witam serdecznie. wczoraj (10 maj 2013) otrzymałem wydech Pro Replica, więc zaraz go zamontowałem. muszę przyznać, że i ładnie wygląda i wysoko silnik kręci i ma dużą moc. tak, napisałem, że dobrze się sprawuje, tylko że takie chwile nastąpiły 3 w przeciągu 6 godzin roboty. silnik zbytnio nie chce się wkręcić, przerywa (ale trzyma wolne obroty dość równo). filtr powietrza w moim przypadku jest dość śmieszny, bo na kolanko od oryginalnego filtra mam założoną gąbkę S6, którą miałem w pudełku. i tu bym prosił o małe porady, co może być nie tak i jak to wyeliminować. dokładny setup:
S6 Streetrace 70 lc
S6 Pro Replica
Malossi Multivar/Hebo NG (4.2g 3 rolki)
Dellorto 17.5 (88 dysza)
Malossi Fly/ czerwone tec/ central zółta Malossi

ja bym dał twardszą centralkę i wyregulował gaźnik, masz tylko 3 rolki w wario?

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

tak, 3 rolki. niby żółta Malossi jest, a nie mam zbytnio innej na zbyciu. gaźnik był regulowany i z wariatorem i bez niego, jak bez wario było dobrze to ni chu nei chciał chodzić z wario i na Multivarze i na NG.
mały up. http://www.youtube.com/watch?v=O1mij6CU ... e=youtu.be tak zachowuje się malaga. brudnym mechanikiem się nie przejmujcie to tylko ja

FILMIK:

http://www.youtube.com/watch?v=O1mij6CU ... e=youtu.be

otóż w tym tkwi problem... To że się nie chce wkręcić to według mnie nie jest wina reuglacji gaźnika. Sprawdziliśmy wczoraj "fchuj" opcji iglice, śrubka wszystko.

Według mnie coś tu jest z przeniesiem napędu, 3 razy wkręcił się na wysokie obroty, raz nawet przejechał około 1km, dopóki ni spadł z obrotów. Coś, jakby rolki nie zostawały wypchnięte i nie mógł ruszyć. Jak już się wkręcił to nieźle "zapierdzielał"

Wcześniej były sprężynki białe jakieś i 3 rolki po 8g, założyliśmy 3 rolki po około 5g i sprężynki czerwone i nadal nie pomogło. Jak kolega wspomniał bez wariatora się wkręca. Pasek jest dość styrany.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=654504#654504 Ruszył po awari! FILMIK>20<

http://www.youtube.com/watch?v=vc5lu-9F ... e=youtu.be

Kymco Super 9 Racing!! The fastest on Poland^^

Dobry owczarek ile ma lat? Zdejmnij ten twój sportowy filtr i po prostu prztknij gaźnik ręką i zobacz wtedy reakcje na drugim miejscu sprawdź jak będzie się wkręcał bez wariatora. Na moje chore okno na sam początek sprawdźcie świece bo zachowuje się tak jak by miała przebicie

_________________

Kupcie nową świecę, pobawcie się przerwą i wtedy zobaczcie.

świece sprawdzane były,bez filtra powietrza niezabardzo mu idzie, praktycznie to samo co z filtrem. uszczelniacze są dobre, bo jak zatkam gaźnik to zaraz gaśnie.co do owczarka to w wakacje będzie miała 5 lat

przepraszam, że drugi post, ale jakoś informacje muszą się oddzielać.
Malaga zaczęła się wkręcać bez filtra i z przerwą na świecy 0.5 mm (czy coś takiego, raczej nie cm ). przylewa ją jak dam za dużo gazu, muszę pokombinować z iglicą. ale jest jeszcze mały problem ze startem na zimnym. nie mam ssania, ale jakoś daje radę z dezodorantu.
edit.
są małe postępy. po małej palcówce gaźnika Malaga zaczęła troszkę wyżej się kręcić (z zatykaniem palcami) i strzelała z wydechu. w sumie to skuter cały czas strzela z wydechu, a raczej spalanie przeprowadza się również w wydechu

edit nr. 2
malaga gdy dochodzi do wysokich obrotów to zaczyna strzelać (tak fest) i znowu powtórka z rozrywki, nie wkręca się. załozony filtr powietrza motoforce (taki duży, śmieszny) i po próbach regulacji gaźnika, niestety nic nie daje

edit nr. 3
malaga po wymianie dyszy na 75 niezbyt nadal zagaduje, ale już częściej się wkręca, ale nadal strzela po dotarciu do najwyższych partii obrotów. pokombinujemy jeszcze z Viper15 z większym gaźnikiem.

edit nr.4
po bardzo długim czasie przypomniało mi się. może jakiś poszukiwacz wrażeń zobaczy. dla informacji okazał się przestawiony zapłon, nowy klin wpadł, dokręcone magneto, skuter chodził normalnie.

Kolega miał cos podobnego, okazało sie, ze ślizgi w wariatorze były połamane

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.