Witam!
Mam dylemat , zamierzam kupić motorek ścigaczopodobny 124 w 4T (męczy mnie już ciągłe pałowanie 70tki w 2T)
I zastanawiam się który motorek będzie najszybszy :
cbr 125R silnik na gaźniku 1 cylindrowy - z tego co wyczytałem to z 135 powinien polecieć
hyosung gtr 125R silnik na gaźnikach V2 - nic nie wiem na jego temat aczkolwiek motor wydaje się być poprostu fajną propozycją ze względu na V2
Są jeszcze jakieś ciekawe motorki tak do 4 tysięcy ?
Jeździłem Varadero z wydechem DEVILA i jezdzilo mi sie całkiem całkiem , podobał mi się jej dzwiek i strzelanie z wydechu gdy się kręciło ją powyzej 8 tysięcy
Mam 180cm wzrostu i boje sie ze na cbr będe wyglądać dość komicznie bo to troche większy rower z silnikiem
Chciałbym poprostu najszybsze 125 w 4T , przedewszystkim bezawaryjne (czego się boje w przypadku hyosunga mimo ze silnik kusi bo w scigaczu V2 to byłoby coś )
Pomozcie mi w rozwiazaniu mojego problemu
Pozdrawiam!

_________________

Lepiej CBR ale nie liczyłbym że pójdzie 135km/h(no chyba że licznikowe).
To co mi mówił,kumpel mający CBR 125 z przebiegiem oryginalnym 12 tys- jeździł kilkoma i większość na 6 juz zwalnia a jego jeszcze się zbiera.Te 120km/h realne pojedzie,silnik niezawodny do Hyousunga nie mam jakoś przekonania.

Najszybsza jest nowa Aprilia RS 125 w 4t na wtryskach.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

cbr 125 na wtrysku też powinna być dobra tylko cena

koledze chyba chodziło o Aprilie RS4 na wtryskach - niestety nie miesci sie w budzecie heheh bo motocykl jest piekny,tak samo jak r125 której nie dam rady kupic w tej cenie no to troche wsumie słaba zmiana będzie zamienić 70 2t na 125 4t , bo moja 70tka leci sete ,tylko tyle ze Cebra spali mi polowe tego co moje rieju
Cbrka wiem ze niezawodna , fajna , tylko od którego roku zaczynał się wtryski ?
No i jeszcze chciałbym sie coś dowiedzieć o tym hyosungu , wydaje mi się że jak i cebra ma mi leciec realne 120 to i on powinien , a ze względu na V2 silnik , powinien się lepiej zbierać , tylko troche sie martwie ze jak sie cos popsuje to bd mogl go tylko zezlomowac bo czesci nie dostane
A varadero to więcej jak 110-115 nie poleci nie ? Osobiscie sam jechałem 90 ale to nie byl vmax

_________________

CBR ma tę przewagę, że ma bardzo dużo części tuningowych i można trochę więcej mocy wyciągnąć z tego silniczka. Części do Hyosunga też znajdziesz - jak nie w polsce to na ebayu, ale to silnik ponoć nie do zajechania

_________________


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 91#2061751

Z tego co słyszałem te Hyosungi mają kozackie silniki, tylko fakt, że mniej podatne na tuning i troszkę mniej dostępnych części, ale ceny Hyosungów mi się podobają ;d

_________________

runner-2k7-malossi-itech-70cc-regulator-cisnienia-polini-t292703-80.html -> 70cc na wtrysku

https://www.facebook.com/pages/Scooters ... 7343226159 - Lajkujemy FP naszej ekipy! ScootersMmz ;)

Stary a teraz weź siądź sobie, ochłoń, napij się piwa i zastanów się. Na co mi 125 w 4t która ma przyśpieszenie jak skuter skoro mogę mieć wiekszą pojemność moc taką samą jak rs 125 i spalanie o połowe mniejsze. Ba! Jeszcze się na A1 załapiesz z prawkiem.
Mój kolega teraz ma coś o pojemności 500 ccm i to ma mówił 35 koni (realne ) Spala mu 6 litrów i nie wygląda jak rower. Jak tylko go spotkam podam Ci markę i model to napewno już nie będziesz patrzył na jakąś china power czy "rower".

LwG

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=259048
Kymco Agility RS Naked 2T 70ccm

hubert514-Sprzedawca godny polecenia.

MrDawidzior, A1 jest do pojemnośći 125, więc nie wiem jakim sposobem chcesz załapać 500 na a1 ;o

_________________

Odpowiedz sobie na jedno, za******ie ważne pytanie : "Co lubie w życiu robić?"
- A potem zacznij to robić !

Wybacz pomyłkę chodziło mi oczywiście o kategorie A2.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=259048
Kymco Agility RS Naked 2T 70ccm

hubert514-Sprzedawca godny polecenia.

Hyosung jeździ podobnie jak varadero , z częściami raczej nie powinno być problemu , bo w niemczech są dość popularne .


Na A2 najlepsze są motorki pokroju Ninja 250 , cbr 250 , Ktm Duke 250-450 . Ninje za 7-9 tys można znaleźć a dostaje się motorek o podobnych osiągach do cb 500 i reszty motorków w tej kategorii a dodatkowo można wykorzystać z niego 100 % i objechać na torze niejednego Lyytra . Do tego dochodzi niskie spalanie .

_________________

Moja Beta ARK

Wbijać .

szybkikoks, to już wolałbym na początek kupić GS500 i zaś za 2 latka zdać normalne A i kupić jakąś CBR 600, bo według mnie nie ma sensu brać 250 za takie pieniądze.

_________________

Odpowiedz sobie na jedno, za******ie ważne pytanie : "Co lubie w życiu robić?"
- A potem zacznij to robić !

Xelir, według mnie nie ma sensu brać cbr 600 która jest stworzona na tor a taka Ninja 250 ( czy Cbr 250 / Ktm ) na pierwsze moto nadaje się idealnie a do tego jest ekonomiczne . Nie wszyscy lubia robić szpan pod gimnazjum CBR-ką która ma ponad 100 kuni .

_________________

Moja Beta ARK

Wbijać .

szybkikoks, kolego przeczytaj dokładnie to co napisał Xelir

cbr-ka na tor? toś dowalił

cbr ma chyba najbardziej łagodną krzywą mocy z 4 cylindrowych rzędowych 600

zx6r/636 jest pod tym wzgledem dużo agresywniejsza (do 8 tys obr nic, potem strzał)

tak samo r6

NO I?

Dzięki temu uzyskuje notkę na torze "Perfect learning bike"... Nie od razu Rzym zbudowano, podobnie jak i doświadczenie... Od czegoś w końcu trzeba zacząć

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Chciałbym tylko przypomieć, że kolega szuka 125cc.
Cbr na wtrysku wychodziły od 2007r. Ponad połowa na allegro ma cofnięty licznik więc nie sugeruj się przebiegiem na blacie, tylko różnymi podzespołami. Ja mam 187 i cbr może i była troche mała i wąska, ale jeździło się nią wygodnie, w pozycji bardziej prostej. Na seryjnych laćkach te 120-130 max powinna pójść, przy szerszych więcej jak 115-120 nie licz. Ogólnie fajny motorek, bezawaryjny, dużo części (tanie) no i te spalanie i dźwięk...
Ja na twoim miejscu brałbym cbr.

Akurat jeśli chodzi o dźwięk, to V2 Hyosunga raczej wygrywa. No, ale to już kwestia gustu. Jak dla mnie CBR odpada z powodu rozmiarów. Z koreańców jest jeszcze Daelim Roadwin 125 R, czasem coś poniżej 4 tysięcy się pojawia, ale w razie czego, to zawsze można próbować się targować.

oj Marcinku (jesli moge się tak zwrócic po imieniu), nigdzie nie napisałem że CBR jest wolna ociężała czy wręcz mułowata

lub że nie nadaje sie do winklowania po torze i wgl

napisałem tylko że nie jest przeznaczona WYŁĄCZNIE na tor jak to kolega wyżej określił, co dopisywałoby jej miano jakiejś niewiarygodnie dzikiej i niebezpiecznej dla początkującego

zabić to się mozna nawet na 50

seb94, na ulicy wykorzystasz 30 % potencjału cbr , a jazda po mieście czy w dalsze trasy na pewno nie jest przyjemna . Osobiście ciesze się ,że rynek poszerzył się o motocykle o pojemnościach 250-450 gdyż większe poj. w winklach nie są wcale lepsze a cieszą jedynie miszczóff prostej .

Ze 125 polecił bym Ci jeszcze MZ 125 SM , raczej najmocniejsze 125 z dostępnych w 4t .

_________________

Moja Beta ARK

Wbijać .