Ja bym kupił z 2 aukcje całego NRG POWER, pewnie dziwicie się dlaczego, otóż dlatego że ma cały tył do sprzedania na części, powerów jest mało na części i na pewno sprzeda i odzyska kasę jeszcze i go wyniesie mniej jak za sam silnik ;)

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

Nie stać mnie na całego nrg power xD Ale jeszcze przemyślę czy brać ten silnik z 1 aukcji.

Ja jestem po 2 swapach i mowie Ci z góry daj sobie spokój , chyba ,ze masz kasy od cholery
Wsadzisz 90cc + wario s6 i masz 90 kmh jak w banku.

A cóż takiego się dzieje? Co przy takim swapie się psuje? Jak często? Nie zamierzam katować. Jeżeli odblokowana seria mi leci 50 to wątpię żeby po tuningu leciała 90. Poza tym teraz w moim silniku praktycznie wszystko jest do wymiany oprócz głowicy, wałka, rolek i paska.

kolego seria ci leci 50 bo to mocy nie ma, włóż jak kolega ci pisze cylinder 90ccm to wtedy poczujesz moc, i dam sobie rękę uciąć że jak włożysz to co ci kolega wyżej napisał to pójdzie na lajcie 90 ja mam colibra i cyl 72 ccm chiński i o 85 licznikowe się go nie proszę i na koło wyrywa na siedząco i mam też wario to co kolega wyżej wymienił ale zrobisz jak uważasz

W moim chinolu bym musiał wymienić calusieńki napęd dlatego decyduje się na swap. 80km/h mi starczy przy dobrym przyśpieszeniu chiński 4t zszarpał mi już tyle nerwów że nie chcę już tego kontynuować. Niech wypowie się ktoś kto miał taki SWAP. Jak z awaryjnością?

Ja miałem , to przez pare miesięcy było ok, potem elektryka zaczeła sie olać, silnik , a wiadomo częsci drogie do piaggio to wróciłem do 4T , wsadzilem tyle samo w 4t i idzie tak samo i mniej pali

Może nie będzie tak źle http://tablica.pl/oferta/silnik-piaggio ... 3yhPj.html Looknij na gaźnik. Takie są seryjne? Bo jakiś dziwny mi się wydaje.

grzecho166, bardzo podobny miałem w moim piaggio 2t Tylko komora pływakowa moja była czarna i plastikowa ;p

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

To jest gaznik od keewaya 16mm.

Szczerze? Ja bym się w swap nie bawił, na przykładzie cymka zobacz, miał 4t, porobił ładnie, śmigał pięknie, a potem więcej problemów niż pożytku miał z tego silnika.

Jego kanał do wglądu masz tutaj, proszę bardzo: http://www.youtube.com/user/Cymek1996?feature=watch

Odradzam Ci swapa, sam nad tym myślałem, ale jak zobaczyłem, jakie są problemy, to sobie to szybko z głowy wybiłem.

ja popieram pana wyżej, sam miałem i po raz 2 mówie szkoda roboty i kasy.

Jeśli wszyscy to tak doradzają odradzają to chyba sobie odpuszczę. Na zimę i tak kupuję sende a jak będę chciał jeszcze polatać na skuterku to sprzedam ten chiński złom za marne pieniądze i kupię jakiegoś nrg power. Dzięki wszystkim za pomoc.