Mam problem z Elyseo. Skuter rozpędza się, jedzie, jedzie i po przejechaniu kawałka na pełnej manetce gaśnie. Problem słychać na filmie:
http://www.youtube.com/watch?v=9rOWWBCzlX8
Na filmie cały czas przyśpieszam i jadę na pełnej manetce.
Może ktoś wie czego to wina? Świeca nówka, cewka nówka. Problem nadal występuje. Mam nowy kit cylindrowy z tłokiem, przejchałem do tej pory w ten sposób 40km.

Gaźnik wyregulowany idealnie - świeca kawa z mlekiem, dobrze się wkręca.
To raczej już nie elektryka tylko sprawa z cylkiem. Silnik przestaje pracować tylko pod obciążeniem po przejechaniu określonego kawałka z pełnym gazem. Gdy stoi na nóżce to może pracować na wysokich niemal bez przerwy.
Tłok puchnie pewnie?

Ale jak to jest? Wyciągasz go z garażu, dajmy na to z rana, odpalasz i jedziesz i po 10s gaśnie? Raczej, aż tak szybko nie puchnie tłok. A potem jak zgaśnie to da go sie od razu odpalić? Sprawdź czy olej dostaje .

Gdy odpale go zimnego to pojadę dłużej bez zgaśnięcia niż na filmie.
Jak zgaśnie to mogę go odrazu odpalić ale wówczas ma małą moc. Ledwo rusza.

Kompresje masz jak sprawdzić?

niewiem czy to pomorze ale mozesz miac cos z iskrownikiem kolega tez tak miał ale w komarku 3biegowym uszkodzony iskrownik odpalił troche pojechał max 30 metrów i zdychał

_________________

moja YAMAHA zapraszam do sb yamaha-booster-remacik-od-zera-powoli-do-celu-t397350.html


boster numer 2 mbk-booster-nowy-projekt-t408779.html

To bym wykluczył.
Skuter gaśnie tylko pod obciążeniem,

w tym komarju tez tak było na luzie to i godzine mugł chodzic

_________________

moja YAMAHA zapraszam do sb yamaha-booster-remacik-od-zera-powoli-do-celu-t397350.html


boster numer 2 mbk-booster-nowy-projekt-t408779.html

Jaki masz gaznik i filtr powietrza

Kompresja nie ma nic do rzeczy. Skuter odpala od dotknięcia, dopóki się nie zagrzeje to dobrze ciągnie.

Gaźnik oryginalny Gurtner PY12 z oryginalną dyszą 52 i z oryginalnym filtrem powietrza.

Mam też elyseo sprawdz rolki

W 10s ma Ci się zagrzać? mało prawdopodobne. Problem pojawił się po wymianie cylindra tak?

Zrobiłeś 40 km na nowym cylku i od razu dajesz w palnik to wiadomo,że tłok może puchnąć.Jakiej firmy kupiłeś ten zestaw ??
Jak zgaśnie sprawdź czy masz zwiększony opór na kopce.
Jeżeli to nie to ,szukaj przyczyny w gaźniku.

_________________

Bicilindrico ItaloJetto
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=227076

modern8, silnik nie grzeje się w 10 sekund. To co zaprezentowałem na filmie następuje po kilku minutach delikatnej jazdy. Gdy jeźdzę delikatnie to nic takiego się nie dzieje, dopiero gdy dam mu full manetkę to tak jeździ.

Italjet, podobno należy od czasu do czasu dać silnikowi w palnik. Zestaw cylindrowy Motoforce Eco.
Jak skuter zgaśnie to od razu odpala z rozrusznika bez zająknięcia. Czy rozrusznik kręci ciężej? Nie zwróciłem na to uwagi. Dzisiaj jeszcze postaram się przejechać i dam tu odpowiedź.

EDIT:
Po zgaśnieciu kopka chodzi z taką samą łatwością jak gdyby silnik był zimny.

Po krótkiej przejażdzce zauważyłem też, że gdy silnik się zgrzeje to traci na mocy i ma mały problem z przyśpieszaniem (kiepsko przyspiesza).

EDIT2:
Czy to możliwe że gaźnik nie nadąża napełniać na pełnych obrotach?

raczej nie bo wtedu by przygasał troche zwalniał tak w hinczyku miałem gaznik był zafajdany a zeby zgasnac to raczej nie bo wtedy by odrazu nieodpalał jak w twoim przypadku zobacz moze jeszcze elektrozawór moze wyzionoł ducha oczywiscie jak masz na owym skuterku sie nieznam

_________________

moja YAMAHA zapraszam do sb yamaha-booster-remacik-od-zera-powoli-do-celu-t397350.html


boster numer 2 mbk-booster-nowy-projekt-t408779.html

W dwusuwach nie ma elektrozaworu.


Myślę, że powodem moich kłopotów jest tłok, który puchnie.

Słuchaj to jest wina puchnącego tłoka a co sie z tym wiązę zacierania sie skutera... wystarczy zdjąć cylinder i wiesz wszystko. w 100 % jest to puchniecie tłoka miałem to samo w vivacity i działo sie tak ponieważ miałem zapchany tłumnik... polecam zmiane tłoka jeżeli cylinder nie jest jeszcze zatarty i potem zmiane tłumnika... to nie gaźnik nie rolki...

_________________

Kocham to !!!!!

A co ma do tego zapchany tłumnik?

Ma to że nie wypycha wystarczająco mocno spalin i zwiekasz temerature spalania a to powoduje puchnięcie tłoka. w takim samym stopniu wpływa na to dawka paliwa jeżeli mieszanka bedzie miała mniej paliwa a wiecej powietrza to temperatura spalania jest wieksza (jak pewnie wiesz podczas docierania skutera zwieksza sie dawke paliwa). tłok przegrzany oznacza to że nadmiernie puchnie powodując zacieranie sie. przerobiłem już 4 tłoki i dopiero za 5 razem pomogło po wymianie wydechu. Stary otworzyłem i powiem Ci że było syfu takiej kleistej mazi.
A tłoki produkowane teraz są mniej hartowane i bardziej wrażliwe na temperature w komorze spalania.

_________________

Kocham to !!!!!

A qba1012 jeżeli nie chcesz wymieniać wydechu to spróbuj go chociaż troche wyczyścić. Opukaj go. Albo możesz go jeszcze wypalić w ognisku. tylko musi sie rozgrzać do czerwoności (jeżeli masz tłumnik inny niż sportowy).

_________________

Kocham to !!!!!