keeway ry8 z przebiegiem około 12 tysięcy km. dzisiaj jadąc nim doświadczyłem dość nie miła przygodę , a mianowicie po przejechaniu nim około 5 km V-max odczułem spadek mocy, i podczas jazdy skuter zgasł. po chwili udało mi się go odpalić ale gdy ruszał nie miał już tyle siły co zawsze. po przejechaniu 500 metrów , stało się tak jak za pierwszym razem, i znowu po chwili odpalił. za kilka godzin odpalił prawie tak jak zwykle gdy jest zimny i na oko wszystko jest ok. co może być przyczyna takich objawów dodam jeszcze że kompresja wynosi około 6,5 barów, i przy kilkakrotnie ściąganej głowicy nie była zmieniana uszczelka. proszę o pomoc.

możliwe że jest przytarty albo tłok puchnie, kompresja trochę słaba jest, zobacz czy lewego powietrza nie łapie, wyczyść gaźnik i filtr powietrza, zmień świecę, sprawdź uszczelkę pod głowicą

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

Tłok prawdopodobnie puchnie.

_________________

Mk3 cabrio na glebie
vw-golf-mk3-cabrio-t337487-480.html

a jaka powinna być odpowiednia kompresja w moim keewayu???

To zależy od cylka itd, ale myślę, ze okolo 8 powinno pokazywac

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html

a co sądzicie o cylindrze "Tec Eco"

Nie bierz go. Też mi puchł tłok na seryjnym po 2000 km, wymieniłem cylek właśnie na ten Tec Eco. Docierałem prawie 900km. Jadę tak z 75 i po 2 kilometrach na pełnym gazie tłok spuchł i 50 km/h teraz jeździ ;/.

_________________

"Setap"
Tecnigas Next-R
Hebo NG Kit, rolki 4,1g lub 4,9g
Sprężynki sprzęgła niebieskie Hebo
Sprężyna centralna Hebo czarna
Vmax 70 km/h licznikowe na prostej