Mam mały problem z moją RS. Mam problemy z "1 odpaleniem". Chodzi o to, że np. gdy o poranku chciałbym ją zapalić to nie zapali na rozrusznik, muszę ją popchnąć raz lub dwa i momentalnie trzymać obroty 6-7 tyś przed ok. 15-20 sec, aby trzymała obroty i paliła normalnie z rozrusznika. Gdy już ją tak odpalę, np. z rana to wieczorem pali bez problemu. Ssania nie używam, bo zalewa. Jest to starszy typ gaźnika chyba 14,5mm DELLORTO z ssaniem ręcznym(dźwigienka przy filtrze. Apka jest 96' świeżo po dotarciu(remont na wakacjach) cylek 80cmm. Dodam, że została również zmieniona cewka zapłonowa. I mam jeszcze jedno pytanie. Mianowicie przy jeździe na zimnym silniku obroty do 6 tyś są odpowiednie i jaka jest optymalna temp. pracy silnika ?
Jeszcze mam 1 drobny problem - duł obrotowy między 6-7tyś . Na wyższym biegu nie chce go przekroczyć i zaczęło się to po remoncie.

Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi LwG !

Po piersze masz za mały gażnik. conajmniej 19mm załóż, dostaje za mało paliwa i nie chce ci się bardziej w obroty wkręcac.
A co do rozrusznika możliwe że masz akumulator padniete.

Przed remontem było wszystko ok z wkręcaniem się, ogólnie to mi to nie przeszkadza, bo po zagrzaniu wkręcam ją na 7tyś+ i ładnie jedzie

Przed remontem jaki byl cylek?

Cylinder nie był zmieniony, nawet obyło się bez szlifu. Został zmieniony wał na wzmacniany "tańszy zamiennik" i tłok WM Motors 1P

sprawdz ile ma barów, coś muszałeś zle zrobic przy remoncie albo żle dobrany tłok

Jak zmieniles sam tlok bez szlifu to nie ma to prawa dzialac.

Ale, że konieczny był szlif cylindra ? ;x

Mój ojciec(mechanik samochodowy) i spec od takich silniczków uznali, że nie będzie potrzebny szlif. Ogólnie remont był spowodowany rozwaleniem się łożyska na wale, al tłok został zmieniony "przy okazji". Czym może skutkować brak tego szlifu. Ale zeszliśmy z głównego tematu, tzn. złego palenia.

Jeżeli gładź cylindra była w dobrym stanie to szlif nie był konieczny a co do palenia to zmieniałeś świece i regulowałeś gaźnik?

Uff to dobrze, gładź była prawie jak nowa

Tak gaźnik był regulowany, ale ja mam tylko śrubkę od obrotów, a obroty trzeba dobrze w granicach 2k. Świeca też zmieniona.