Witam po dłuższych itp przygodach nastał pierwszy problem w agility rs 2t Chodzi o to, że nie poddaje paliwa pod świece próbowałem z patentem plakiem i nic nie udana próba odpalenia, lanie pod świece też nic nie daje. Co to w końcu może być ?? aaa dla hejterów to Paliwo w baku jest nowa świeca Dodam że skuter sam zgasł i nie odpalił Jeśli macie jakieś propozycję co do naprawy to będę bardzo wdzięczny za wytłumaczenia co i jak zrobić

Setup:
Cyl seria
Wydech Seria
Napęd Sport
reszta seria..

_________________

KONTO AWARYJNE !

jak paliwo jest iskra też , zobacz membranki zaworu , jak z kompresją ?( jak mi zgasł i niepalił to pierścień poszedł ) , uszczelniacze na wale , klin na magnecie iskra w złym momencie , po podlaniu paliwa powinien chociaż pierdnąć

A gaźnik czyściłeś?

kompresja przede wszystkim. A skoro paliwo nie dochodzi to sprawdź podciśnienie ,kranik ,przewody ,przedmuchaj gaźnik ,poszukaj lewego i musi odpalić. Od baku do karteru masz roboty

_________________


LWG-Mycen,Malina...

a więc tak podciśnienie i kranik jak sprawdzałem to dobre podciśnienie działa gaźnik czyściłem 8 razem przedmuchanie itp lewego nie miał jak sprawdzić czy cyl zatarty ? bo ostatnio puchł raczej a to się stało po przejechanie w 18 godzin 320 kilosów

_________________

KONTO AWARYJNE !

możesz zmierzyć kompresję , ale jest okazja koniec starego początek nowego sezonu zdejmuj cylinder , zobaczysz w jakim jest stanie , warto przed sezonem zobaczyć czy pierścienie się nie kończą , tłok nie nadpalony , uszczerbiony tego pomiar kompresji nie wykaże , ja co roku rozbieram czyszczę nawet jak chodzi b.dobrze ,spokojna głowa potem

Jak pyknął pierścień to poczujesz lżejszy opór na kopce, rozrusznik kreci podobnie jakbyś świece wyjął

chodzi ci ten pierścień na tłoku tak ? redziqs9 jeśli by pyknął ten pierścień albo zatarł się cylek to wtedy by podawało paliwo pod świece czy nie ?

_________________

KONTO AWARYJNE !

pierścień na tłoku , jak nie ma kompresji to słabiej ciągnie paliwo , a o paleniu zapomnij

jarek2176 a jest taka możliwość żeby wgl nie dostawał paliwa pod świece z powodu zatarcia ? jak chcę odpalić przykładam np. rękę i zatykam okno gdzie nakłada się filtr powietrza i zasysa i dłoń mokra

_________________

KONTO AWARYJNE !

to cofa Ci mieszankę do filtra powietrza ? , membranki , zatarcie ,pierścienie , cofa resztkę kompressji do gaźnika

ok jakie polecicie membrany ? i czy opłaca się wsadzać chine 70 ? do kwietnia ?

-- 8 gru 2013, o 23:19 --

ok jakie polecicie membrany ? i czy opłaca się wsadzać chine 70 ? do kwietnia ?

_________________

KONTO AWARYJNE !

W chińskiej 70 są lipne tłoki i słabo wykonane kanały . poprawić kanały, tłok lepszy i pojeździ. Pierw wyjmij zawór i sprawdź czy puszcza

jak sprawdzić czy przepuszcza zawór ? to już ostatnie pytanie redziqs9

_________________

KONTO AWARYJNE !

Odkręcasz gaxnik, (tłumacze na szybkiego) ciagniesz powietrze przez kruciec i jak przepuszzcza to przepuszcza zawór, nie możesz żadnego powietrza wciągnąć a tym bardziej paliwa. Pewniej bys mial odkrecic kruciec i wyjac zawór , i ciagniesz i sprawdzasz czy przepuszcza , zobaczysz czy listki nie odstaja wtedy

Zawór możesz też sprawdzić wyciągając go po prostu i sprawdzając pod światło czy nie ma prześwitów.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest