W żadnym razie 18x669 bo to koła 12
Cóż...kupiłem pasek takich samych wymiarów i uszkodził się wiec nie ryzykowałem i pojechałem z paskiem oryginalnym do miasta(nie kupuje jak nie muszę-wolę zamawiać bo taniej) i kopiłem Naraku bo pasował

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

aa zapomniałem, że masz koła 12 to sorry

_________________

nie pomagam na pw/gg
potrzebujesz pomocy? zapytaj na forum

Jeśli skuter przyśpiesza tylko do połowy manetki, to moim zdaniem masz za ciężkie rolki

_________________

Lewa ;)

Możliwe ale taka sytuacja miała miejsce na dyszy #90 a na 85 jest dobrze

-- 26 sie 2013, o 10:49 --

Po przejechaniu ok.150km. pasek wygląda dobrze

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Wszystko wygląda okej, możliwe, że ten pasek jest akurat i skuter dobrze jeździ.

Na to wygląda na szczęście


Oby już tak pozostało

Dysze zamówione

Mieloch raczył odpisać po tym jak dziś znou wysłałem im maila z pytanie o BT
Potwierdzili ze idą tam M4 ale nie wiedzą jak jest tam dysza oryginalna

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Zobaczymy, jak wszystko złożysz, napisz co i jak

Dziś doszły dysze i rolki




Jutro prawdopodobnie zostanie założony BT

Przy okazji zobaczcie co mi zrobił pasek z nowymi rolkami

Na zdjęciu też stare rolki oryginalne po przejechaniu 13 000km.

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

nie pokazuje mi się fota ;/
czekam aż w końcu założysz ten gaźnik ..

_________________

nie pomagam na pw/gg
potrzebujesz pomocy? zapytaj na forum

Zobacz tu
http://imageshack.us/photo/my-images/843/eb4l.jpg/

-- 2 wrz 2013, o 22:24 --

Dziś BT został założony

Testowane na obu dyszach i są podobne raczej rezultaty-dziś wiało jak cholera więc nie jeździłem w dłuższą trasę tylko prosty odcinek 500m. i spowrotem.

Zmiana jest widoczna:
-lepiej odpala
-na dyszy 90 nie wyrywa go tak jak na starym gaźniku z tą samą dyszą

Napiszę więcej jak się wybiorę na jakaś dłuższa przejażdżkę

Poza tym włożone zostały nowe rolki 5,5g z uwagi na stan po awarii paska napędowego

Ogólnie jakoś inaczej chodzi na nowym gaźniku albo mi się wydaje

Czy we wszystkich chinolach 4T jest tak mało gazu w manetce?

Pytam bo u mnie na starym gaźniku tak było i jest i na nowym



Kolego rellanium warto tak zrobić?

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T