Siema, mam wielki "bul dópy" z powodu nie przekładania mocy mojego speeda na tylne koło. Przy prędkości 70-80km/h czuć, że może spokojnie szybciej jechać, obroty wzrastają wał zapie*dala jak głupi a prędkość nieznacznie się poprawia. Wydaję mi się, że przy starcie dzieje się podobnie lecz przy starcie ma kopa, to trzeba przyznać lecz wydaję mi się, że dało by radę jeszcze lepiej.
Co siedzi w przekładni?
-wario malossi multivar, rolki 8.4g, (im daję mu lżejsze tym wyższe obroty, wydaję mi się, że 8.6-8.8g były by idealne)
-sprzęgło malossi fly (sprężynki s6 miękkie)
-centralka malossi (biała medium)
-pasek seria
Doradźcie czy coś pozmieniać w napędzie, czy może wystarczy kupić przełożenia od LC'ka (1 ząb więcej bodajże) i to da pożądany efekt?

Drugim problemem jest to, że gdy puszczę manetkę np. przy 70-80 i spadnie na 60 to potem nie wkręca się dobrze, słychać buuu i po chwili dopiero idzie jak strzała.

Jeszcze takie pytanko: przy odpalaniu na kopkę minimalnie kręci się tylne koło, tak może się zdarzać?
PS. nie śmigam szybciej bo boję się, że posypią się łożyska na wale a po zimie zmieniam.

_________________

Speedy II:
dr evo 70
yasuni z
malossi multivar
sprzęgło malossi fly
dzwon s6 wingcooler
dellorto 17.5 + polini air box
króciec polini big valve + zawór
spreżynki s6 soft
centralka malossi biała
~ by ARR ~

W jakim stanie masz pasek?

_________________



Kliknij na obrazek, aby przejść do tematu

Może pasek się ślizga od wysokiego momentu obrotowego? Wtedy zaraziłaby twardsza/dłuższa centralka. Opisz jak speed rusza. Gdy dajesz gazu rusza od razu, czy wchodzi na obroty, ale nie rusza płynnie. Najlepiej daj film.

ok. prawdopodobnie jutro dodam filmik. Stan paska średni, ma przejechane 12tyś, w zimie będzie wymieniony.



-- 6 lis 2013, o 17:06 --

Oto filmik, http://www.youtube.com/watch?v=C5rN7NLY ... e=youtu.be nie miałem jak tego lepiej nagrać, wsłuchajcie się między 0.30-0.42 po puszczeniu manetki i dodaniu znów gazu słychać i czuć, że najpierw skuter buu a poten dopiero ładnie nabiera mocy. Ps. jechałem na połowie gazu bo przy większej prędkość i nic kompletnie nie byłoby słychać. Dzięki za pomoc jesli jesteście w stanie mi pomóc z tym problemem. To był drugi problem, który dolegał speedowi, niebawem dodam filmik z tymi obrotami, tylko musi być nieco cieplej abym mógł bardziej przypieprzyć.

_________________

Speedy II:
dr evo 70
yasuni z
malossi multivar
sprzęgło malossi fly
dzwon s6 wingcooler
dellorto 17.5 + polini air box
króciec polini big valve + zawór
spreżynki s6 soft
centralka malossi biała
~ by ARR ~

Mi się wydaje, że to coś z gaźnikiem. Kup zestaw dysz i reguluj:D Co do wysokich obrotów stawiałbym na przełożenie LC. Będzie miał mniejsze obroty, a większy v-max. Bardzo ładnie Ci to lata na Dr Evo.

Za miękka centralka , zmieniłbym na Malossi żółtą,sprężynki Hebo niebieskie

Krzysiek125, dzięki, dysza jest 85 z zestawu do DR EVO może za niedługo nagram ten filmik z obrotami ale nie obiecuję, sami widzicie jaka pogoda ale w końcu to już listopad. Mi też się wydaje, że to wina gaźnika. n0ooRt, moim i kumpla zdaniem sprężynki pomarańczowe (średnie) s6 wystarczą. Chyba skuszę się na te przełożenia, w końcu używane to nie będą bardzo drogie i pasek kevlarowy

_________________

Speedy II:
dr evo 70
yasuni z
malossi multivar
sprzęgło malossi fly
dzwon s6 wingcooler
dellorto 17.5 + polini air box
króciec polini big valve + zawór
spreżynki s6 soft
centralka malossi biała
~ by ARR ~