Witajcie mam pewnien problem z moim skuterem w zime zmieniłem cylinder na 70 z 50 i skuter mi wgl nie ciągnie nie wiem co jest grane pali wszystko dobrze ale ma wysokie obroty i nie może sie zebrac max 4tys obrotow i po jakims czasie gasnie zmieniłem mu dyszę bo myślałem ze ma za małą kolega powiedział mi że mam oryginalny zablokowany moduł i to może być też jego wina a co wy na to? Bardzo bym prosił o odpowiedz bo nie jezdze juz od stycznia a bardzo chciałbym sobie już pojeżdzić ;/
Pozdrawiam

Wymień ten moduł zobaczysz cena do 20 zł

Zmieniłeś cylek z 70 na 50 i dałeś jeszce większą dysze ? no to powodzenia załóż seryjna i bd chodził normalnie.

_________________

Stunt sucz ^^

"Nigdy nie kładz kasku na ziemi... bo bliżej do piachu!"
http://www.facebook.com/WarkotStuntTeam

Czytaj uważnie, zmienił NA 70 z 50.

Czyli po polsku zamienił swoją 50tkę na 70tkę.

Destro powiedz mi czy założyłeś uszczelkę pod cylinder i czy robiłeś ją sam a może dałeś oryginalną ? bo jak robiłeś sam to mogłeś nie wyciąć kanałów

_________________

Metrakit HM 70ccm
Yasuni C16
Malossi Multivar + 6gr
Dellorto 21mm [72]
S6 torque control [s6 red + docisk malossi white]
S6 WingCooler
Wał top Racing

Gdybym miał taki przypadek szukałbym w dolocie czyli króciec ssący może zwęzka jest, albo tłumik zatkany skoro nie kreci wyzej niż 4tys. I kombinowałbym z ustawieniiem iglicy i regulacją gażnika.
Jeżeli płynni rozkręca sie do tych 4K bez szarpania czkawki itd to zacząłbym :króciec i tłumik a gażnik na końcu.
Jeżeli Ci szarpie bądż dusi się to gażńik , kranik, filtr paliwa i powietrza.