Witam
Mam problem z moim oczkiem w głowie, Yamaszką.
Mój problem polega na braku mocy powyżej 10 tyś obrotów, Silnik po remoncie :
Cylinder Gilardoni2, głowica Airsal i tłok Meteor.
Wał korbowy top racing, nowe łozyska wału, skrzyni biegów oraz wszystkie uszczelniacze,
sprzęgło Tec Racing kevlar, Gaznik dellorto phbn 16 z dyszą 115, Termometr STAGE 6. Wydech NINJA.
Po remoncie przejechałem juz 600 km, mam problem z odpalaniem, kręce ją ze ssaniem i dopiero po chwili odpala, bez ssania nie ma co myśleć. Wcześniej paliła od muśnięcia startera. Rezo osiąga przy 7.5k zajebi**** przyśpiesza ale przy 9-9.5 jest koniec i coś ją dławi, na poprzednim seryjnym cylku kręciła do ponad 12 ciągle przyśpieszając. V-max 80-85 , co mam zrobić ?
Pomóżcie mi ^^.

Nie zamuliłeś cylindra czasem ?? Mogły pierścienie trochę się zużyć bo jak nie pali to może tu wina, albo za mało paliwa dostaje.

Wydaje mi się że nie, na luzie wkręca się spokojnie za czerwone, ale na biegu jest troche problem.
Chodzi mi głownie o znalezienie przyczyny bo wydaje mi sie że to za mały gaznik, ale nie chce pchać się w koszta jeżeli to nie jest powodem.

Moim zdaniem gaźnik do regulacji, może za duża dysza

_________________

Jest szansa że gaznik nie daje rady ?
Ojciec idealnie wyregulował mi go, lepiej nie szło dysza 115 w takim gazniku to chyba dosyć duża.
Na dyszach 90.95.100.105 jeszcze gorzej było ;x

zły dział .
masz am6 ? te silniki lubią paliwo więc myślę, że gaźnik nie wyrabia ..

_________________

nie pomagam na pw/gg
potrzebujesz pomocy? zapytaj na forum