Witam. Mozliwe ze ten temat byl wiele razy, ale chcialbym poruszyc go na nowo,a zwlaszcza chcialbym wyjasnic kwestie mojego problemu z moto. Otoz zakupilem nowy akumulator lecz po tygodniu padl, wiec postanowilem zmienic regulator napiecia ,ale niestety bylo to samo, akumulator padl w mgnieniu oka. Nie wiem co juz mam z tym robic. Prosze o propozycje. Pozdrawiam Lemiech Ps. jezeli jezdze na postojowkach i odpalam z kopniaka akumulator trzyma jako tako. Problemy zaczynaja sie kiedy jezdze na normalnych swietlach itp.

Jakiej firmy jest aku ? Ja miałem taki sam problem , kupił tani aku z allegro ;/

_________________

nie pamietam jakiej firmy i za bardzo nie mam jak sprawdzic. Pudelko wyrzucilem, a zeby dostac sie do aku, musialbym rozebrac troche moto na marginesie jest to kignway apollo z 2008r

sprawdz cewke, mialem podobnie w malaguti gdy kupilem akumulator wszystko bylo ok po tyg gdy sie rozladowal juz nie bylo tak pieknie, wymienilem cewke i teraz smiga ladnie

Dzieki za rade ;) na pewno sprawdze i dam wam znac czy pomoglo . Pozdrawiam i szerokosci zycze

-- 22 lip 2013, 13:44 --

I wszystko wyjasnione. Cewka dokonala juz swojej zywotnosci(najprosciej rzecz mowiac spalila sie ). Temat do zamkniecia. Podziekowal i szerkosci zycze wszystkim forumowiczom ;)

Witam!

Mam podobny problem. Kupiłem akumulator i wytrzymał ledwo tydzień
Przez ten tydzień zrobiłem ok. 120 km normalnej jazdy po mieście z włączonymi światłami.
Sprawdziłem napięcie ładowania i jest w porządku ok. 14-15V, ale jak włączę światła (przód to dwie zwykłe żarówki 35W + małe postojowe) to ładowanie spada do 8V, nawet na wysokich obrotach co w efekcie rozładowuje akumulator.

Sprawdziłem na nowym regulatorze napięcia i wyniki są takie same.

Dodam, że to Keeway Focus z 2005 r. i ma przejechane raptem 2600 km.

Gdzie szukać przyczyny?

-- 11 sie 2013, 6:44 --

Aha, sprawdziłem jeszcze, że jak wcisnę hamulec to światło STOP także powoduje spadek napięcia zasilania do 8-9V.

Bardzo proszę o pomoc.

Sprawdź prądnice bo to zbyt duży spadek napięcie skoro mówisz ze napięcie ładowania tak drastycznie spada, lub możesz mieć też gdzieś zwarcie i wtedy prądnica czy tam alternator nie daje rady.

Też podejrzewam prądnicę, że zwyczajnie nie wyrabia z powodu kiepskiej konstrukcji lub uszkodzenia, przepalenia cewek.
Obliczyłem ile mocy biorą wszystkie światła:
Bańki przód 2x35W = 70W
Postojówki przód 2x5W = 10W
Podświetlenie zegarów = 2x3W = 6W
Lampa tył 5W

Czyli na "dzień dobry" pobór wynosi 91W. Dodatkowo kierunki biorą 2x10W na stronę i stop 21W czyli dodatkowe 40W. Jak stoję na czerwonym świetle (często pod górkę) to trzymam hamulec i włączam kierunki. Wtedy pobór sięga 130W, a ładowanie na wolnych obrotach niema nie istnieje i akumulator dostaje o tyłku.

Na razie przednie lampy wymieniłem na halogeny 2x18W oraz postojówki, kierunki i tył na LED. Teraz pobór mam około 40W w szczycie i ładowanie jest OK, ale nie wiem ile ta prądnica wytrzyma dlatego szukam nowej. Może macie jakiś namiar na porządną prądnice do keewaya focusa?

Myślę że przyczyną jest alternator nie masz wgl ładowania ..

Ja alternatora nie mam wcale... a może się mylę...

Poszukałem co nieco w sieci i chyba znalazłem rozwiązanie opisane tutaj http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto ... er&start=0