Witam !
w czerwcu kupiłem yamahe bws 100 (100cc) za 2500 zl . wszystko bylo niby pieknie ładnie az do momentu kiedy nagle odkrecil sie wariator ( po 100 km od kupienia) . U mechanika okazalo sie ze caly silnik jest zatarty i wlasciwie do kapitalnego remontu. zadzwonilem do faceta od ktorego go kupilem , klamał ze wszystko bylo sprawne .
Znalezienie czesci do tego modelu jest trudne poniewaz nigdzie nie moglem znalesc takich rzeczy jak cylinder czy wal korbowy .
Jednak po 3 miesiącach skompletowalem wszystkie czesci no i skuterek jest po kapitalnym remoncie tj :
-NOWY ORYGINALNY CYLINDER YAMAHY (101CM)
-NOWY TŁOK
-ŁOŻYSKA
-KORBOWÓD
-WAL KORBOWY

Po przejechaniu po remoncie okolo 20 km nagle zaczelo go mulic spod swiatel . Rospedzal sie do 20 km/h i dalej nic . Dopiero male wzniesienie , dziura , powodowaly ze dostawal niesamowitego kopa . Po przeczyszczeniu gaznika , ustawieniu obrotów tak jak maja byc , wszystko dzialalo idealnie przez jakies 50 km. Nagle znow zaczal mulic przy starcie( przez jakies 100-200m ?)ale po chwili dostawal znów kopa .

Mam wielka prosbe jesli ktos wie o co moze chodzic , czy to cos z wariatorem , czy ze sprzegłem , bo gaznik jak mowie byl wyregulowany i wszystko znim jest w pozadku . dodam ze jezeli skuter postawie na nozce i stoi tyle kolo w powietrzu nagle normalnie po dodaniu gazu wkreca sie w wysobie obroty od malego ruchu manetka .
Z góry dziekuje za pomoc , Paweł.

PS: Dodam ze jezeli jest zimny , wszystko pieknie dziala

Jeżeli zimny i wszystko fajnie, a po rozgrzaniu juz lipa się dzieje to wskazywało by na puchniecie tłoka, ale reszta objawów nie wskazuje na to za bardzo.. Możesz rozebrać cylinder i zobaczyć w jakim stanie tłok jest?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Tłok i cylinder był wymieniany 2 tygodnie temu, także wątpię ze coś może być z nim nie tak

To nic ze wymieniany 2 tygodnie temu, może od razu po pierwszym odpaleniu się uszkodzić

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

wiesz co sprawdzilem i wszystko okey , takze to nie od strony silnika .
Mysle ze to cos z napedem... tyle ze malo sie na tym znam szczerze mowiac , bo wiem ze regulacja napedu to trudna sprawa

Masz filterek paliwa? Możliwe ze Ci ciągle gaznik przytyka, ja tak miałem ze niby wszystko ok, ale skut mulasto ruszał bo po prostu filterek juz swoje przeżył i mi ciągle zapychalo dyszke wolnych obrotów.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

kurde masz racje , sprawdze to !

Sprawdzaj i mów co i jak

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

posciagalem plastiki , patrze i nigdzie niemam wogole tego filtra paliwa :O

No to wyciągnij gazior i go wyczyść i nie pal dopóki nie zamontujesz filtra paliwa bo znowu może gaznik zasyfic.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

zamontowalem , przeczyscilem.. dalej to samo ;/

No to sprawdź jeszcze regulację gaziora bo mógł się rozregulować. No dobra to przejdźmy do napędu, opisz co tam masz i pomyślimy.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

wiesz co jedyne co wiem o napedzie to to ze poprzedni wlasciciel cos mowil o ciezszych rolkach od seryjnych . reszta to wszystko seria

Sprawdź stan rolek i ich wagę, zobacz czy sprzęgło nie jest juz wytarte i czy dzwon nie ma przebarwień i czy trzyma dalej okrągły kształt. Zobacz też stan gładzi wariatora i przeciwtalerza oraz jak zdejmiesz wario to sprawdź czy talerzyk od rolek dobrze się ślizga na slizgach.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest