Siema. Jestem tu nowy i na razie nie zbyt ogarniam gdzie dodawać posty, wiec jeśli źle go dodam to proszę o przeniesienie.
W moim kawasaki ex 250 (silnik zzr 250) zaczęło ślizgać sprzęgło, a ze mam drugi silnik dawce to postanowiłem zaoszczędzić i wsadzić używane tarcze, które na oko wyglądały ok. A wiec wymieniłem wszystko na spokojnie. Odpalam, i 1 bieg nie chciał zaskoczyć, ale w końcu wbiłem, puszczam sprzęgło i nic, moto nie jedzie, po postawieniu na stopkę kolo się kreci ale można je zatrzymać ręką. Rozebrałem dałem stare tarcze i wszystko ok, po tygodniu stwierdziłem ze jeszcze raz spróbuję to zrobić, ponieważ te tarcze są lepsze niż mam w silniku, myślałem ze może coś źle złożyłem. Zmieniłem i lipa, dalej tak samo, wsadziłem oryginalne i to samo się stało, teraz na żadnych tarczach moto nie jedzie, ciężko jest wrzucić bieg i zauważyłem ze benzyna się wlała do oleju. Juz nie wiem co mam robić, rozbierałem to chyba z 15 razy i próbowałem każdej możliwości wsadzenia tych tarcz. Widziałem podobny post na forum ale został on bez odpowiedzi. Z góry dzięki za pomoc LwG

Znajdź serwisówkę od tego silnika.
Coś źle złożyłeś.
Sprawdź docisk sprężyn,oraz czy wysprzęglik jest dobrze włożony razem z popychaczami sprzęgła.

podkładki pod tarcze zapewne ale zobacz na schemacie jakimś dokładnie.

Właśnie mam problem ze znalezieniem serwisówki, szukam, szukam i nic. Wydaje mi się, ze wszystko jest dobrze złożone, sprzęgło jest dosyć proste w tym silniku, chociaż jeszcze sprawdzę dla upewnienia. Co masz na myśli pisząc podkładki pod tarcze? Akurat na nie nie zwracałem uwagi tylko wkładałem jak leciały .

Takie metalowe kółka. Zawsze idzie taka podkładka między tarcze. Nigdy tarcze sprzęgłowe nie dotykają się bezpośrednio tylko przez podkładkę.
Czyli:kosz sprzęgła,tarcza,podkładka,tarcza,podkładka,tarcza.
rozumisz?

Tak, tak to rozumiem chodziło mi o to czy jest różnica którą stroną ją wsadze, bo zauwazyłem, że z jednej strony jest przy krawedzi zaokrąglona a przy drugiej bardziej do kantu. Martwi mnie jeszcze to paliwo w oleju, bo juz dwa litry swiezo wymienionego oleju musialem wylac, no i szkoda mi pieniedzy na nastepne oleje.

To już musisz ustalić. W silnikach minarelli nie ma znaczenia którą stroną,ale np. w Jawce 50 miało ogromne znaczenie.

Ok wiec spróbuje zamienić, chociaż na razie czekam na dopływ pieniędzy na nowy olej

Dzięki wielkie za pomoc, moto już śmiga

Przyczyną był źle wsadzony dekielek sprzęgła, łatwo było nie zauważyć pomyłki, bo wszystko wygląda tak samo tylko ząbki w tym dekielku muszą na siebie zaskoczyć, a ciężko jest je zobaczyć bo są po wewnętrznej stronie