Witam . Mam problem ponieważ moja Derbi kopci . Czy to normalne ? . Może za bogata mieszanka ? Jeśli jade w sloncu to obejrze się do tylu nie widać . Ale jeśli wjade w cień i spojrze to tylu to widać ten siwy dym taki . U kolegi w srce jest to samo . Może to od tej pogody ? Ręce opadają . Prosze o pomoc .

_________________

Sr'ka sprzedana ;c .

rEDIONs, ale przecież GPR to 2t, jak masz bardzo bogatą mieszankę w olej to będzie jak w mojej byłej sendzie jak spokojnie to dymiła trochę ale jak jej dałem w palnik to od razu siwo za mną że tablicy widać nie było.

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

Kolega też ma GPRke.. i kopci jak dzika.. nie martw się to normalne przy 2T

_________________

Zajrzyj do Furii
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=355338

Zależy też jaki olej lejesz i jak masz naciągniętą linkę przy pompce.

_________________

Piszę poprawnie.

Olej leje Valvoline 2 T full syntetyk . I nie daje właśnie bardzo w palnik jade sobie tak mniej wiecej 6 tys obrotów aa jak nie raz spojrze za siebie lub nawet w lusterko to nie raz tak siiwo że ho ho . Tak chyba nie powinno być..

_________________

Sr'ka sprzedana ;c .

czyli mieszanka jest za bogata w olej, przy pompce oleju powinna być regulacja

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html

Sprobuje . Aa może to simering od skrzyni tzn olej łapie i spala ? Ten płyn do skrzyni czy jak tam to się nazywa . ?

_________________

Sr'ka sprzedana ;c .

rEDIONs, ale to pojazd 2t, jak chcesz zmniejsz dawkę oleju ale jak za mocno to zrobisz może dostać za mało oleju i się zatrze. Ja np nie ufam dozownikom, senda była zaufana bo od kolegi ale później miałem piaggio to szło z dozownika a ja jednak to wywaliłem i robiłem samemu i w maladze to samo nigdy na dozowniku nie jeździłem. Nie jestem ich zwolennikiem ponieważ zatarłem kiedyś quartza bo wężyk spadł i od tamtej pory każdy out

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

Jak w chłodniejsze dni mniej/w ogóle nie kopciła, to nie masz się o co martwić. Wraz ze zmianą temperatury, zmienia się gęstość powietrza, a to wpływa na skład mieszanki paliwowo-powietrznej. Jeśli źle piszę, to proszę mnie poprawić. Jeśli nie pluje nadmiernie olejem z wydechu, to nie grzeb nic przy dozowniku.

Skoro jesteśmy w temacie dozownika to mam jedno pytanie. Będę do siebie wrzucał 70cc i nie chce mi się robić mieszanki tylko zostawię sobie dozownik. I teraz mam problem. Nie wiem ile podkręcić linkę przy dozowniku.

W tym wyżej nie pomogę . Pluć nie pluje . Raz na jakies 150 km wytre troche olej z koncowki .

_________________

Sr'ka sprzedana ;c .

No to pewnie trochę za duża dysza na takie upały jak ostatnio (o ile przy niższych temperaturach mniej kopcił). Dla pewności możesz kontrolować ilość oleju w skrzyni przez jakiś czas, ale myślę, że w przypadku "ciągnięcia" oleju ze skrzyni, to sporo by pluł z wydechu. W miarę możliwości zwracaj uwagę na temperaturę, jeśli się zwiększy, a z wydechu będzie co raz więcej dymić, to wtedy trzeba sprawdzić uszczelkę pod głowicą. Raczej nie masz się co martwić, miej oko na te sprawy przez jakiś czas, to będziesz pewny, że na 100% nic wielkiego się nie dzieje.

Ok dzięki za rady . Temperatury nie ma tzn kontrolka się nie świeciła ani razu więc chyba jest ok . Aa no i dodam jeszcze że skrzynia ładnie pracuje . Więc chyba tego płynu nie ubywa . Właśnie zastanawiam sie nad uszczelka pod głowica...ale narazie jeżdzę jak bedzie coś sie działo,bede was Panowie informował

_________________

Sr'ka sprzedana ;c .