Witam. Może trochę opowiem od czego się to zaczęło, a mianowicie zaczęło ise to od zatarcia mojego w 100% seryjnego silnika poza sprężynkami itd. Gdy już stwierdziłem że cylinder jest już do kosza postanowiłem zakupić coś mocniejszego TEC KIT AIRSAL 70ccm SPORT. Gdy tylko zamówiłem cylinder stwierdziłem że ten seryjny będzie go dusił dlatego postanowiłem domówić jeszcze STAGE 6 PRO REPLICA. Teraz stwierdziłem że gdy wpakowałem w niego tyle pieniędzy to już zrobię go tak jak należy GENERALNY REMONT. Ja widzę go tak a wy mi powiecie czy się to opłaca zamawiać. Oczywiście łożyska na wale i te sprawy zostaną wymienione na C3 do 20 000 obrotów na min.

- Cylinder TEC KIT AIRSAL 70 SPORT [Kupione]
- Wydech STAGE 6 PRO REPLICA [Kupione]
- Wał korbowy TEC RACING 10mm
- Gaźnik DELLORTO 17,5 PHVA ssanie automatyczne
- Filtr powietrza - Wkład STAGE 6 DUBLE LAYER [Kupione] - Myślę czy by nie kupić Filtra sktożkowego POLINI w tej kwesti możecie mi doradzić.
- Wariator Malossi Multivar vs Kit Stage6 R/T Oversize
- Sprzęgło Tec Evo Racing d.105mm
- Dzwon Motoforce Racing d.105mm

Czekam na odpowiedzi i propozycje ponieważ pod koniec tygodnia zamawiam części między innymi: Wał i Wario. Gaźnik i Filtr dopiero kupię później żeby mnie nie kusiło ciskać go do końca, dzwon i sprzęgło mam nowe zamienniki dlatego poczekam z 4 tyg.
Zapomniałem dodać:

-Malaguti F12 Phantom AC 1996r

Kup najlepiej wszystko naraz, bo potem zatrzesz nowy cylek przez seryjny gaźnik, polecam 19mm dellorto, wario lepiej S6 oversize/sport pro, sprzęgło najlepiej stage 6/malossi fly bo te TEC'a trzeba od razu wymieniać sprężynki bo to china i łapią temp szybko, dzwon polecam bardziej s6 wingcoller/tec CNC R.

_________________

regulacja-napedu-gaznika-aerox-t360865.html

WEJDŹ I POMÓŻ

W tym problem że nie mam na tyle kasy żeby zamówić wszystko mam na tyle funduszy żeby go złożyć i wsadzić do ramy. Jak pojeżdżę z 500 km na tym gaźniku to może się zatrzeć ? Przecież Gaźnik tylko podaje mieszankę paliwową... Pozatym jak bym go złożył od razu to wiesz jakie by obroty kręcił przy regulacji ?

PS: Jednak wybiorę S6 oversize, wingcollera tez chciałem wziąć ale mam 105 a na 105 nie widziałem żeby był robiony. Nad 19,5 się zastanowie bo duże spalanie ale za to jakie osiągi

gaźnik 19mm to nie większe spalanie ponieważ większy gaźnik + mniejsza dysza = lepsza reakcja na gaz, lepsze chłodzenie wewnętrzne cylindra, najlepiej na sam początek kup gaźnik a chwilowo nie jeździj, szkoda cylindra, pewnie spadnie jego żywotność przez docieranie na seryjnym gaźniku, wał okej, stożka nie kupuj, wkład wystarczy, wariator s6 sport po bo r/t przy tym setupie ci więcej nie da, sprzęgło polini for race, dzwon tec cnc

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

zgrydzik napisz na gg 4332017

Wał i tak muszę kupic bo korbowód zrobił sobie dziurę w przeciwwagach około 2mm i ten wał ma około 25 000 przebiegu. Zrobię tak jak lukas971997 radził żeby go nie docierać na tym gaźniku. Po prostu go złożę i będzie sobie stał w ramie czekając na gaźnik i zawór membranowy bo ten stary ma prześwity .

Zabrałem się za zwykłą wymianę cylindra i łożysk a wymieniam wszystko Ja jebe...

PS mam jeszcze możliwość za darmo pożyczyć od kolegi Tec 17,5mm wtedy było by dobrze na nim docierać ?

No na pewno lepiej 17,5 niż 12mm.. Na nim możesz, tylko pamiętaj żeby dobrze wyregulować gaźnik, a nie założysz i piz*a..

_________________

regulacja-napedu-gaznika-aerox-t360865.html

WEJDŹ I POMÓŻ

A więc długo się nie odzywałem. Mianowicie malaga jest już złożona na częściach:

Cylinder Kit Airsal 70 ccm SPORT
Wał korbowy Top Racing Race HQ 10mm
Gaźnik Dellorto PHBG 19,5 (mechaniczny, bez podcisnienia, ssanie ręczne) [Dysza 75]
Zawór membranowy RMS nowy
Króciec ssący 21 mm Motoforce
Filtr i przekładnia seryjna i własnie o to chciałbym się zapytać.

Czy opłaca mi się zakładać do tego stożek co mi to da i czy będe miał z tym dużo zabawy, stożek już leży w garażu tylko boję się że jak go założę to w ogóle skuter nie będzie jeździł bardzo dużo ise naczytałem o tych stożkach że ciężka regulacja jest. Do wymiany filtra powietrza już się wcześniej przygotowałem a mianowicie zakupiłem dyszę o 10 większą (85). Co o tym sądzicie i co należało by zrobić żeby skuter jeździł szybciej bo kopa ma ale na prędkość się to nie przekłada max 75 km/h.

Rolki stage 6 [3x 4,75] [3x 5,75]

stożek bym sobie odpuścił, lepiej zbieraj na wariator, a wydech jaki masz?

_________________


SR CUSTOM
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0