Witam. Mam bardzo wkurzający problem .. Po całym dniu jezdzenia gdy odstawie skuter na noc w garażu rano już nie mogę go odpalić. Muszę wykręcić świecę oraz ją wypalić. O co chodzi ?
Może być to że daję zbyt dużo oleju ?
Mieszankę robię sam do baku.
2 sprawa.
Gdy otwierał dopływ powietrza w gazniku skuter fajnie super gładko pracuje lecz gdy dam gaz na ful jedzie chwile z bardzo dobrym przyspieszeniem a po 5 sek się dławi i gaśnie.
bardzo was proszę o pomoc. Jutro muszę nim jechać do szkoły.

V-max ogl wynosił 70km/h a teraz zrobiło się 55km/h ;/
Bardzo was proszę o pomoc

Ps: Mój skuter to Sachs Speedforc z 2007roku

Jak Ci go zalewa to daj mu wiecej powietrza, poprzez odkrecenie srubki od skladu mieszanki lub iglica

Świetnie, jestem w temacie, posiadam Sachs sx-1, widzę, że do regulacji, tylko powoli i delikatnie tą śrubką operuj. Odrazu mówię, że mój moto jest z 2009 i może się różnić w przeciwieństwie do twojego. Blokady wywaliłeś? Jak tak, to czy odpiąłeś zawirowywacz spalin (taka czarna duża rurka, u mnie przechodziła obok gaźnika, podpinana do filtra. Najlepiej zaślepić śrubą, tak jak ja) i podłącz bezpośrednio podciśnienie (rozgałęzienie, gdzie ta główna rurka, na której się skupiam jest podpięta pod rozgałęźnik, z jednej strony wpięta do gaźnika, z drugiej leci na wprost tam, gdzie ma swój drugi koniec wspomniana rurka od powietrza. Odczepiasz rureczki od tegoż rozgałęźnika, i wpinasz tą jedną, która leci mniej więcej od baku paliwa) Jak coś to pisz

Spróbuj go wyregulować tak jak to pisał kolega wyżej, ale co to tego zawirowywacza spalin to lepiej to zaspawaj a nie jakąś śrubkę tam wkładaj.

_________________

Kingway Coliber 4T:
-WM 90ccm+głowica
-Wał MCN
-Malossi Multivar
-Tec Evo Racing
-Stage6 WingCooler
-Tec 22mm Black Edition
-Korektor WM
-Malossi X-Kevlar
-stożek Vicma

Nie kolego, jak mu go zalewa, to mniej mieszanki, śrubkę w prawo od mieszanki i sprawdzać regularnie świecę ( po rozgrzaniu oczywiście ), co do iglicy, jak dasz ją wyżej ( względem deńka gaźnika ) to zwiększasz dawkę, jeżeli niżej to zmniejszasz.

Ale napisałem że gdy odkręcam dopływ powietrza to ładnie chodzi i rozpędza się do 45 i koniec się dławi ... Ta duża rurka usunięta.
I mieszankę paliwa z olejem robię sam... Może być że nie odpala przez to że daje za dużo oleju do baku ?

-- 09 wrz 2013, 17:44 --

I kurdę nawet w serwisie nie wiedza o co chodzi .. Regulowali gaźnik a dokładnie tą śrubę od powietrza i jak oni to zrobili też się dławił. Cały czas mykam na zamkniętym dopływie powietrza i jakoś jedzie do 55 ale i tak się dławi Nie wiem co robić ;x

może dysza za duża ? albo gaźnik walnięty

Chodzi mi o ząbki, i muszę to wytłumaczyć. Jak zawieszę na najwyższym wtedy iglica opuszcza się najniżej i jest najmniejszy dopływ paliwa. Gdy zawieszę na najniższym rowku, iglica wisi wyżej (lub wystaje jej najmniej), paliwa mamy więcej.