Sprawa wygląda tak. Szukałem tego ale nie wszystko znalazłem więc pytam z góry o wszystko.
Są pytania następujące.
Mam na katane 400 złotych.
Mam do wybrania 2 cylki, mianowicie.
TEC HQ VS POWER FORCE 70CC.
Wydech mam Leo Vinci ZX .
Co brać ? HQ Jest tańszy .
Czekam na szybkie odpowiedzi i z góry dziękuje.
Pozdrowienia dla wszystkich czytających ten temat !
Nie wiem czy jest różnica w wyborze ale zaznaczam że katana LC (Ciecz).

a gaźnik jaki masz? power force 70 wiadomo więcej mocy no ale wtedy trzeba większy gaźnik najlepiej 19mm i łożyska na wale, tec hq po prostu zakładasz i jeździsz bez większych modyfikacji

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

Leo Vinci ZX duzo daje ci ten tłumik ? xd

Muszę przyznać że sam nie wiem.Nigdy nie jeździłem, kataną inną jak moją. A tłumik dostałem od razu przy kupnie. Wydaje mi się ze sprawuje się w miarę dobrze
A gaźnik to seria.
Sprawa wygląda tak, że chcę mieć stanowczo więcej mocy niż w serii.
Często jeżdżę w 2 osoby i nie chcę jechać 60 żeby go piłować cały czas.
Mi pasuje 60, byleby nie chodził wtedy na najwyższych, bo długo nie pociągnie. :c
A miłoby było gdybym sobie mógł polatać na kole
Wał był wymieniany jakieś 4000 km temu. Łożyska skf, więc raczej będzie się trzymał.
Mam pytanie. Mianowicie, czy przez złe dotarcie jest możliwy tragiczny spadek prędkości ?
Kiedyś mój skuter latał koło 80-90. Zapierdzielał jak trzeba. Mój kolega jeździł piaggio i rozpędzał się 75 km/h i brałem go jak cukierki z choinki. A teraz mój skuter ledwo 60.

No oczywiście, że przez złe docieranie spadają osiągi. Mniejsza komprecha=mniejsze osiągi i cięższe odpalanie. Jak masz pod ręką manometr to sprawdź sobie ile masz.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

kup power force 70 i gaźnik 19mm pwk

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

ale jak ja to zrobię? Mam do wydania 400

tuning kosztuje, gaźnik pwk nowy kosztuje ok 180zł ale możesz kupić chiński za 60zł a jak się zacznie psuć to wtedy myśleć o czymś lepszym szukaj też używanych dellorto 17,5mm są tanie a dobre, 19mm byłoby lepiej ale cena wyższa

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

odświeżam coby nowego nie zakładać
Więc mam probem. Kupiłem cylek za 130 zł (z tłokiem głowicą itd.)
Umówiłem się z ojcem, że jak nie bd latać dobrze to on wykłada 500 na mallosiego .
No i zgodziliśmy się, kupiliśmy MagMot ;p Wiem że to gówno no ale ojcu nie wytłumaczysz. Kupił kose chińską działa mu i wierzy w chińszczyzne od tamtej pory (Kosa chodzi dłużej niż husqvarna czy jak to sie pisze)
Ale koniec pierdolingu.
TU ZACZYNA SIĘ PYTANIE GŁOWNE.!!!!! JAK CI SIĘ NIE CHCE TO PRZEJDŹ TU!!!
więc. Katana ma problem życiowy. Ona ze mną walczy i to już długo. Jak ja coś naprawie to ona strzeli focha i zepsuje coś innego.
Pojechałem z kumplem 15-20 km (jeszcze na starym cyllku). Jedziemy jedziemy. Stanęliśmy chwilke czekając na koleżanki, ale wyszło że musieliśmy jechać. Odpaliliśmy ją po 15 minutach, jedziemy 1 km, i zgasł. Próbujemy odpalił i odpalał, ale jak dało się gazu to zdychał. Coś tam coś tam, zostawiliśmy go u miłej pani i przyjechalismy z busem na następny dzień. Okazało się że jechałem bez wody, jakby gdzieś wyparowała z chłodzenia. No to pewnie cylek zatarty to tamto. Kupiliśmy mag mota. No i nadal jest do ku*** to samo!
Dodajesz gazu, katana gaśnie. Na wolnych chodzi 2 min i gaśnie.
Wiecie co to? Pomocy. POTRZEBUJE SZYBKIEJ POMOCY .
Z góry dzięki za uprzejmość

gaźnik wyreguluj

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

Następne pytanie. Katana odpala wszystko ładnie spoko jest.
Cylek złożony.
Od razu mam wsiadać i jeździć czy ma pochodzić na wolnych?

wsiadaj i zacznij docierać

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

Tylko nie katuj ją od razu, polataj z 7, 10km na 45km/h później przyduś powiedzmy do 65 i znowu zleć 45 / 50 żeby cyla nie zamulić ;) . Rób też przerwy, żeby silnik ostygł.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=343581